Проблема со снятием помпы

[SMAX]

Всем привет! Читаешь-снял помпу, снял помпу... и т.д. Вот и я сегодня пытался ее снять. В мануале все так просто. А как открутить гайку с левого верхнего болта? Болт крутится вместе с гайкой, с обратной стороны на этот болт ничего не напялишь-геморрой на ровном месте ( а в мануале про геморрой-ни слова). Туда налезет разве что трубка на 12 (и то не факт), альтернатива-снятие коллектора. Может есть какие секреты?-кто знает-поделитесь.

[Elektron]

Приходилось снимать помпу, проблем с болтами не помню. На тот момент даже набора инструмента с головками и воротками не было в хозяйстве, все обычными ключами делал.

[ALEKC74]

Приходилось снимать помпу, проблем с болтами не помню. На тот момент даже набора инструмента с головками и воротками не было в хозяйстве, все обычными ключами делал.

аналогично

[MBX]

 Подлезаю без проблем накидным ключем(можно и рожковым подловить болт от проворота). Но есть тонкость. Если руки работящие (развитые, крупные), пристроится проблематично. Сними патрубок с коллектора на помпу, будет попроще.
 ... хоть и прошло уже 18 лет , как нет отца.... а как лезешь куда нибудь в "щель", в памяти всплывает "Миш, нужно подлезть". кисти рук по размеру одинаковые, но у него пальцы силовые(толще), а у меня рука "практичная"(это по хиромантии  😉 )

 Ну и как "изголение" если есть инструмент, головкой на длинном удлинителе под коллектором от задней части мотора над стартером(правда прицелится тоже не так просто)

[SMAX]

Патрубок(тонкий) с помпы на коллектор снял, есть щель, куда пытался всунуть плоскую отвертку, дабы не дать крутиться болту, но она (головка болта) все равно проскальзывает и крутится. Завтра пойду по магазинам искать трубку на 12.

[FIZIK]

Помню и свои мучения по снятию помпы. Помог трубчатый ключ на 12. Такие мышеловки в машине попадаются из -за того, что на конвейере порядок сборки один и все из нулячих деталей, а мы не можем воспроизвести этот порядок, плюс болты и детали бэушные. Вы не пробовали лампочки в фарах Калины поменять!!!Увлекательно - познавательный секс. Начиная с крышек фар, заканчивая защелками самих лампочек.

[Михаил]

толстая отвертка очень хорошо клинит эту гайку. если я правильно понял про что вопрос идет.

[SMAX]

Да в том и проблема, что нужно угадать с размерами отвертки, а у меня то слишком тонкие, то не влазят. Думаю, трубка подойдет, у нее тела мало, должна влезть.

[SMAX]

Купил трубку на 12, открутил все гайки, снял помпу, но возникла очередная проблема. Во время снятия помпы я нарушил какую-то прокладку, она находится сразу за помпой-что-то типа крышки. После установки новой помпы и заливки воды начало струиться из-под это прокладки(видимо, я перепутал то место с местом стыковки помпы) и расковырял прокладку отверткой. Что это за  прокладка, нужно ли опять все снимать или можно замазать это место герметиком?

[Elektron]

Под помпу прилив-ухо на блоке. Спереди ставится сама помпа, сзади крышка, в крышке штуцера под обратный слив с печки и коллектора. Соответственно, две прокладки - одна между помпой и блоком, вторая между этой крышкой и блоком.

Если делать правильно, то конечно надо все полностью разобрать и новую прокладку поставить.

[SMAX]

   А как эту крышку снять? Сниму я помпу-что делать дальше? еще что-то откручивать, там вроде все держится на 4 длинных болтах. А прокладку эту продают или надо самому вырезать? У меня есть комплект прокладок, под помпу их 2 шт, а под эту крышку вроде не видел.

[FIZIK]

Эта задняя "крышка" ничем больше не крепится. После откручивания и извлечения 4 длинных болтов эта крышка просто отпадает. Если не отпадает, то она немного прикипела на прокладке. Применить усилие и отвалится. Между ней и приливом корпуса стоит обычная картонная прокладка. Если нет в комплекте, то можно самому сделать. Обратить внимание на форму отверстий в центральной части. Перед сборкой сопрягаемые плоскости очистить от остатков старой прокладки и следов накипи. Это обязательно, иначе подтекать будет.

[SMAX]

Большое спасибо за советы, нашел временное решение-купил что-то типа эпоксидки ABRO-два тюбика красного и зеленого цвета, смешал их, предварительно обезжирив этот "шов", намазал, подождал часок, залил воду(пока), завелся,прогрел до рабочей  температуры, погазовал. Вроде все нормально, немного покатаюсь на воде, потом залью тосол.

[Elektron]

Странное решение. На своей машине и, так сказать, для себя, я бы так делать точно не стал. Ладно бы где-то в поле это произошло, но вот так, в гаражном ремонте такие методы применять...
В чем проблема-то была нормально сделать?

[Михаил79]

похоже в том, что повредилась прокладка между передней крышкой и блоком, ибо:

видимо, я перепутал то место с местом стыковки помпы  🤔
https://forum.azlk-team.ru/index.php?action=post;quote=1618835;topic=77929.0;last_msg=1618903

[SMAX]

Странное решение. На своей машине и, так сказать, для себя, я бы так делать точно не стал. Ладно бы где-то в поле это произошло, но вот так, в гаражном ремонте такие методы применять...
В чем проблема-то была нормально сделать?

       
   
          Дело в том, что вчера я бы физически не успел все снять обратно, найти прокладку и собрать. В ночь на работу, а сегодня в 7 утра была неотложная поездка на 200 км (100+100). Поездка прошла успешно, несмотря на то, что к моменту возвращения (полдень) было +35. Года 3 назад я этим же средством приклеил входной штуцер карбюратора Солекс-пока все ОК.

[SMAX]

   И условия далеко не гаражные-машина "живет" у подъезда "хрущевки".