Пропало напряжение на клеммах катушки зажигания.

[Sacha_D]

Здравствуйте. Нет напряжения на клеммах катушки зажигания. Перед исчезновением дважды заменил стартёр (первый оказался неисправным) и блок предохранителей на вилочные. Если 12В источником питания подать напряжение напрямую (крокодилами) на клемму "Б" и корпус авто - двигатель заводится и работает. Иначе - не заводится / глохнет. Пробовал тем-же источником питания подавать напряжение на провод (жёлтый), который шёл от реле стартёра на катушку в положение ключа замка зажигания = зажигание. Между клеммами катушки и массой напряжения по прежнему нет.
Проверю ещё раз блок предохранителей. А кроме него куда смотреть, что прозванивать и где оно находится? Может сгорело-что?
Благодарю.

[Денро30]

скорее всего замок,зажигание через предохранители никогда не шло

[FIZIK]

А приборы включаются при повороте ключа в замке?

[Sacha_D]

Амперметр что-то показывает. Подсветка приборов работает.

[БОРИС-93]

Хрустального шара нет, но кажется причину надо искать в блоке предохранителей. Его внутренние перемычки точно соотв. старому блоку?
Провод от катушки прямиком идёт к замку, или всё-таки заходит транзитом в блок?

[opossum]

Тут форум москвичеводов, а не владельцев хрустальных шаров предсказательников.

Контролька или тестер в руки и схему перед глазами вот отсель например :
https://twlwsvnt.appspot.com/izh-412-shemy.html
Если нет бумажного носителя с эл.схемой на ваш авто.
и от АКБ до катушки по всем соединениям!

[Sacha_D]

Благодарю. Проблема была в перемычке в блоке предохранителей. Там под изоляцией был обрыв провода.