просто хотел сказать что у меня в книжке другие схемы были,немного отличается схема вакуумного(1 газовый клапан на магистрали) и инжекторного редуктора(1 клапан на магистрали и 1 на редукторе),не на всех есть индикатор уровня с мультиклапана,и инжекторный редуктор устанавливаются на карбюраторное авто без каких либо переделок и отлично работает
