Проблемы с тормозными цилиндрами.

[Elektron]

Пишете какбудт это что-то плохое.  🤪

А что, хорошее? Лезть куда-то без инструкции можно только при условии, если инструкция недоступна, а тот, кто лезет, имеет соответствующие навыки и опыт.
Тем более речь про тормоза. Это еще хорошо, что у Вас получилось сразу машину обездвижить. Потому что если бы удалось все собрать, но неправильно, и выехать на дорогу, можно было бы и покалечить кого-нибудь... Понимать надо такие вещи! И еще надо понимать, что учиться не стыдно!

[Feuer68]

Всё сделали, можно сказать пререстарались. Задок хватает моментально а передок слегка задумывается.

[green_weevil]

Всё сделали, можно сказать пререстарались. Задок хватает моментально а передок слегка задумывается.

Это все из за колдуна, он вообще есть? Или как декорация висит?

[Feuer68]

Это все из за колдуна, он вообще есть? Или как декорация висит?

Над смотреть, где он находится?

[Elektron]

Судя по вопросу, книгу так никто и не открыл ни разу...

[Feuer68]

Ок,понял

[Paulson]

Feuer68, колдун по-научному - регулятор тормозных сил, смотри, куда трубки под жопой машины идут от задних колёс, справа от запаски на днище - если смотреть сзади
И, действительно, Elektron прав - ссылку давал тебе на мануал по ремонту - поглядел бы там, что такое и как регулировать
Тут уж вопросы задают, когда информации взять негде - или случай редкий...

[Raul1327]

Игорь описывал, как продлить  жизнь сток цилиндрам - установить ремкомплект от фиатов, там манжеты правильные и резина хорошая.

Не подскажете номерок ремкомплекта .

[green_weevil]

Не подскажете номерок ремкомплекта .

Сделал фотоотчет сращивания фиата с тазом.

Типичная ситуация с тазоцилиндром (деталь с конвейера, возраст 1 год и 30ткм):


Это зеркало фиата после 60тыр, еще не зачищено:


Сравнение поршней с манжетами фиата и таза:


Сравнение снятых манжет фиата и таза:




Фиат и таз рядом. Оба 20.64:


Это убитый фиат 22мм с пробегом 200тыр, за которым не уследили. Не тек, но заржавел и заклинил. Набивайте манжеты литолом перед установкой. Ну и про тормозуху не забывать:




Технология разборки узла автоподвода таза - откручиваем пассатижами со стороны кольца:


Детали автоподвода таза с одного поршня. Круто да?


Меняем манжету на фиатовскую и собираем. Оно же уже с манжетой фиата:


Сравнение пыльников фиата и таза. Можно использовать оба. Но таз плотнее сидит на фиате:


Готовый собранный тазо-фиат. Здесь он с пыльниками от таза:


Кстати, тазоводам на заметку. При желании можно просто усовершенствовать тазоцилиндр манжетой от фиата и получить от него нормальный ресурс. Для этого покупаем вот такой ремкомплектик с манжетами (на один цилиндр):
 

Ну вот. Отчитался.

у стоковых вроде тоже диаметр 20мм, так что должны подойти, на свои фиаты этим же комплектом профилактику делал

[Geyf]

у стоковых вроде тоже диаметр 20мм, так что должны подойти, на свои фиаты этим же комплектом профилактику делал

У стока диаметр 22.

[green_weevil]

У стока диаметр 22.

странно, вроде у 412х 22мм 🤔

[Geyf]

странно, вроде у 412х 22мм 🤔

Это и есть унификация с 412. Так что для такой переделки необходим фиат + тазоцилиндр. Р/к фиата в данном случае неактуален.
Тот пост я писал как вариант ремонта/доработки уставшего фиата, что может произойти тыщ через 100. Хотя, можно его и сновья сделать с тазо-автоподводом.

[green_weevil]

ну есть такие манжеты D3412, тоже на фиат 22,2 мм, должны подойти в сток цилиндры, если посадочное место поршеньков совпадет

[Юрий Анатольевич]

Всё сделали, можно сказать пререстарались. Задок хватает моментально а передок слегка задумывается.

Перед прокачивал?

[Feuer68]

Перед прокачивал?

естественно

[БОРИС-93]

Теперь разбирайся с "колдуном", т.е. регулятором тормозных сил заднего моста. Он либо закис в открытом положении, либо в это положение задавлен рег. болтом. По камасутре (пособие по ремонту и эксплуатации) там должен быть зазор между штоком регулятора и болтом, и при торможении шток должен, выдвигаясь, упираться болт. Придётся кого-то просить нажать на педаль и смотреть, движется ли шток.