Резонатор Bosal, прогорела входная труба в резонатор, как лучше ремонтировать?

[Dmitry47]

Точнее, в месте где труба входит в резонатор появилась похоже по всему кругу тонкая щель, которая свистит.
Заехал в сервис, замазали герметиком, так поработал километров 50 и опять появился свищ. Мастер сказал если появится свищ, приезжай наварю трубу.
Как рекомендуете решать задачу, как говорит мастер или иным способом?
В целом не очень хочется сильно заморачиваться (все менять на новое)  😀 если только очень необходимо...

[opossum]

заварить  трещину либо вырезать резонатор и вварить новый. не видя повреждения, сложно что то конкретное советовать.

[Goworow]

я варил, на год хватило.

[Dmitry47]

Хорошо, попробую отдать на заварку, а там посмотрим.

[Geodozer]

Я не так давно с такой проблемой столкнулся, делал в сервисе, который глушители делает - мне сказали, что щель варить смысла нет - прогорит.
В итоге срезали почти весь резонатор (оставили только кусочек на входе в глушак, чтобы не сваривать наглухо), срезали кусок "трубки" между гофрой и резонатором (чтобы не мучать фланец).
Сварили новый резонатор (банка + кусок трубы), вварили его.

Схема: гофра - кусок старой трубы (без фланца) - ввареная труба - резонатор - остаток старого резонатора (целый) - глушак.
Звук нормальный, но нестоковый резонатор немного бубнит на холостых. В движении - приятный звук исправного выхлопа.

[Dmitry47]

Как сложно-то, а может проще найти новый резонатор и поменять целиком вместе с трубами?

[Geodozer]

Лично меня заколебало с аццким рычаньем кататься по городу, а цена на оригинальный резонатор, мягко говоря, кусачая (это вам не узам), да и искать надо (не, на ЮП 100% есть, но мне туда неудобно добираться, ещё и рабочие часы надо успеть).

Мне проще было рядом с работой в сервис заехать и за 40 минут всё сделать.
Летом я бы скорее всего заморочился и сам бы всё сделал, но откручивать фланцы - это не хомуты ослабить, прикипают намертво.
Плюс ещё есть риск, что где-то не хватит сантиметров и будет подсекать на стыке, сталкивался с этим, когда на классических москвичах полностью выпуск менял - в итоге то резонатор короче, то глушак об мост скребёт... без сварки эту проблему всё равно по-нормальному не решить.

Если денег нет и сечёт только через щель - найди кого-нибудь с полуавтоматом и провари щель. Только резонатор снимать надо, иначе не подлезешь.

[opossum]

варил на красном еще, не снимая у брательника на станции, нормально там можно подлезть полуавтоматом. хватило на 2 года, потом в распил пошел кузов... резонатор уже был меняный-круглый и не из нержи....

[Dmitry47]

Ну в ЮП ценник тоже не лучший зачастую. Последний раз когда был на ЮП, пытался поговорить с продацами что да как, на что мне был дан ответ с намеком чтобы я уже продавал уже этот геморрой и не парил им мозги, на что я им ответил, если продам, то придет другой и снова будет парить им мозги, чудные люди.
В общем поеду в сервис, благо рядом с домом и вроде мастер нормальный, правда на вопрос "А Москвичи чините?" был дан ответ "Нам по* что чинить" 😀
Единственное он сказал в догонку, "Если засвистит, приезжай, трубу наварим", я надеюсь он не имел в виду полностью удалить резонатор.

[Dmitriy_FMX]

Ну в ЮП ценник тоже не лучший зачастую. Последний раз когда был на ЮП, пытался поговорить с продацами что да как, на что мне был дан ответ с намеком чтобы я уже продавал уже этот геморрой и не парил им мозги, на что я им ответил, если продам, то придет другой и снова будет парить им мозги, чудные люди.

