Скачет стрелка вольтметра

[Gera1n]

При холостых оборотах заряд аккумулятора держится в норме, при нажатии на педаль заряд растет, в общем все как должно быть положено, но стоит ли начать движение стрелка заряда аккумулятора сразу начинает дергаться в +, сегодня заметил еще то что, когда жму на педаль газа и начинаю разгоняться заряд начинает расти как надо, как только отпускаю педаль сразу же начинает дергаться стрелка, причем заходит за пределы красной зоны вольтметра, помогите пожалуйста 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

[FIZIK]

Проверьте надежность силовых цепей между АКБ, генератором и стартером. Бывает такое при недостаточно хорошем контакте в этой цепи. причем глазами и руками можно не увидеть и не почувствовать. Порядок действий: Снять клеммы с АКБ, почистить - поставить на место (только одну, вторую в самом конце, а то можно бувдет КЗ устроить). Открутить контакт провода массы АКБ от кузова почистить, поставить. Контакт плюса на стартере, контакт плюса на генераторе, контакт силового провода, который идет к ЧЯ. Одним словом, все это открутить, почистить и поставить на место.

[Gera1n]

Спасибо, завтра отпишусь помогло или нет)

[FIZIK]

У меня было подобное, когда чуть-чуть ухудшился контакт на проводе к выключателю массы. При этом заводилась нормально. Стрелка вольтметра иногда вела себя, как положено. а иногда ее размазывало по всей шкале - так быстро дергалась. Другой раз, при включении карлсона перезапускалась вся электроника, включая DVD. Причем не каждый раз при включении. В этом случае я точное место проблемы в проводке так и не нашел. Разобрал всю силовую цепь от АКБ до ЧЯ. Как ни странно все выглядело просто отлично (и электропроводящая смазка была не месте). Заменил смазку, все собрал заново. Больше не беспокоит. Хочу еще раз заметить, что точное проблемное место я так и не нашел.

[Gera1n]

Ничего не помогло, заменил медные болты на стартере, поменял генератор, заменил провода + и  - клемы на проводах, все почистил, заменил аккумуляторную батарею, есть ли еще какие нибудь варианты? помогите 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️
Может где предохранитель стоит? я по схеме посмотрел вроде есть

[FIZIK]

А пробовал цифровым тестером мерить реальное напряжение на АКБ при различных вариантах оборотов и нагрузок? Наш вольтметр показывает очень приблизительно. Если напряжение в пределах нормы, тогда снимай щиток приборов и проверяй контакт вольтметра к плате.Описаны случаи, когда там гайки ослабевали и контакт был плавающим. Кстати, когда скачет напряжение в бортовой сети, еще может и тахометр начинать чудить.

[Gera1n]

На счет тахометра да, чудит потихоньку, тестером проверял, не помню какие были значения при какх оборотах, но было вроде в норме, завтра замерю еще раз, если что попробую блок предохранителей старый поставить, может он чудит

[FIZIK]

Еще раз рекомендую проверить напряжение на АКБ на разных оборотах и под разными нагрузками. И проверить затяжку гаек крепления вольтметра к печатной плате. Если есть подозрение на плохой контакт в ЧЯ, по нему можно постучать без фанатизма и посмотреть за реакцией Твоего вольтметра в приборке. По приборке тоже можно постучать и понаблюдать за ней.

[sanekyoo]

шпилька массы м6 под чя, с лева от педали сцепления в салоне, фото в интернете или на этом сайте.
затянуть и почистить контакт на этой шпильке.