Помогите оценить м-408

[Cartyer]

Здравствуйте. Прошу помощи в оценке данного автомобиля, т.к. сам не большой специалист...
Автомобиль 1975 г.в., пробег приблизительно 70000 км., документы старого образца, (владелец жив), эксплуатировался исключительно летом и хранился исключительно в гараже. Последние 15 лет простоял в гараже в состоянии "ремонт". Чинили двигатель (40😎. В каком состоянии двигатель в данный момент- не знаю. Заводить не пробовал.Знаю только, что был установлен новый коленвал. Из за долгого простоя умерли тормоза. КПП снята. Гнили и ржавчины нет вообще. Есть небольшие дефекты кузова в виде не сильных помятостей. Следы эксплуатации, так сказать. Присутствуют абсолютно все детали, какие должны быть. Весь хром в отличном состоянии. Салон так же в отличном состоянии. Вместе с ним достались некоторые абсолютно новые запчасти и две покрышки пр-ва СССР.
Автомобиль приобретался в свое время через общество инвалидов, поэтому в комплекте есть набор рычагов для ручного управления, а в самом автомобиле имеются заводские крепления для данных рычагов.
Собственно вопрос вот в чем: представляет ли он какую либо "ценность" в целом состоянии, или можно пустить его под проект?
Ну или может выгоднее вообще по запчастям раздербанить?
Заранее спасибо.

[640509-040147]

если удастся продать тыщ за 20000, то пожмите руку еще и скажите спасибо покупателю  😉
дербанить нет смысла, так как по запчастям и на 5тр вряд ли набежит. (з\ч на такие авто ценят единицы, покупают еще меньше)

[777advokat777]

Да машина битая по кругу, видна деформация кузовных деталей, неизвестно что с мотором, кпп, и ходовой. Рессоры просели. Машина ценности не представляет, поскольку это не оригинальный москвич 408, а просто 412 с мотором 408. если даже за 15 кто то возьмет, то будет хорошо, но вряд ли. Если не купят, то проще сдать в пункт приема металла, предварительно узнав где больше дают за 1кг металла. Может за 10 тысяч и набежит с запчастями. Все равно деньги. А вот фото оригинального 408 москвича.

[Александр Сапожников]

Здравствуйте. Прошу помощи в оценке данного автомобиля, т.к. сам не большой специалист...
Автомобиль 1975 г.в., пробег приблизительно 70000 км., документы старого образца, (владелец жив), эксплуатировался исключительно летом и хранился исключительно в гараже. Последние 15 лет простоял в гараже в состоянии "ремонт". Чинили двигатель (40😎. В каком состоянии двигатель в данный момент- не знаю. Заводить не пробовал.Знаю только, что был установлен новый коленвал. Из за долгого простоя умерли тормоза. КПП снята. Гнили и ржавчины нет вообще. Есть небольшие дефекты кузова в виде не сильных помятостей. Следы эксплуатации, так сказать. Присутствуют абсолютно все детали, какие должны быть. Весь хром в отличном состоянии. Салон так же в отличном состоянии. Вместе с ним достались некоторые абсолютно новые запчасти и две покрышки пр-ва СССР.
Автомобиль приобретался в свое время через общество инвалидов, поэтому в комплекте есть набор рычагов для ручного управления, а в самом автомобиле имеются заводские крепления для данных рычагов.
Собственно вопрос вот в чем: представляет ли он какую либо "ценность" в целом состоянии, или можно пустить его под проект?
Ну или может выгоднее вообще по запчастям раздербанить?
Заранее спасибо.

Обратитесь на форум ТКМ. А то тут понасоветуют любители переднеприводных машин. Зачем убивать раритет, тем более если ни гнили, ни ржавчины? Небольшие вмятости можно исправить. Там же на ТКМ возможно сможете найти недостающие детали.

[Jktu]

У нас такой за 15 уже лет пять продать не могут...

[Cartyer]

Ну, в общем то ситуация ясна...
Опять не повезло. Думал редкой ценности зверь, а все как всегда  😕
И радует только то, что достался на халяву.
 

[Fade]

Ну, в общем то ситуация ясна...
Опять не повезло. Думал редкой ценности зверь, а все как всегда  😕
И радует только то, что достался на халяву.

