На рено с новья лошадинный зазор на верхнем поясе. По нему износ поршня не проверяется. Есть рабочая зона юбки для замеров, чуть ниже маслосъемного кольца. Но все равно, это не ремонт мотора, а просто сборка б/у. Также новые кольца в изношенном блоке не ходят, от силы тыщ 50. Причем первым страдает маслосъемное, как наименее стойкое к элипсу/конусу блока.