Причина в том , что в гофре перед дз стоит форсунка , которая запараллелена со всеми 4мя через реле. Один провод с реле нашол плюс в жгуте , к которому очень удачно был примотан и включал реле. Вследствие чего работали 5 форс одновременно -перелив и обр пуск . Поэтому он на все теории и плюнул.это все удачно удалили , после чего возник вопрос что должно стоять в гофре перед дз?