2.5 оборота в лево 1.5 право

[kuznec1982]

2.5 оборота влево 1.5 право руля. думал рейка от донора поставил нет изменений! а также скрежет страшный появляется при небольшом пробеге в пару км(руля правее то усиливается. выкл передачи норм только попискивание остается)узам2141 все сток вроде бы(взял пару недель назад)1.7-8

[LitLageR]

Схождение отлично отрегулировано, похоже

[kuznec1982]

Схождение отлично отрегулировано, похоже

очеень сомневаюсь, самое убогое в 1 оборот?

[Elektron]

Схождение регулировал мастер-криворучка, утащил тягами на одну сторону. Исправляется без проблем своими силами.

[kuznec1982]

Схождение регулировал мастер-криворучка, утащил тягами на одну сторону. Исправляется без проблем своими силами.

подозреваю тяги рулевые ток можно развалить! спасибо , ща и покручу.

[kuznec1982]

Схождение регулировал мастер-криворучка, утащил тягами на одну сторону. Исправляется без проблем своими силами.

пол оборота скок витков на в скидку не скажешь ?

[Elektron]

Не помню. Крути обе одинаково и проверяй, как получилось.

[MBX]

Не помню. Крути обе одинаково и проверяй, как получилось.

Сравнить длину тяг, при необходимости сделать близкими по длине... Но скорей всего рейка устанавливалась не в среднем положении,... отсоединить рулевой вал от рейки, установить в её среднее положении(посчитав обороты от края до края), при необходимости переустановить руль в положение "прямо".

[Elektron]

Зачем вал-то отсоединять? Лишняя работа. Колеса-то все равно тягами выставлять придется.
Если тягами постепенно выровнять, вращая на одинаковое количество оборотов, так по крайней мере схождение не собьется.
Можно чуть иначе:
- отсоединить тяги от рейки, рейку поставить в среднее положение, потом подкрутить тяги до совпадения отверстий, но опять же с отсчетом оборотов
- не отсоединяя тяги, поставить рейку в среднее положение, потом тяги крутить на одинаковое количество оборотов, пока колеса прямо не встанут, окончательно подрегулировать после пробной поездки.

[green_weevil]

еще вариант:
поставить колеса прямо, измерить длину тяг, ту что длиннее начать укорачивать, а ту что короче удлинять. естественно отсчитывать обороты, делать так до тех пор пока длины тяг не выровняются. После этого можно настроить нейтральное положение руля, возможно придется переставить руль на шлицах чтобы прямо ровно было от упора до упора и центральное положение руля при этом.