стартер ф3р не запускается

[Sanya]

Стартер один раз щелкает и происходит КЗ (гаснет панель, магнитола, вообще все). Клеммы на АК скинешь-оденешь магнитола загорается, панель работает. Начинаешь заводить стартер щелк и тишина. Подскажите где копать? Стартеру 1,5 года. Может проводка?

[sanekyoo]

про водку ни слова.
проверить всю массу по машине. зачистить и затянуть.

[green_weevil]

В первую очередь аккумуляторные клеммы прочистить. Иногда бывает клинит сам стартер, для этого нужно немного катнуть машину и проверуть маховик.

[Pipidonov]

Запах при этом появляется какой-либо? Звук стартера изменился до этого?

[Sanya]

 раньше стартер многократно щелкал и напряжение не вырубалось, лечилось снятием клемм АК и установкой обратно. Никаких запахов ни где ничего не дымит. А смотреть надо + или - провода?

[Sanya]

А как стартер провернуть, он же должен быть в зацеплении с маховиком в момент движения.

[green_weevil]

раньше стартер многократно щелкал и напряжение не вырубалось, лечилось снятием клемм АК и установкой обратно. Никаких запахов ни где ничего не дымит. А смотреть надо + или - провода?

У тебя где то плохой контакт, ниже возможные причины:
- клеммы АКБ - обе зачисить шкуркой
- зачистить массу под капотом, все что увидишь, но в первую очередь на лапе двигателя
- прочистить все клеммы на стартере и поджать или заменить маленькую
- проверить замок зажигания: хотя бы взять метровый провод минимум 1,5 мм², и подключить к маленькой клемме стартера. Повернуть зажигание, а второй конец провода подать на + аккумулятора. Если заведется - то проблема в слабом контакте цепи замка зажигания - возможно придется менять замок целиком, но лучше для начала допреле поставить.
- если вышеописанное не помогает - скорее всего втягивающее сдыхает, тут либо замена (стоит около 1000р), либо ремонт (почти бесплатно и полдня времени если неспеша). В ремонте ничего сложного нет.
Ps
Сдвинуть маховик можно так - ставишь 5 передачу и изо всех сил пытаешься сдвинуть машину. Как удастся - пробуй заводить. Такое правда очень редко бывает.

[opossum]

вариантов не так много.
плохой контакт силового плюса
плохой контакт массы на кузове\ силовом агрегате
отклеился магнит от корпуса стартера и клинит якорь.
есть вариант с заклинившим мотором, но его пока исключим.

можно попробовать выкрутить свечи, отключить колодку с ЭБУ и попробовать включить стартер. либо ничего не снимая, АККУРАТНО замкнуть силовые клеммы на втягивающем - якорь мотора стартера должен начать вращаться.

[Sanya]

Весь день пробегал с этим старетром: Утром почистил все кантакты (на креплении двигателя, на кузове возле фары, клеммы на АК, сами клеммники , силовые провода к клеммникам проверил) смазал маслом маторным - не помогло. Пошел на авторынок - сказали может замок зажигания , купил за 550руб , штекер побыстрому перекинул такая же фигня один щелчок и глухо. Ну думаю полюбому стартер -  снял его , опять на авторынок вернул замок зажигания, отдал в ремонт стартер . Позвонили через 2 часа говорят ремонт стартера 6400р , а новый стоит 5500 . Я говорю не спасибо я лучше новый куплю. Купил новый пришел домой сразу проверяю и опять щелчок и тухнет все.  😕  Позвонил в мастерскую куда стартер сдал в ремонт , наехал на них , оказывается они даже не крутили его через АК , а  по словам мастера проверяли сопротивление на втягивающем и типа там что-то пробивает и он не уверен что в эксплуатации с автомобилем он будет крутить. Завтра верну новый купленный,  старый заберу у чудо автоэлектриков. Где ещё искать причину🤯🤯🤯🤯🤯🤯??

[green_weevil]

Сам не крутил чтоли через акб старый аккум?

[opossum]

....Где ещё искать причину🤯🤯🤯🤯🤯🤯??

еще раз повторю:

вариантов не так много.
плохой контакт силового плюса
плохой контакт массы на кузове\ силовом агрегате
отклеился магнит от корпуса стартера и клинит якорь.
есть вариант с заклинившим мотором, но его пока исключим.

можно попробовать выкрутить свечи, отключить колодку с ЭБУ и попробовать включить стартер. либо ничего не снимая, АККУРАТНО замкнуть силовые клеммы на втягивающем - якорь мотора стартера должен начать вращаться.

