Если пропадает ХХ, в первую очередь проверяют на "засоренность" топливный жиклер ХХ.. У Солекса, это жиклер , находящийся в электромагнитном клапане. У ОЗОНов и ВЕБЕРов, находится в держателе в виде винта с правой стороны(или тоже в электромагнитном клапане, у вариантов ВЕБЕРов от ВАЗ 2103).
Но не факт, что проблема может быть связана только с карбюратором. Разрегулированная система зажигания(установлены углы "далекие" от требуемых), проблема с ГРМ (герметичность клапанов или перескочившая цепь) "уничтожат" ХХ без "проблем" даже на карбюраторе, который был настроен и работал на исправном моторе.