Разница в схемах и ЧЯ

[lopezmil]

   Здравствуйте. Подскажите пожалуйста правильную схему эл. проводки в автомобиле, в ЧЯ, обозначение реле и предохранителей для Москвича 2141 с дигателем УЗАМ 331.10 1993 г.в. Смотрел схемы, они вроде похожи и распиновка ЧЯ вроде одинаковая. Но обозначение реле и предохранителей очень разнятся в разных схемах и на разных сайтах. Как можно определить что за что у меня отвечает?
   Заранее благодарен.

[t808]

Подскажите пожалуйста правильную схему эл. проводки в автомобиле, в ЧЯ, обозначение реле и предохранителей для Москвича 2141 с двигателем УЗАМ 331.10 1993 г.в.  Как можно определить что за что у меня отвечает?

Для начала нужно знать тип (маркировку) ЧЯ.
Если старого образца с стержневыми предохранителями,то наиболее правильная их распиновка здесь:
https://www.avtocar.su/dir/rasshifrovka_blokov_predokhranitelej/moskvich/2141/50-1-0-239

[GetinakS]

Разница в схеме подключения и номерах предохранителей, насколько я помню, только в случае 48 ЧЯ. 173-и блоки (что с флажковыми, что с бочёнками) по подключению и нумерации идентичны. Опять-же, речь не идёт о блоках для 2112 и инжекторных тазов, которые тоже прекрасно у нам ставятся - там нет цепи управления вентилятором радиатора.

[t808]

о блоках для 2112

У "матрех" ЧЯ абсолютно другой!

и инжекторных тазов, которые тоже прекрасно у нам ставятся - там нет цепи управления вентилятором радиатора.

На некоторых ЧЯ от Самар есть реле карлсона.
Как правило на таких маркировка начинается на 2115,а не 14.
Например с реле ЧЯ 2115-3722.010-40

[lopezmil]

Блок 17.3722-01М. Открыл несколько сайтов с описанием этих блоков и на всех все реле по разному пронумерованы. Я нашёл почти правильное описание реле, но и оно полностью не совпадает. На втором фото крышка моего ЧЯ.

[t808]

Блок 17.3722-01М. Открыл несколько сайтов с описанием этих блоков и на всех все реле по разному пронумерованы. Я нашёл почти правильное описание реле, но и оно полностью не совпадает. На втором фото крышка моего ЧЯ.

В чем проблема?
Какая цепь конкретно интересует?
На крышке все реле и преды пронумерованы.Символика их соответствует истине.

[lopezmil]

В чем проблема?
Какая цепь конкретно интересует?
На крышке все реле и преды пронумерованы.Символика их соответствует истине.

Проблема в том, что у меня короткое при включении дальнего света. Тестером определил, что к.з. на участке от предохранителя 14 ( с лапки идущей к приборной панели и к фаре ). И тут самое интересное, в разных источниках эти два вывода с 14 предохранителя подключены к разным штекерам ЧЯ. Вот я и не знаю где его искать. Снимать все штекеры и проводку, доставать ЧЯ и искать тестером просто лень. Хотелось бы иметь достоверную схему, по которой можно точно определить весть путь этого провода.

[opossum]

Есть 2 схемы, есть провод определённого цвета, который идёт в косу. Что может быть проще - открыть схемы и посмотреть какой схеме соответствует то что в авто. А цвет повода нам поможет. КЗ тестер может показывать например из-за контрольной лампы в панели приборов. Сейчас в отпуске, схема не под рукой, на авто жены поехали...

[t808]

Тестером определил, что к.з. на участке от предохранителя 14 ( с лапки идущей к приборной панели и к фаре ). И тут самое интересное, в разных источниках эти два вывода с 14 предохранителя подключены к разным штекерам ЧЯ. Вот я и не знаю где его искать.

С преда 14 на разъем ЧЯ Х2/8,а с него коричневым проводом на приборку и лампу/индикатор дальнего света в ней.

[opossum]

......на приборку и лампу/индикатор дальнего света в ней.

Об чем и писал выше, из-за лампы кз тестер может показывать. Отключить приборку или лампу из неё вытащить, если кз останется, тогда копай косу.