Прокачка тормозов пока воздух не перестанет идти или жидкость, не пойму.

[Freeman77]

Здравствуйте, форумчане!
Объясните, будьте добры.
В книге по эксплуатации вот что написано

Книга №1
"7. После того, как вытеснение жидкости из шланга прекратится, завернуть плотно клапан
выпуска воздуха и отпустить педаль тормоза.
8. Повторять предыдущую операцию до тех пор, пока полностью не прекратится выделение
пузырьков воздуха из вытекающей жидкости."

Книга №2
"В жидкости, вытекающей из шланга, видны пузырьки воздуха. После того, как жидкость прекратит вытекать из шланга, заворачиваем штуцер и отпускаем педаль тормоза. Повторяем прокачку до тех пор, пока полностью не прекратится выход пузырьков воздуха из шланга."

Поидее жидкость будет идти всё время пока будешь педалькой работать и штуцер откручивать-закручивать и нужно просто качать до тех пор пока не перестанут идти пузыри. Правильно?

Но если почитать книгу - то нужно качать до тех пор пока и пузыри перестанут идти а потом и жидкость перестанет выходить)

Так как же правильно?)

[Elektron]

Все там правильно написано.
Процесс как идет:
1 - помощник несколько раз качает педалью и держит
2 - Вы под машиной отворачиваете штуцер, начинает выходить жидкость, с воздухом, в это время у помощника в машине педаль уходит
3 - как только педаль дошла до пола, жидкость у Вас из штуцера идти перестанет, не важно, с воздухом она или без, и Вы штуцер завернете
4 - помощник опять несколько раз качает педалью
Пункты 1-4 повторяются до тех пор, пока в выходящей жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха

В 1-й книге написано более коротко и по делу. Во 2-й чуть подробнее и эти подробности для новичка немного запутаны.

[AL.NE.]

Задача: удалить весь воздух из тормозной системы.(жижа не сжимается => усилие ноги +ВУ сжимает колодки) 1 чел резко нажав на педаль и держа в нажатом сост. создал давление в системе.Вы(2) -  открутив прокачной штуцер снимаете это давление выпуская жижу вместе с воздухом(если он там есть). Команды и действия бригады при прокачке: 1 - накачивает, держит - "Держу" 2 - откручивает,сливает жижу на пол гаража 😁 .закручивает штуцер! "Качай".  и т.д.

 Чел № 3  Курит,пьёт пиво и следит за количеством ТЖ в бачке,подливая по мере необходимости, не допуская критического падения уровня. Подливать в бачёк ГТЦ желательно ТЖ, строго новую(т.е. не Б/У),не путать с пивом.

P.S. ТЖ конечно на пол лить не нужно.На штуцер удобно одеть трубочку от омывателя,и контролировать наличие/отсутствия воздуха в выпускаемой жидкости. Как перестал выходить так переходим к следующему колесу. При прокачке задних колес нужно открыть "колдун" - тонкий прутик над задним мостом поднять вверх любым способом левый конец по ходу авто.

[sanekyoo]

Пока не вкурсе куда делась синяя книга по 2141.
Но именно она является библией по 2141.

[БОРИС-93]

А зачем на пол жижу сливать? А в бутылку нельзя? Из белого стекла. Заодно и контролировать визуально окончание выхода пузыриков воздуха. А после полного завершения процесса надо погасить лампочку ручника, так как сигнальное устройство её обязательно зажжёт. Если его не выкинули рукастые товарищи.

[ABars]

А зачем на пол жижу сливать? А в бутылку нельзя? Из белого стекла. ...

Очень рекомендую пластик. Он не разбивается при случайных ударах и падениях.
Цвет можно подобрать исходя из личных эстетических потребностей.

[AL.NE.]

А после полного завершения процесса надо погасить лампочку ручника, так как сигнальное устройство её обязательно зажжёт.

Согласен что гасить нужно обязательно, тем более по принципу он обязан "перекрывать" типа неисправный контур(главное слово - обязан,но..) А если не давить со всей пролетарской дури на педаль, а останавливаться когда ТЖ ушла из сливаемого контура то не зажжёт. Но тут опыт нужен вовремя остановиться. .... и как гласит реклама:" прерванный акт ..прокачивания..и т.д. Сигнальное устройство надо погасить обязательно.
 Оч. легко и удобно гасится на любом из передних суппортов, предварительно сняв колесо с машины.

[MBX]

Согласен что гасить нужно обязательно, тем более по принципу он обязан "перекрывать" типа неисправный контур(главное слово - обязан,но..) А если не давить со всей пролетарской дури на педаль, а останавливаться когда ТЖ ушла из сливаемого контура то не зажжёт. Но тут опыт нужен вовремя остановиться. .... и как гласит реклама:" прерванный акт ..прокачивания..и т.д. Сигнальное устройство надо погасить обязательно.
 Оч. легко и удобно гасится на любом из передних суппортов, предварительно сняв колесо с машины.

Сигнальное устройство, это чисто информационное устройство, оно ничего не перекрывает. В торцах поршней есть специальные проточки для прохождения жидкости при перемещении поршня в крайнее положение

[AL.NE.]

Сигнальное устройство, это чисто информационное устройство, оно ничего не перекрывает. В торцах поршней есть специальные проточки для прохождения жидкости при перемещении поршня в крайнее положение

Виноват,не прав,вспылил!  🤦‍♂️ не знал,спасибо за инф.

[Freeman77]

Блин, спасибо всем))

Честно говоря читал я как-то странно))) А сейчас смотрю и правда всё понятно) Рассказывать долго что я подумал но сейчас всё ясно