вобщем поменял я щеточный узел на родной, стало только хуже. вернул назад. когда машину заводишь, заряд идет как обычно, когда оборотов даешь, но постепенно со временем он уменьшается и достигает чуть менее середины шкалы...вот так вот...напряжения на АКБ при выключенном двиге 12.1 при заведенном напряжение 13.3, когда оборотов даешь достигает 14.....когда скинул клемму с АКБ и посмарел без нее, было 14 в спокойном и 15.3 когда оборотов даешь. Мне кажется дело в том, что батарея просела( я после того как ее в ноль посадил так ни разу не заряжал) и берет на себя большую часть нагрузки. Что скажете?
