Fenix5 вместо Fenix3b на b18ep

[green_weevil]

Вольво мой заболел - перестал заводиться. До этого хандрил - не держал хх на холодную, заводился  и прогревался только с выжатым газом. Прозвонил датчики - в норме, система самодиагностики жаловалась только на низкое питание ЭБУ. На форуме вольво полазил - там распространена вот такая болячка:


Что и у меня и обнаружилось (только просто перегоревшая дорожка без следов ремонта), но то, насколько я понял,  влияло только на питание мозгов и ХХ. Эток косяк скорее всего уже давно и причина незапуска скорее всего в забитом фильтре или нерабочем бензонасосе - это я еще буду дальше копать.  Так же у меня стоит трамблер 😱, сам факт присутствия его мне не нравится  и еще не нравится, что похоже все форсунки пшикают одновременно:

Вот и пришла мне в голову мысля - поставить москвичевский мозг. Предварительно датчики проверил - все одинаковые. Из доработок - перебросить провода между разьемами на эбу и прокинуть дополнителные провода на катушки и форсунки. Вопрос остается по ДПКВ - какова вероятность, что метка окажется не там, или вдруг маховика придется менять. Ну и второй вопрос - насколько неоптимальной будет прошивка для мотора с 1,7л b18ep по сравнению с ф3р, или сразу пихать блок ф3р?

[rewq1994]

Если на маховике такой же разърез зубьев отсчета (попробуй посмотреть в окошке на кпп), как на f3r - то почему бы не работать. Также придется колхозить РХХ от f3r, у родного другой принцип работы! В идеале воткнуть блок, но тут другая засада - блок необходимо искать со стальным поддоном, с люминвым не встанет с кпп. Так что лучше ищи блок от 1.8-2.0...

[green_weevil]

Если на маховике такой же разърез зубьев отсчета (попробуй посмотреть в окошке на кпп), как на f3r - то почему бы не работать. Также придется колхозить РХХ от f3r, у родного другой принцип работы! В идеале воткнуть блок, но тут другая засада - блок необходимо искать со стальным поддоном, с люминвым не встанет с кпп. Так что лучше ищи блок от 1.8-2.0...

по маховику - я больше парюсь насчет количества зубъев (хотя это можно несложно проверить - картинки в нете же есть) а так же в местоположении этой метки. 
По рхх - вроде одинаковые должны быть, во всяком случае сопротивление соленоида в обоих случаях 8 Ом. Или имеешь ввиду, что при скидывании фишки у нас рхх закрыт, а там открыт?
По блоку - разве они отличаются?  😲

[rewq1994]

По блоку - разве они отличаются?  😲

Ясен пень - b18ep - это 1.7 (там, диаметр, ход поршней другой, более того ГБЦ не совместима (разве что отдельные запчасти подходят типа распреда, кл. крышки, сальниками и пр.)  с 1.8-2.0), 1.8 и 2.0 тоже блоки разные (разный ход поршня, димаметр одинаков) - но у них гбц совместимы! Поэтому можно смело брать блок 1.8-2.0, гбц и внедрять fenix 5.
А рхх - там стоит, грубо говоря моторчик с заслонкой как на ЗМЗ, а на f3r банально соленоид толкает шток. Сам намучился с перестановкой этого рхх))

[green_weevil]

Ясен пень - b18ep - это 1.7 (там, диаметр, ход поршней другой, более того ГБЦ не совместима (разве что отдельные запчасти подходят типа распреда, кл. крышки, сальниками и пр.)  с 1.8-2.0), 1.8 и 2.0 тоже блоки разные (разный ход поршня, димаметр одинаков) - но у них гбц совместимы! Поэтому можно смело брать блок 1.8-2.0, гбц и внедрять fenix 5.
А рхх - там стоит, грубо говоря моторчик с заслонкой как на ЗМЗ, а на f3r банально соленоид толкает шток. Сам намучился с перестановкой этого рхх))

Ну поршня, шатуны - это понятно, разное, я про крепеж этого, вроде не должен различаться. По РХХ - ковырял я уже его 😁, думал он просто от импульса поворачивается, как и соленоид 🤦‍♂️. Ну приколхозить рхх от космича я думаю не составит труда - пару фиттингов врезать и на шланги 😁
Значит с b18ep 1,7 похоже вообще не стоит связываться? Проще сразу ф3р втуливать?

[rewq1994]

Значит с b18ep 1,7 похоже вообще не стоит связываться? Проще сразу ф3р втуливать?

Связываться стоит, если есть 100% уверенность в будущей работоспособности, а то можно время, силы потратить и окажется что без правки прошивки не обойтись, плюс ко всему могут еще и подводные камни всплыть!
А если ставить другой блок - то тут будешь уверен в работоспособности, если все правильно сделаешь. Более того, ты же сам будешь прикручивать каждый болт, прокладку, датчик и прочее и в случае возникновения проблемы будешь знать куда лезть!
Но ставить другой мотор - естественно выйдет куда дороже!!

[green_weevil]

Ну хотелось обойтись малой кровью, если мотор не трогать, то бюджет 4-5  тыщ (эбу, проводка, рхх и катушки, датчик распреда), а если менять мотор то это уже + 10-15к минимум. Был бы гараж - то не проблема, а так либо сервис, либо аренда гаража + куча времени.

[Geyf]

Вот здесь у человека вольво 460 (правда B20F) с нашими мозгами:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=66644.msg1463905#msg1463905
На видео я не нахожу там нашего РХХ, может запрятан где-то...

ЗЫ. При отсутствии гаража на длительный срок (а зимой еще и теплого), связываться с перекидкой мотора (любого!) лучше даже не начинать. Поверь на слово - это только кажется мы все знаем и все просто. Даже до боли знакомый свап с москвича на москвич преподносит сюрпризы с попаданием на долгострой. Что говорить про незнакомую установку в чужой кузов. Исключительно только при наличии гаража и свободного времени.

[rewq1994]

Вот здесь у человека вольво 460 (правда B20F) с нашими мозгами:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=66644.msg1463905#msg1463905
На видео я не нахожу там нашего РХХ, может запрятан где-то...

Наши мозги он потом поставил, а на видео видно, что даже зажигание работает через трамблер (что не соответствует fenix 5).
А так да, если нет крыши то сейчас браться не стоит!

[green_weevil]

Ну я прямо щас и не собираюсь, просто делаю разведку. Раз мозг родной  начал подгарать, то его даже желания нет ковырять, а этот мозг пооже все за собой тянет - придется подкупать агрегаты по тихоньку.

[Goworow]

Если есть возможность забрать из М.О то отдам мозги и что ещё по мелочи надо . разбираю  460 с сдвигом 1.8 акпп

[green_weevil]

Если есть возможность забрать из М.О то отдам мозги и что ещё по мелочи надо . разбираю  460 с сдвигом 1.8 акпп

Отпишу в лс.

[green_weevil]

В общем на вольво форуме пишут, что маховик придется менять, так что нужно оживлять машину как есть и постепенно готовиться в свапу на лето.

[green_weevil]

Вот здесь у человека вольво 460 (правда B20F)

Ооо, он кудесник по вольво 😁, этот товарищ вакуумники переваривает 😲,  собрал из машины полный фарш. Только трудно с ним общаться, а так маньяк в хорошем смысле.