если что то из пунктов не понятно, можно в личке спросить. АКБ надеюсь нормальный ? плохой контакт лечить так:
 откручиваем гайку и снимаем клеммы круглые, вокруг шпильки зачищаем ножом или крупной наждачной бумагой до блеска металла ( НИКАКИМ МАСЛОМ НЕ МАЖЕМ!!!) зачищаем клемму до блеска, на шпильку сначала накидываем гроверную шайбу, потом клемму, потом снова гровер и затем затягиваем желательно новой гайкой. после этого можно сверху брызнуть мовилью или тектилом.А лучше смазать всё это спец. смазкой для электрических контактов .

[Geyf]

, оказывается они даже не крутили его через АК , а  по словам мастера проверяли сопротивление на втягивающем и типа там что-то пробивает и он не уверен что в эксплуатации с автомобилем он будет крутить. Завтра верну новый купленный,  старый заберу у чудо автоэлектриков. Где ещё искать причину🤯🤯🤯🤯🤯🤯??

Видимо замыкание во втягивающем. Редкий случай, но бывает. Вхолостую проверка на аккуме может ничего не дать - стартер может начать вращаться без нагрузки. А на моторе глухо.

[алексей КРОТОВ]

недавно столкнулись с похожей проблемой. вылечили заменой втягивающего. 😆

[opossum]

при покупке нового втягивающего, настоятельно рекомендую захватить с собой магнит, для проверки силовых шпилек, они должны быть из меди, а не обмеднёнными как очень часто бывает сейчас.

Видимо замыкание во втягивающем. Редкий случай, но бывает. Вхолостую проверка на аккуме может ничего не дать - стартер может начать вращаться без нагрузки. А на моторе глухо.

ну по крайней мере после неё на 50% можно быть уверенным, что магниты на месте, а ты говоришь ничего не даст! 😁

[Geyf]

ну по крайней мере после неё на 50% можно быть уверенным, что магниты на месте, а ты говоришь ничего не даст! 😁

Ну для проверки вывалившегося магнита - да. Хотя, лампы гаснут скорее при замыкании. При заклинившем стартере бывает и не гаснут, как ни в чем ни бывало.

[vovandemon89]

Плохой контакт в цепи АКБ масса стартер, либо АКБ в помойку. Других вариантов нет. Даже если стартер закоротит все, то лампы после отключения стартера загорятся сами, либо если не отключится то при снятии клемы АКБ будет охрененный фейерверк.

[MBX]

Ну так понял, напряжение на клеммах батареи в режиме стартера не проверяли и другой аккумулятор для проверки не устанавливали). Что то закрадывается подозрение , что в аккумуляторе обрыв силовой шины

[flash]

стартер очень просто проверить снятым, подключив к АКБ через провода для прикуривания. сначала подай питание на вход в сам мотор стартера, чтобы проверить вращается ли, если все работает, то кидаешь плюс на клемму входа от акб и отверткой замыкаешь этот контакт с контактом втягивающего. если эффекта нет - то втягивающее. Новое стоит 1000 рублей
когда поменяешь втягивающее (если дело в нем), то стартер легко проверить под нагрузкой и на коленке, питание подаешь как писал выше, только при этом шестерню бендекса поджимай деревянной ручкой молотка

[T_N_A]

Стартер один раз щелкает и происходит КЗ (гаснет панель, магнитола, вообще все). Клеммы на АК скинешь-оденешь магнитола загорается, панель работает. Начинаешь заводить стартер щелк и тишина. Подскажите где копать? Стартеру 1,5 года. Может проводка?

Сейчас возможно в меня полетят тапки, но...

Мой совет - если дело реально в стартере - поменяй его и желательно не на Китай. Например, можно поставить восстановленный оригинал (Марелли). В твоей ситуации - очень напоминает, что у тебя стоит NoName или ATS.
Если это оно - оно живет 1,5-2 года (это максимум и при очень хорошем раскладе). Далее - смерть. У меня была похожая ситуация. Втягивающее тогда умерло.

Я своем Реногоре поменял 3 (!) стартера за 1 год.
Причина - не было защитного козырька и сами стартеры были "Г".

Поменяй на хороший + поставь козырек и будет тебе счастье😀

Все эти танцы с бубном...ну хз...с толкача то заведешься...только вот на глухой трассе сомнительная радость этим заниматься...
А нормальная переборка (восстановление) - выйдет почти как новый стартер...и смысл...