Пропало давление масла

[molniya380]

Сейчас придут критики и скажут, что поддон у мотора 2106-70 лучше, ванна сзади балки, и его пробить труднее...

ванна спереди балки.... 🤦‍♂️

[Pears]

Что-то как я посмотрю, у всех кто ездит на моторах модификации 2106-70 со своим специфическим маслонасосом, обязательно какие-то проблемы. То давления нет, то давление такое, что фильтра лопаются, или резинки из-под фильтров выдавливает. Меняйте балку и переходите на обычные маслонасосы и поддоны от жигулей и будет вам счастье. Балку найти не проблема,  а поддон и насос в любом магазине есть.

Сейчас придут критики и скажут, что поддон у мотора 2106-70 лучше, ванна сзади балки, и его пробить труднее...

Кстати, а как же другие (вроде бы) лапы (подушечные), что-то там с системой вентиляции картера и щуп? Кстати про пробить труднее - и правда классная фича! Я уже очень привык чуть ли не специально балкой биться, во всяком случае совсем не бояться это делать и никаких проблем с поддоном. Не представляю, как теперь без такой особенности ездить буду. Ну и для этого надо в список запчастей ещё и защиту добавить, которую, как я понял, ещё не на каждый кузов можно закрепить.
Я вот точно скажу: если вдруг этот насос навернётся, так что ремонту не подляжет, то менять всё буду однозначно, ибо б/у перебраный насос 2500, новый 7-8 и ещё найди. Тазо балка и прочее - дешевле.

[Pears]

ванна спереди балки.... 🤦‍♂️

Спереди тазобалки, а если балка узамовская - сзади. Могу пруфануть, но влом 😀

[ForSashka41]

ванна спереди балки.... 🤦‍♂️

Значит у вас в моторе все от простых жигулей.

Аминь, брат! Только стоит оно так дорого что прям ой. Балка - в районе 5к, остальное тоже не копейки. А вообще проблем как-то и нет... Болтик может на любом маслонасосе выкрутиться, да и вообще на чём угодно.

Поддон и балку не обязательно новые покупать.

Кстати, а как же другие (вроде бы) лапы (подушечные), что-то там с системой вентиляции картера и щуп? Кстати про пробить труднее - и правда классная фича! Я уже очень привык чуть ли не специально балкой биться, во всяком случае совсем не бояться это делать и никаких проблем с поддоном. Не представляю, как теперь без такой особенности ездить буду. Ну и для этого надо в список запчастей ещё и защиту добавить, которую, как я понял, ещё не на каждый кузов можно закрепить.
Я вот точно скажу: если вдруг этот насос навернётся, так что ремонту не подляжет, то менять всё буду однозначно, ибо б/у перебраный насос 2500, новый 7-8 и ещё найди. Тазо балка и прочее - дешевле.

Про лапы мотора ответить затрудняюсь. У меня на моторе поддон жигулевский, защиты нет, но не жалуюсь. Тут по большому счету дело привычки, по моим меркам до поддона приличное расстояние. Щуп и вентиляция картера переходу на другой поддон не мешают. На старых блоках щуп вставлялся в сам блок, в более новых щуп в крышке сапуна.

[Pears]

Поддон и балку не обязательно новые покупать.

Так я цену балки и не новой, как раз, озвучил. Ну можно дешевле найти на разборках и всё такое, но это ж как обычно.. когда срочно надо - либо нигде нет, либо нет дешевле.
Вспомнилась история, как мой друг пришёл в магазин, видит - балка под ваз, спросил цену - 700р и поправили, что балка под узам. Тот спорить сильно не стал и урвал себе тазобалку за 700р =)

На следующий день у меня начала гореть лампа на холостых. Уже расстроился, что что-то где-то задрало, но всё же поехал к мотористу, тот снял, разобрал, сказал, что всё с ним впорядке, собрал и поставил. Закручивал всё, правда, гораздо сильнее, чем я. Прошло! Так что имейте ввиду, тянуть там надо...не совсем слабо 😀