Автор Тема: не хочет работать реногор (Прочитано 1509 раз)

Ivanbatarekin · « : 23 Августа 2015, 01:00:05 »

помогите разобраться! завожу машину,проходит сек 3 загорается чек обороты подскакивать до 1700 проходит сек 10 и машина начинает глохнуть но при нажатии на газ норм.клапан холостого норм,пробовал три разных ставить

Duos · « **Ответ #1 :** 23 Августа 2015, 03:04:50 »

Давление и производительность эбн проверьте)

Ivanbatarekin · « **Ответ #2 :** 23 Августа 2015, 03:27:07 »

хорошо.а разве эбн и чек совместимы?

igorek · « **Ответ #3 :** 23 Августа 2015, 05:39:17 »

Цитата: Ivanbatarekin от 23 Августа 2015, 03:27:07

хорошо.а разве эбн и чек совместимы?

Когда ты видишь что совет дают не обосновав его то лучше им не пользоваться. Иначе разберешь пол машины купишь кучу деталей а в итоге ничего не исправишь. Если советчик сам вызвался помочь то пусть опишет подробно на что влияет деталь которую нужно проверить. Как она взаимодействует с другими деталями в машине. Как ее проверить на исправность. Пусть подробно опишет как машина ведет себя при неисправности этой детали. Тем самым он подтвердит свою компетентность в данном вопросе. А ты сравнишь его доводы со своей проблемой. Если же советчик начнет тыкать носом тебя в камасутру то значит он сам ничего не знает а просто ляпнул на угад что первое пришло в голову-а вдруг угадаю. Правильно ты засомневался в этом совете, так как горящая лампа ЧЕК была проигнорирована.

green_weevil · « **Ответ #4 :** 23 Августа 2015, 08:11:40 »

Цитата: Paulson от 28 Августа 2013, 00:01:47

Наверное, где-то здесь - где выделено
Книгой обзаведитесь

-------
https://azlk-team.ru/literatura/
Мануал по Москвичу в цвете
Автор: Бирюков, Захаров, Погребной
Издательство: Третий Рим
-----

Duos · « **Ответ #5 :** 23 Августа 2015, 08:36:58 »

Цитата: Ivanbatarekin от 23 Августа 2015, 03:27:07

хорошо.а разве эбн и чек совместимы?

Нет. Невнимательно прочитал. У друга день рождение) 🤪

Подобная проблема у меня была, когда я забыл фишку вставить в датчик положения дроссельной заслонки) Но обороты не так сильно подскочили вроде. Я подробно не помню, т. к. было это больше года назад. Чек горел на заведенном моторе. Мотор стремился заглохнуть, но при подгазовке было все ок)

После установки фишки на законное место, всё стало нормально) Просмотрите провода, идущие к фишке на датчик положения дроссельной заслонки. Сам датчик промерьте мултиметром. Какие должны быть показания, написано в книжке. Книгу можно скачать в разделе ЛИТЕРАТУРА, если нету.

MaksimkAa · « **Ответ #6 :** 23 Августа 2015, 09:24:04 »

Больше похоже на умерший ДАД. Помер сопротивление, точные цифры указаны в литературе.

opossum · « **Ответ #7 :** 23 Августа 2015, 10:06:44 »

Иван, потерпи еще немного, страховку сделаю, попробую подъехать к тебе с БК. Либо сам в понедельник подкатывай на мира 211до 18 часов, дам тебе БК и обьясню как им пользоваться, сам проверишь машину, потом завезёшь БК на мира либо в Люберцы.

либо ДАД, либо ДПДЗ

Ivanbatarekin · « **Ответ #8 :** 23 Августа 2015, 11:30:28 »

Цитата: opossum от 23 Августа 2015, 10:06:44

Иван, потерпи еще немного, страховку сделаю, попробую подъехать к тебе с БК. Либо сам в понедельник подкатывай на мира 211до 18 часов, дам тебе БК и обьясню как им пользоваться, сам проверишь машину, потом завезёшь БК на мира либо в Люберцы.

либо ДАД, либо ДПДЗ

Хорошо )))

Ivanbatarekin · « **Ответ #9 :** 23 Августа 2015, 11:33:02 »

Да и забыл, все это началось после замены лямбды. сопротивление везде мерил на ДАД и дз , единственный глюк был на дз при выключеном зажигание было 5в. После сбросил клему и норм.

алексей КРОТОВ · « **Ответ #10 :** 23 Августа 2015, 12:17:17 »

били похожие симптомы при слетевшем шланге с ДАДа. 🤔 вдруг нечаянно сдернули, когда лазили к лямбде.

Ivanbatarekin · « **Ответ #11 :** 23 Августа 2015, 12:27:26 »

шланг от дада идёт к дроселю а сдругой стороны выпуска шланга пусто у меня было.просто выход из дроселя не куда не подсоединён.

Ivanbatarekin · « **Ответ #12 :** 23 Августа 2015, 12:28:36 »

он кудато должен идти дальше или заглушка

алексей КРОТОВ · « **Ответ #13 :** 23 Августа 2015, 12:53:25 »

шланг от дада идет к дросселю. второе отверстие на дросселе идет к вакуумнику тормозов, и еще третье отверстие заглушка. как то так. 🤔

Ivanbatarekin · « **Ответ #14 :** 23 Августа 2015, 13:00:49 »

green_weevil · « **Ответ #15 :** 23 Августа 2015, 14:15:30 »

Дад идет от другого места, там пластиковый уголок с 2 выходами, на одном из них заглушка. На картинке шланг перемотанный изолениой:

На твоей картинке то что с ?? ?? ?? и предпологаемым ДАД - подогрев дросселя, там антифриз гоняется.

opossum · « **Ответ #16 :** 23 Августа 2015, 15:22:41 »

ДАД подключается шлангом к пластиковому угольнику, на картинке у green_weevil всё верно, там 2 заглушки должно быть резиновых, если они слетают, то ХХ может быт от 1300 до 2200 об\мин. К ДЗ подключены на нижнем угольнике - картерные, и на сквозном - ОЖ циркулирует, это подогрев ДЗ.

как проверить ДАД есть на стр 47 камасутры.

Ivanbatarekin · « **Ответ #17 :** 23 Августа 2015, 16:48:28 »

Спасибо, щас попробую

Ivanbatarekin · « **Ответ #18 :** 23 Августа 2015, 18:26:06 »

Поставил. чек пропал но теперь повышеные обороты где-то 1700 и еще я не нашел шланги подогрева ож на дз

opossum · « **Ответ #19 :** 23 Августа 2015, 19:02:52 »

подсос воздуха.резинки все на месте на тройнике с которого выходит шланг на ДАД ?
ОЖ с с корпуса термостата на ДЗ, с ДЗ на тройник печки, с тройника второй на печку, третий на пятерник

проще открыть камасутру и увидеть на картинках самому все.