Ну строго говоря, ремонт выхлопа любой нормальной машины- это приличные затраты. Единственный минус азлк только с том, что запчастей именно с маркировкой под азлк мало осталось. Но тот же выхлоп реногора практически целиком мегановско-лагуновский. Конечно резать и варить прийдется. Но это уже тонкости, зато результат радует не 10000 км.
Недавно заместо родного гуся который уже гнил-перегнил, заказывал трубу. Сам глушитель у меня bosal. Так вот за 50мм гиб трубы с меня взяли 1100 рублей. Вместе со сваркой, гибкой, подгонкой, резкой. В спецсервисе. ЮП жлобы пытались за 3000 рублей впарить какуюто галиматью, весом кг в 3(вместе с трубой).
вопрос юп я для себя закрыл именно изза выхлопа.

[fake_bonanza]

откручивать фланцы - это не хомуты ослабить, прикипают намертво.

Не знаю, у меня нормально открутились. Ну да если даже сорвёшь болт или гайку - они в любом автомагазине есть.

А по теме хочу сказать варил уже 2 раза. Первый раз на полгода хватило, второй раз месяца на два. Сейчас опять рычит. Не знаю, прогорает или что, но смысла особо нет. Нужно менять. На б\у смысла тоже нет. Новый наш, как эксклюзив, дорогой, вот думаю что-нибудь от ино найти подходящего размера и вварить.

[Geodozer]

если даже сорвёшь болт или гайку - они в любом автомагазине есть

Шпильки на фланце внесут разнообразие в сексуальную жизнь ))

[fake_bonanza]

Шпильки на фланце внесут разнообразие в сексуальную жизнь ))

Но ведь шпильки у нас только между коллектором и приёмной трубой, на двух соединениях фланцем болты, а третье - хомут.

[Dmitry47]

Вот я так и не доехал до сервиса. Жена укатила Москвича в деревню, вернулась недавно. Ну короче то одно то другое.
Завтра надеюсь съездить. Я вот думаю если резонатор приговорят, чего делать то, ставить непонятно что не хочется, искать реновский, но какой бушный или новый. По идее бушный уже считай мертвый, новый дорогой, остается непонятно какой неоригинал.

[fake_bonanza]

Думаю что-то типа этого можно взять https://www.drive2.ru/l/4508639/
Ещё бы услышать звук.. Точнее хотелось бы его отсутствие)) А то у меня и заваренный звенит..
Muxa GUN где-то здесь был. Видео бы работы)

[Paulson]

Я вот думаю если резонатор приговорят, чего делать то, ставить непонятно что не хочется, искать реновский, но какой бушный или новый. По идее бушный уже считай мертвый, новый дорогой, остается непонятно какой неоригинал.

Брал б/у и чуть подваренный резонатор в 2011 году у Александр2141 в Балашихе - без нареканий

[ForSashka41]

У меня такой вопрос, резонатор босал двухслойный как глушитель, или однослойный?

[Paulson]

У меня такой вопрос, резонатор босал двухслойный как глушитель, или однослойный?

Мой сверху из нержавейки - в отличие от глушителя - а там хз

[Dmitry47]

В общем резонатор был мертв. Гереметик похоже для таких задач в принципе не подходит, ибо он превратился в нечто подобное цементу и попросту весь осыпался, хрень какая то, я думал что он остается эластичным.
Решил проблему быстро и дорого, поехал в ближайший ремонт глушителей и мне вварили новый резонатор за 4000р фирмы AWG.
И теперь похоже появился не приятный гул на 3000 об.

Я уж подумал ,что все Москвич отпустит меня и мой карман, но увы тут всплыл другой дефект, стуки в рейке ГУР, как раз в той, что вечная и была установлена не так уж давно, бушной. Так что хорошего настроения не получилось, будем мучиться дальше. Пойду в тему ГУРа.

[Geodozer]

Решил проблему быстро и дорого, поехал в ближайший ремонт глушителей и мне вварили новый резонатор за 4000р фирмы AWG.

4к за всё? Это вполне бюджетно, если с работой.
Хотя на ЮП можно за 6500 весь выпуск купить, но менять сам замучаешься, полдня минимум уйдёт.