история из одного дня жизни(

[snkmen]

доброй ночи товарищи форумчани)Хочу поделится историей произошедшей сегодня со мной(Вобщем поехал за город  км за 70 от харькова.так вот собственно у меня залита вода...и вот еду за городом км ну где то 100 -110 на 5 2000 оборотов.и остановился хотел глянуть на воду в донце.остановлююсь гляжу а у меня из вод левого переднего колеса льется вода открываю капот смотрю бачок надулся и из него вытекает вода бурлящая ну я кинул футболку в 4 открутил ну она е****а чутка  но я не ожогся)) так вот от туда еще минуты три вытекала бурлящаа вода.потом туда начал лить воду ушл где то литров 6 тоесть у меня испарилось и вылелось воды 6 литров.ну взял чуть подождал пока остынет двиг заводить а он бац акк разряжен..вгобще  даже стартера и раз не прокрутит ну я ехал и слушал музыку пока не остановился)))так вот с толчка завел  поехал дальше смотрю на температуру она все больше и больше поднмается ну кое как доехал до места (дачу) раскрутил реле заряда смотрю одна счетка на 1 см выдвинута а вторая на 0,5 см ну я ж раскрутил смотрю а там какойто еблан припаял счетку с коротким поводком  и когда она стерлась то  того что она уже не достает до колектора на якаре то она собвсвенно перестала заряжать акк(((ну точнее снимать с якорять ток))но не суть  так вот кое как попытался доточить поводок скрутил поставил на даче нету ни зарядок  не акумов а ехать нужно обратно в харьков. проехал 10 км смотрю уже к краю белого дошло  остановился открыл ждал мин 40-50 пока чуть остыл ну и долил воды потом еще км 5 проехал до ближайшего населеного пункта походил по спрашивал может кто зарядить акк нашел чела отнес ему акк и он ставит на заряд я ему говорю вы точно правильно палярность поставили он да да да я говорю ну ок и ушел пришел через два часа забирать а акк ппц гарячий ну я думаю нифигасебе зарядил ся пришел ставлю а он вобще ноль просто ноль...ниче не работает даже зажигание не включается...этот м****к перепутал полярность и посадил мне его в п****у...ну я ж такой е****й врод что делать уже вечер до харькова км 40-50  а он мне такой говориьт давай отбуксирую к себе во двор а ты мол завтра прийдешь а я так прикинул ну отбуксирует во двор завтра прийду а машины и нету...говорю ему нет  позвонил знакомому приехал на газельке меня буксировать и тут не задача трос у него оказался 2,5 метра и мы вот то ехали п****ц как думаете можете представить как по окружной 50-80 км/час ...приехали  в гараж ставлю акк на зарядку он вобще просто ноль поставил на 4 ампера думаю может потянет  прошло мин 10 смотрю упало ну я опять на 4 поставил)потом подкинул другой акк завел   меряю тестером акк что газуй что не газуй все ровно не меняется напруга разве что в меньшую сторону(((психанул закрыл гараж пришел домой вот сижу думаю че и как(((Вобщем вот такая целая история произошла со мной за одинь день и все из за маленькой счеточки  которой цена 10 грн...целый день м****и(и да машина перегревалась же потому что вентелятор не крутит потому что акк севшый в край...вот такие последствия из за одной маленькой сеточки)))Все спасибо за прочтение жду ваших коментов  всем ровных дорог)))

[opossum]

А ремень то на генераторе цел, натянут? 😁

[snkmen]

А ремень то на генераторе цел, натянут? 😁

да)новый покупал )

[алексей КРОТОВ]

А ремень то на генераторе цел, натянут? 😁

когда начал читать, тоже подумал на ремень. на ходу машина в принципе охлаждается напором встречного воздуха, вентилятор включается только при длительных стоянках поидее.  🤔
может ремень неправильно поставили? 🚬

[opossum]

Стоит проверить прокладку под ГРМ. По генератору- комплекс который описан в камасутре. Как правило этого достаточно что бы найти неисправность, на будущее промыть систему как следует. Даже без карлсона, в +30 в пробке,  температура выше 98 по БК у меня не поднималась.На днях проверял, отвалилась масса и карлсон не работал 🤦‍♂️ когда фары менял, плохо закрутил гайку на шпильке поворотника. 😝

[Ewgenij]

Новый не значит хороший.попадаются ремни которые после натяжки нормальной.позже растягиваются.

