Запускаем мотор, стрелку ставим в районе 850 об\мин. пробуем газовать, раскручивая мотор почти до упора ( отсечки) должна стрелка отклоняться до 5000 об\мин, если так, то всё норм. остальную, более точную калибровку делаем подрубив эталонный тахометр.