Александр Сапожников прав. Вам тут понасоветуют! Автомобиль на самом деле хорош и под проект или на убой его пускать не стоит! Сделайте для себя , приведите его в стоковое ( заводское ) состояние. Ведь красивый машин то ))))

[Cartyer]

Александр Сапожников прав. Вам тут понасоветуют! Автомобиль на самом деле хорош и под проект или на убой его пускать не стоит! Сделайте для себя , приведите его в стоковое ( заводское ) состояние. Ведь красивый машин то ))))

Согласен с Вами полностью. Машина красивая. Сейчас таких не делают 😆 Буду пробовать починить. Выкинуть всегда успею. Единственное, что меня останавливает пока- это не знание конструкции москвича, а точнее узлов, агрегатов и их особенностей. Я этот - "жигулист". Вот там все просто, как "палка и веревка". Москвича никогда у меня небыло...
Ну а с другой стороны, гайки ведь в "москвиче" тоже все шестигранные 😁

[sanekyoo]

Александр Сапожников прав. Вам тут понасоветуют! Автомобиль на самом деле хорош и под проект или на убой его пускать не стоит! Сделайте для себя , приведите его в стоковое ( заводское ) состояние. Ведь красивый машин то ))))

а потом забудьте про него, и он спокойно умрёт где то во дворе.
если у вас нет времени, гаража и желания, продайте его людям, пусть это будет на их совести.
чтобы владеть многими машинами нужно или иметь много денег или по относиться к ним.

[Cartyer]

а потом забудьте про него, и он спокойно умрёт где то во дворе.
если у вас нет времени, гаража и желания, продайте его людям, пусть это будет на их совести.
чтобы владеть многими машинами нужно или иметь много денег или по относиться к ним.

Тоже верно. может и так получиться. Хотя опыт какой никакой есть:
было


стало


Правда давно это было и зарекался я больше так не делать...

[Cartyer]

В общем, пошел думать...

[vovandemon89]

Если знаете устройство авто, то пофиг что там за авто Жигули или Москвич, ничего кардинально нового ни там ни там нет

[Михаил]

продайте. и продайте первому же покупателю кто согласится его купить.

[Александр Сапожников]

У нас такой за 15 уже лет пять продать не могут...

Он хоть на ходу? За такую сладкую цену взял бы в долг денег и забрал. Давно ищу себе 412 именно с таким кузовом.

[Jktu]

Был на ходу. Сейчас не знаю. И ценник теперь, я думаю, ещё ниже.

[777advokat777]

О чем рассуждать, если у машины нарушена геометрия кузова. Кто возьмется восстанавливать кузов зазоры, и за какие деньги. Ну и мотор скорее всего потребует полной переборки, если его возможно восстановить. Запчастей к 408 мотору давно нет. Что с КПП, тоже неизвестно. Запчастей нет по 408 тоже. Можно конечно купить за 8 тысяч и прилепить от 412. тогда потребуется другой кардан. Что с задним мостом тоже не понятно. Редукторы от 408 и 412 тоже разные, соответственно корпуса мостов и полуоси тоже. Вообщем Михаил прав продать первому покупателю, но за цену не ниже чем сдать в металл, если не получиться, тогда в чермет. Был бы как на фото которое я выкладывал выше оригинал, цены бы ему не было. Рычаг КПП на руле оригинальная приборка, задние плавники как у Кадиллак Де Виль 1959, вот тогда бы машинка умела спрос.

[Cartyer]

О чем рассуждать, если у машины нарушена геометрия кузова. Кто возьмется восстанавливать кузов зазоры,

Вот здесь не соглашусь. С геометрией все нормально, машина в ДТП не была, не сгнила, соответственно нарушиться было ей не из за чего.  А выставить зазоры по дверям капоту и багажнику вообще не проблема.

[Александр Сапожников]

Причём тут оригинал-неоригинал? Завод АЗЛК выпускал 408 в кузове 412, значит - оригинал. Если бы хозяин сам по каким-то причинам воткнул вместо 412ых агрегатов 408ые агрегаты, то это не оригинал. По сути у меня тоже 408 был, только в кузове 2140. А 2140 проектировался под названием 412Н. Можно сказать, что это поздний 408(это уже про авто с фото автора). А 2х фарные 408 некоторым менее интересны, чем 4х фарные 408.

[Александр Сапожников]

Если сравнить 408 с поста адвоката.

[777advokat777]

Машина в ДТП была и не один раз. Все видно на фото.