[vovandemon89]

1.Много мата
2.С якоря не снимается ток
3. Прозвонить контакт Щёток с якорем пару минут времени.
4. АКБ поставить на зарядку с током заряда около 1А на пару дней, если зарядное устройство не может само держать заданный ток, то периодически поднимать ток. Сразу если кинуть много зарядного тока, то пластины покоробятся (именно после заряда обратной полярности!).
5. Голову скорее всего повело от перегрева.

[snkmen]

1.Много мата
2.С якоря не снимается ток
3. Прозвонить контакт Щёток с якорем пару минут времени.
4. АКБ поставить на зарядку с током заряда около 1А на пару дней, если зарядное устройство не может само держать заданный ток, то периодически поднимать ток. Сразу если кинуть много зарядного тока, то пластины покоробятся (именно после заряда обратной полярности!).
5. Голову скорее всего повело от перегрева.

как проверить повело голову или нет?)

[vovandemon89]

Снять и линейкой металлической, приложив её ребром к плоскости прилегания

[snkmen]

Снять и линейкой металлической, приложив её ребром к плоскости прилегания

не снимать не варик.ну могу сказать одно машина заводится с пол оборота и ездит...)

[vladozu]

да голову может и не повело, не было, на сколько я понял, у него критического перегрева. машина на ходу охдаждается без всякого вентилятора, а вот вода в системе охлаждения - это зло. ржи по ходу там немеренно... помпа заклинивала ход ремня - оттормаживался и генератор.

[opossum]

да голову может и не повело, не было, на сколько я понял, у него критического перегрева.

зато был тепловой удар, после кипятка залил воду проточную.... был у меня на первом белом аналогичный случай. доехал с Ростова до дома, на след. день до поликлиники до работы добрался, почти.... не доехал 30 -50 метров, распред заклинило так, что даже на тросу ни на одной передаче колёса  не крутились ведущие!  за три дня при помощи 1 книги по ремонту 2141 ( не было тогда еще интернета в нашей деревне, и форумов по 2141 не было!) в одно лицо восстановил мотор. Голову пришлось сдать на цвет.мет.....ремонту не подлежала, даже с учётом того, что на том производстве делали для АЭСи ГЭС реакторы и прочую "фигню", а вот ГРМ сказали выкинь, дали другую бошку за 300 рублей, с которой в последствии и был продан москвич  😯

[vladozu]

а был ли? 3 минуты машина стояла пыхтела шипела остаывала... если бы был - чего-нибудь возможно и повело. повело бошку - вода его пойдет или наружу или в цилиндры...нормально не поедет :-)  иль уровень масла расти будет либо вода уходить под машину.. он же не написл про это, сказал только - машина нормально едет. да чего рассуждать то, по месту смотреть надо. я только размышления написал про причину кипения и недозаряда, а последствия автору виднее

[Александр Сапожников]

Скажи спасибо, что советы всё-таки дают тебе. Слишком много мата. Лучше отредактируй, пока Михаил не пришёл и не дал за это бан. Да и кроме Михаила есть модераторы, которые тоже могут забанить. Если повезёт, отделаешься предупреждением. Повторяю, лучше отредактируй.

[opossum]

дык я об чём! надо смотреть и смотреть не в хрустальный шар, а под капот авто, с разборкой силового агрегата. у меня машин тоже ехала, хорошо так ехала! 150 км до дома без проблем и утром до работы около 20км.... а потом на повороте заглохла и "прЮвет лунатикам!" стартер не крутит, прицепил на "галстук" - колёса роют асфальт....
при этом масло чистое, вода не уходила...

[vladozu]

согласен!

[snkmen]

согласен!

а че за фигня короче зарядил акк поставил поехал вроде норм но включаю поворот мегает очень быстро поворотники  очень быстрая частота  хотя все лампы целы)и это обьясните мне как понять эту стрелку акб  на желтом это норм заряд или херовый?а то она дергается то на желтом то на белом  хотя по мойму когда на желтом она  не заводится вобщем хз.расскажите а?)

[OneMore]

Часто мигает поворотник, смотри реле поворотов, при включенном поворете стрелка дергается - это нормальное явление, обусловленное схемой нашей проводки

[snkmen]

Часто мигает поворотник, смотри реле поворотов, при включенном поворете стрелка дергается - это нормальное явление, обусловленное схемой нашей проводки

даже когда еду или на холостом стрелка дергается диапазон 0,5-,0,8 мм)

[opossum]

ну так как бы почти 50 Вт постоянно подключаются/отключаются  😁
не сложно посчитать какой ток потребляется в момент зажигания ламп поворотников. зная ток потребления поворотников легко вычислить , что сечение провода входного силового плюса в ЧЯ - "на грани фола" вот и дёргается у почти всех владельцев стрелка вольтметра.