Заводится только с газа и при выставлении 3000 оборотов

[Ozverin]

Здравствуйте,уважаемые автомобилисты!
Не раз ваш форум мне помогал,но в этот раз не могу найти похожей проблемы.У меня М2141 с 1.5 УЗАМом,карб. К128.Проблема в следующем:машина внезапно перестала заводится.В процессе поиска был обнаружен перелив.Была проверена топливная система,все в порядке,поэтому грешил на иглу.Купил новую,поставил,завелась прекрасно,держит хх,однако,при попытке тронутся,после того как отпускаешь газ,глохнет и больше не держит ХХ.Менял трижды,все едино.Проверял уровень в карбе после 3 раза-он в норме,поэтому у меня уже возникают сомнения,что это игла.(В первый раз было явное превышение)Заводится теперь только с газа и ХХ держит,если выкрутить РХХ на 3000.Карб. уже прочистил,но это не помогло.ЭПХХ на ней отключен уже лет 10,БСЗ.Свечи заменил,компрессия в норме.Возникла мысль о подсосе воздуха,но все прокладки оказались  в порядке.Прошу помощи в определении причины поломки.

[ALEKC74]

что за зверь К128
Электроклапан на нем имеется ?

[ALEKC74]

гугл говорит что это на Таврию а у нее объем 1.1л
 лучше найди карб 2140

[Ozverin]

Да,он на Таврию.Ставили на замену убитому даазу,собраному из 2 других.Ела она мало,а ездила нормально.Установили год назад,за это время никаких проблем не было,что же могло сейчас произойти?
А новый карб покупать дороговато выйдет.

[ALEKC74]

если будешь менять карб ищи солекс 21053 или озон 2140

[Ozverin]

А они будут нормально стоять или задом наперёд?

[ALEKC74]

А они будут нормально стоять или задом наперёд?

2140 в принципе москвичвский карбюратор
53 от таз классика. тоже нормально стоит и работает и уж лучше ДААЗовский брать о пекаре отзывы не очень я уж не говорю про китай

[Ozverin]

Про 2140 понятно было.
Хорошо,спасибо,учту при выборе)
А по поводу текущей ситуации нет предположений?3 недели уже мучаюсь,интересно всё же,чем это вызвано и на что была потрачена уйма времени
Собственно у меня ПЕКАРовский)

[ALEKC74]

для предложений нужно хотя бы его увидеть или еще лучше в руках подержать, в инете про  него ничего нет

[ALEKC74]

раз внезапно перестал заводиться
может дело не карбюраторе, а в трамблере.
например перелом проводов на датчике холла (такое бывает)
попробуй отсоединить ваккуумтрубку трамблера и запустить
или попробовать с другим трамблером

[Ozverin]

Тогда на будущей неделе проверю вашу догадку,спасибо

[CHain]

Присоединяюсь к АЛЕКС74. Добавлю только следующее: проверить наличие искры на каждом высоковольтном проводе отдельно, на каждой свече отдельно, дабы исключить их из списка подозреваемых.

Есть один замудрёный, но довольно эффективный и логичный способ проверить на перелив (прошу сильно не пинать за нижеизложенное):
накачиваем бензин в поплавковую камеру, снимаем верхнюю крышку, сдёргиваем подводящий патрубок с бензонасоса (тот что с бака, дабы бензином всё не облить), заводим. Накачанного в поплавковую камеру топлива обычно хватает, чтобы проверить ХХ и реакцию на нажатие и отпускание педали газа.

[Ozverin]

Свечи уже проверил,на всех хорошая искра,поэтому о них уже не думаю)
Сейчас уже не такой перелив,как был,до этого из карба отовсюду бензин тёк.Когда это увидел-остолбенел.

[vovandemon89]

Прокладку под бензонасос сунь ещё одну

[Paulson]

Прокладку под бензонасос сунь ещё одну

Зачем? там что - толкатель или шток сами по себе удлинились?
Ведь раньше не было проблем, и человек туда не лазил:

Проблема в следующем:машина внезапно перестала заводится.

[vovandemon89]

У меня тоже было. Бился неделю. Причина была в сильном нажатии на лапку. Похоже что мембрана растягивалась и давление создавалось намного больше чем создаёт пружина бензонасоса, грешу на просевшую прокладку.
Причем проблема была непостоянной. Периодически просто глох на светофорах и расход был за 15 литров.