сильная вибрация после 105 км/ч

[Geyf]

подушки кпп стоят от шнивы, на движке правая от простой нивы, дело не в них и точно не в колесах. вибрация исчезает после 80  и до 130 машина идет ровно.

Остаюсь при своем мнении - квадратные колеса. Резонанс от кривизны корда всегда блуждающий - зависит от полотна, давления, температуры и еще чего угодно. В отличие от него, кривая посадка на ступице дает постоянное биение. Трудно переставить колеса и устранить этот момент из поиска?

[Ефрем]

и переставлял, и ставил другие - не влияет.  знаю про квадратность колес. но вибрация только при разгоне, стоит убавить газ - все пропадает.  🤦‍♂️

[Geyf]

и переставлял, и ставил другие - не влияет.  знаю про квадратность колес. но вибрация только при разгоне, стоит убавить газ - все пропадает.  🤦‍♂️

Насчет шин я отвечал автору темы, не заметил смену вопрошающего. В вашем случае вибрация в разгоне - скорее внутренние гранаты.

[Ефрем]

прошу извинить, я тут вклинился.

[flash]

как я понял дело может быть и опоре кпп?  потому что есть еще такой момент, что при сбросе газа на небольшой скорости прямо удар идет

[Elektron]

есть еще такой момент, что при сбросе газа на небольшой скорости прямо удар идет

Если руку держать при этом на рычаге, ощущается рывок или дерганье рычага? Обычно, если опоры (не только КПП) реально устали и агрегат гуляет, рычаг неплохо так дергает при колебаниях газ-сброс-газ.

[opossum]

Если удар, то стоит на стоянке открыть капот и за привода подвергать. У меня сцепа  достаточно жёстко срабатывает, с изношенной внутренней гранатой, удар был очень сильным при  ВКЛ/ выкл сцеплетя, вплоть до третьей передачи!

[opossum]

подушки кпп стоят от шнивы, на движке правая от простой нивы.....

Не показатель ни разу! В моём случае только на третьей при разгоне шёл гул и вибрация по кузову, после 80 на 4 и 5 передаче все ровно.

[Ефрем]

внутренние гранаты скорее всего, поменял одно старье на другое. а вообще, можно ездить и так, кто другой может и не заметить.