Вольтметр зашкаливает

[Palmer]

Привет всем! Прошу сильно не матерится я только учусь... вобщем у меня следующая проблема: пару недель назад купил москвич 21412, все скрутил (так как он был в полуразобранном состоянии) поначалу все было хорошо а вчера решил покататься хорошенечко и на пол пути заметил что у меня вольметр подпрыгнул до красной зоны и там остается с таким раскладом я проехал больше 20 км. сегодня решил разобраться что не так, вобщем получается что при включенном зажигании стрелка в зеленой зоне, завожу машину перепрыгивает в белую а когда начинаеш газовать пеорепрыгивает до красной зоны сбрасываю обороты опять возврашается к зеленой зоне вот такие дела.
Обьясните пожалуйста что не так? Или так должно быть? Заранее спасибо за ответ!

[vovandemon89]

Реле регулятор на генераторе похоже помер

[Palmer]

почитал про регулятор напрежения  все указывает на него, но у меня еще вопрос, практически везде пишут что его только менять, а по запчасти мне ехать долековато, будет беда если так поеду? или все же лучше оставить в покое пока не сделаю?

[vovandemon89]

Если ездить, то можешь попасть ещё на акб и лампочки. Реле регулятор наверное и от ваза подойдёт.

[t808]

почитал про регулятор напрежения  все указывает на него, но у меня еще вопрос, практически везде пишут что его только менять,

Сначала необходимо убедиться,что на выводе возбуждения генератора при его работе напряжение НЕ занижено.

а по запчасти мне ехать долековато, будет беда если так поеду? или все же лучше оставить в покое пока не сделаю?

Если необходимо,то можно доехать,но двигаться нужно на низких оборотах и обязательно при включенных фарах и вентиляторе печки.
Также ОБЯЗАТЕЛЬНО постоянно контролировать напряжение по вольтметру.
Если по пути обороты двигателя прибавишь и вольтметр вправо поползет,то включить еще и обогрев заднего стекла.
Короче - двигаться соизмеряя обороты и включением различной нагрузки не давать вольтметру сильно вправо уходить.

Реле регулятор наверное и от ваза подойдёт.

Если мотор Уфимский,а на 21412 именно он,то без переделок ВАЗовский РН не подойдет.
На генератор 58.3701 Москвича 21412 в сборе вот такой РН
https://www.emi-penza.ru/products/%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D1%81_%D1%89%D1%91%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%BC_%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87_21.3772_(%D0%AF_112_%D0%90,_41.3702)/
Если отдельно,то лучшим РН будет этот:
https://www.emi-penza.ru/products/%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%93%D0%90%D0%97_%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%9F%D0%90%D0%97_%D0%9A%D0%90%D0%92%D0%97_771.3702-01_(%D0%AF112%D0%9012)/
Не перепутай!
Для Москвича Я-112 А
для ВАЗов Я-112В.

[Palmer]

вобщем дурак он и в африке дурак.... не прислушался я к вашим советам так как после того как перебрал моторедуктор мой вольтметр перестал шалить.... так и ездил до вчерашнего дня, вчера не смог завести машину, аккумулятор не смог провернуть стартер.... потом поставил другой аккумулятор, нормальный, новый ездил он только пару раз а так все время стоял, машина завелась как ни в чем не бывало но........ вольтметр опять начал прыгать....
Это только включенное зажигание:


Это на холостых:


И если повысить обороты:


Вчера два "спеца" утверждали что так должно быть ведь аккум слабый, но я хочу у вас спросить толи я пытаюсь угробить второй аккумулятор и мне срочно нужен ремонт, толи действительно так и должно быть....

[алексей КРОТОВ]

ремонтируй генератор, иначе и этот аккумулятор  посадишь!
при исправном генераторе и не разряженном аккумуляторе стрелка должна стоять в середине белой зоны.
 🤔на последнем фото норм показания для холодной машины, когда прогреется стрелка уходит в центр (у меня так).

[Radiotehnik]

Имхо стоит проверить значения напряжения вольтметром, подключенным к  клеммам АКБ, ибо то что стоит в приборке это показометр а не вольтметр.Выложить сюда результаты измерений в режиме ХХ, на оборотах, допустим 3к, на хх с нагрузкой (ближний, затем + печка,затем + обогрев стекла), потом тоже самое на оборотах.Исходя из этого правильнее делать выводы.

[vovandemon89]

Я тоже ездил по этому показометру, потом понял, что он просто чтоб место не пустовало

[Radiotehnik]

Я тоже ездил по этому показометру, потом понял, что он просто чтоб место не пустовало

От него сильно больше можно не требовать, индикация неисправности бортсети. Надо сказать что поверив свой по образцовому вольтметру, могу сказать что во времени он у меня показания не менял, то есть таким образом пользоваться им можно.Но вот разброс показаний от машины к машине имеет место быть (