Неприятный звук F3R

[Unheilig]

Появился непонятный стучащий звук при заводке,не обращал внимания,пока вчера не подсказали,что это шатунные вкладыши(завели-стучит,сняли свечу с первого цилиндра-звук ушел),правильно ли мне подсказали?) мотор заводится с пол тычки,не троит,валит,как обычно,хх держит,лампа давления масла гасится сразу же,как и положено

[Unheilig]

и как сие грамотно лечить))

[Тимур]

Появился непонятный стучащий звук при заводке,не обращал внимания,пока вчера не подсказали,что это шатунные вкладыши(завели-стучит,сняли свечу с первого цилиндра-звук ушел),правильно ли мне подсказали?) мотор заводится с пол тычки,не троит,валит,как обычно,хх держит,лампа давления масла гасится сразу же,как и положено

Бывает такое... Забей. Масло какое?

[Unheilig]

Бывает такое... Забей. Масло какое?

Эльф полусинь,менял не так давно,прошел меньше 5к на нем

[Тимур]

Эльф полусинь,менял не так давно,прошел меньше 5к на нем

Завод рекомендует синтетику 5w50(40)

[Unheilig]

Завод рекомендует синтетику 5w50(40)

Не думаю, что после замены масла проблема уйдёт)) буду готовиться к замене /переборке двигателя потихоньку

[м214145]

Эльф полусинь,менял не так давно,прошел меньше 5к на нем

правильно Тимур сказал -Эльф сейчас совсем не Эльф ни разу!попробуй поменяй масло все таки-а сколько двиг пробежал?

[Тимур]

Не думаю, что после замены масла проблема уйдёт)) буду готовиться к замене /переборке двигателя потихоньку

Давай уточним пару моментов...

мотор заводится с пол тычки,не троит,валит,как обычно,хх держит,лампа давления масла гасится сразу же,как и положено

Т.е. мотор исправен.... То как может шатун стучать? Чисто теоретически хотя бы  😆

Второй момент, я не говорил что "проблема уйдёт" т.к. если обратиться к старым, оч старым темам, ещё до azlk-team.ru то там это обсуждалось. Такие моторы ходят по 100 а то и 200т.км.
Хотя может и стук плохой... Я же не слышал)
Переборка реномотора оч увлекательна, желаю удачи!

[Unheilig]

Давай уточним пару моментов... Т.е. мотор исправен.... То как может шатун стучать? Чисто теоретически хотя бы  😆

Второй момент, я не говорил что "проблема уйдёт" т.к. если обратиться к старым, оч старым темам, ещё до azlk-team.ru то там это обсуждалось. Такие моторы ходят по 100 а то и 200т.км.
Хотя может и стук плохой... Я же не слышал)
Переборка реномотора оч увлекательна, желаю удачи!

Какое масло тогда посоветуете? И чем "увлекательна" переборка этого мотора? Стук уходит после прогрева (или становится менее слышим, т.к.шумит генер),если скинуть на холодную вв провод с 1 цилиндра стук исчезает

[Geyf]

,пока вчера не подсказали, что это шатунные вкладыши.. правильно ли мне подсказали?)

Не правильно. Стучит поршень в переставке в ВМТ. Проявляется только на холодную, пока тело не расширилось. Снятие провода со свечи снимает ударную нагрузку на поршень и он замолкает, тк подрыва смеси не происходит.
С таким стуком ездят по 100-200тыщ км. Более того, современные моторы (например, Киа и не только) этим болеют сновья. В лучшем случае меняют по гарантии (при упорстве клиента). В худшем - если не дай бог перекатал масло больше чем на 1тыщу, слетаешь с гарантии. Продать такие (свежие) машины практически невозможно.
Перебирать живой рено - занятие неблагодарное, тк запчасти говно, и надо хорошо в них разбираться - что можно, что нельзя. Не зная этого, откапитальнный с формально фирменными (брендовыми) запчастями, приводит к масложору уже через 20-40тыс.км . Проверено.
ЗЫ. Качество масла на данный стук практически не влияет. Главное - не паленое.

[xqwerty666]

у меня такой же стук, пропадает только после прогрева полного до рабочей температуры, масло полусинтетика, езжу ежедневно, мотор не жалею, кручу постоянно(пусть работает), подомной этот мотор уже 25-30 ткм, сколько до меня - неизвестно, характер стука никак не меняется, на скорость не влияет как говорится

[Unheilig]

Не правильно. Стучит поршень в переставке в ВМТ. Проявляется только на холодную, пока тело не расширилось. Снятие провода со свечи снимает ударную нагрузку на поршень и он замолкает, тк подрыва смеси не происходит.
С таким стуком ездят по 100-200тыщ км. Более того, современные моторы (например, Киа и не только) этим болеют сновья. В лучшем случае меняют по гарантии (при упорстве клиента). В худшем - если не дай бог перекатал масло больше чем на 1тыщу, слетаешь с гарантии. Продать такие (свежие) машины практически невозможно.
Перебирать живой рено - занятие неблагодарное, тк запчасти говно, и надо хорошо в них разбираться - что можно, что нельзя. Не зная этого, откапитальнный с формально фирменными (брендовыми) запчастями, приводит к масложору уже через 20-40тыс.км . Проверено.
ЗЫ. Качество масла на данный стук практически не влияет. Главное - не паленое.

Вас понял,спасибо за полный ответ!но все таки интересно, из-за чего это происходит?

[Geyf]

Вас понял,спасибо за полный ответ!но все таки интересно, из-за чего это происходит?

Происходит либо от конского пробега, либо раньше - смотря как владелец относился к мотору с нуля. Если лил хз что, менял хз когда, перегревал -  задиры поршней неизбежны, что привело к некоторому нарушению их геометрии. В результате юбка стерлась и стала стучать по цилиндру.
Имея мотор с нуля в идеальных ответственных руках, этого бы не произошло. Но обычно мы имеем то, что имеем, тк в момент появления рено на АЗЛК культура обслуживания иномоторов была почти нулевая... Но повторюсь, эти тех.вопросы простому юзеру не нужны - 80% б/у автопарка страны ездят с подобным стуком, диагнозом для капремонта не является.