Глохнет в пробке

[Dmitriyq]

Начал замечать что когда стоишь долго в московский пробках, глохнет машина. Вентилятор включается, ож в норме, стоишь стоишь нормально, но тут вдруг машина начинает глохнуть.... Ощущения если сравнить узам 1,7 с не пекаровским насосом. Но тут рено, охлаждение функционирует, как будто топлива не хватает. Но насос работает... Если машина начинает глохнуть и пробка рассасывается, то потоком охлаждается мотор и машина бежит. Если в пробке машина глохнет, то менее чем за минуту она остывает и едет нормально дальше. Куда копнуть? стрелка температуры в допустимых значениях. Но оочень не приятно просто так глохнуть.
 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

[Ефрем]

похоже на бензонасос. бензин закипает в рампе, а насос не прокачивает нужное количество.

[dimons594]

либо от нагрева глючит какой либо датчик,либо насос на жаре не давит сколько нужно перегревается

[=LD=]

А как глохнет? Плавно чпыхает или моментально? Если моментально - 90% белый датчик.

[green_weevil]

Может и свечи закидало. Неделю назад по трассе загруженной полз так тяга вообще пропала. Сначала подумал что катушки сдохли, т.к. при скидывании разъемов с одной из них машина даже не заводилась, а с другой так же троила. После нескольких минут простоя (дотянул до магазина, и пока там ходил) мотор ожил. Дал просраться и как будто ничего не было.

[opossum]

Выведи на экран БК показания температуры ОЖ с ЭБУ. Как заглохнет сразу смотри на показания. У меня при определенной температуре ОЖ, вываливался в минус 40 гр. и мотор глох.

[Dmitriyq]

Глохнет не моментально! А обороты все хуже и хуже набирает. На холостых работает, чуть даешь газу задыхается и глохнет... Но если просто стоять и ждать, то через 2-3 минуты сам глохнет. Если сразу завести то заводится и работает только на холостых, если подождать буквально минуту, заводится и как ни в чем не бывало едет. Мощность не теряется. Вчера весь вечер грел у дома, таких признаков не проявилось. Сегодня встал в пробке опять начал глохнуть. Может когда работает вентилятор, температура на максимуме а я трогаюсь - останавливаюсь, температура растет еще...
Думаю температура либо в рампе либо форсуноки перегреваются. Но как быть если перегревается рампа?
Капот открываешь и не то что трогать мотор, смотреть ооочень жарко!

[Dmitriyq]

либо от нагрева глючит какой либо датчик,либо насос на жаре не давит сколько нужно перегревается

Но насос в баке, и не жалуюсь на динамику. Если чуть обдуть мотор, хотя бы капот открыть то все становится нормально. Может, я думаю, как газелисты пластиковую бутылку под капот положить?

[Dmitriyq]

Выведи на экран БК показания температуры ОЖ с ЭБУ. Как заглохнет сразу смотри на показания. У меня при определенной температуре ОЖ, вываливался в минус 40 гр. и мотор глох.

Это так бывает если датчик глючит, но там у него есть определенный порог глюка и он глохнет  моментально т.к. разница 130 градусов 😀 (датчик кажет -40, на деле +90)
Такие ощущения были когда на Уфе грелся насос топливный. Я останавливался поливал его водой и ехал дальше, иногда тряпку мокрую на него клал.
У кого Уфа тот меня поймет.

[opossum]

было похожее толкьо при движении, в пробках появлялся тупняк, после пары км - приходило всё в норму. Измерили у Тимура давление в рампе на горячую с откл. шлангом регулятора на рампе на перегазовке, виновником оказался ЭБН, после замены на оригинальный , всё стало на свои места! Проверь давление на перегазовке у себя.

[=LD=]

Реле впрыска поменяй для профилактики и контакты почисти

[Squad Deployed]

Меняйте ЭБН. Он у Вас на последнем издыхании.

[Тимур]

Проверить давление топлива в динамике. Убедиться что насос при перегреве не справляется, проверить массу и колодку на реле. Проверить на предмет оплавления стакан с фишкой... и заменить насос)