Стал постоянно греться

[Pipidonov]

Нижний все равно нагревается в самом конце когда температура уже больше середины. А радиатор также нижняя часть потом прогревается.

термостат открывается при Т около 90 гр. Это чуть дальше середины. Вентилятор при 110 гр, примерно. Это стык белой и красной зоны.
Соответственно, и патрубок НА радиатор нагревается после 90 гр. Если всё так, но только не включается радиатор - замкни радиатор на прямую. Если работает - датчик или проводка. Если нет - вентилятор или проводка  😎

[ewwwgeni]

Недавно было нечто похожее, всему виной был лопнувший бачок. В рено хитрая помпа, без давления практически не качает, так что виной может быть и неисправная пробка или как у меня бачок.

[bazovoy]

Недавно было нечто похожее, всему виной был лопнувший бачок. В рено хитрая помпа, без давления практически не качает, так что виной может быть и неисправная пробка или как у меня бачок.

т.е. пока мотор холодный - не качает? это не так вовсе.

[AL.NE.]

Недавно было нечто похожее, всему виной был лопнувший бачок. В рено хитрая помпа, без давления практически не качает, так что виной может быть и неисправная пробка или как у меня бачок.

Помпа на всех моторах работает одинаково. без давления качает любая помпа ( откручиваем пробку на бачке - снимаем шланг пароотделителя - втыкаем его в горловину бачка - запускаем холодный/горячий (до 90град) мотор - любуемся на струю ОЖ качаемой помпой без давления). Появление признаков закипания характерно при атмосферном давлении в сист. охлаждения(неисправная пробка/лопнувший бачек). Темп. закипания ОЖ в этом случае около 100град! Т.к. головка имеет высокую температуру и ОЖ нагревается до температуры закипания. Если Сист. Охл  герметична, давление в ней около 1,5 атм - соотв. температура закипания ОЖ поднимается до 125 град. В результате имеем нормальную работу Сист. Охл. без признаков закипания.

[ewwwgeni]

Помпа на всех моторах работает одинаково. без давления качает любая помпа ( откручиваем пробку на бачке - снимаем шланг пароотделителя - втыкаем его в горловину бачка - запускаем холодный/горячий (до 90град) мотор - любуемся на струю ОЖ качаемой помпой без давления). Появление признаков закипания характерно при атмосферном давлении в сист. охлаждения(неисправная пробка/лопнувший бачек). Темп. закипания ОЖ в этом случае около 100град! Т.к. головка имеет высокую температуру и ОЖ нагревается до температуры закипания. Если Сист. Охл  герметична, давление в ней около 1,5 атм - соотв. температура закипания ОЖ поднимается до 125 град. В результате имеем нормальную работу Сист. Охл. без признаков закипания.

Я вовсе не намерен спорить, сам был очень удивлен, сначала формой крыльчатки валео, а потом тем что при понижении давления в системе повышается температура срабатывания карлсона. Проверить легко, прогреваешь дрыгатель открываешь и закрываешь пробку расширителя и смотришь когда сработает карлсон (нужен тестер или бк). У меня бк и температура один из показателей за которым я всегда слежу и разница у меня составила около трех градусов. Вот что я хотел сказать тем что у нас хитрая помпа, то что не мешает проверить герметичность.

[AL.NE.]

смотришь когда сработает карлсон .

если датчик БК стоит на радиаторе и измеряет температуру включения карлсона. В Вашем случае карлсон включается при той же температуре ОЖ, а температура на выходе головы при разгерметизации С.Охл. выше т.к. ОЖ начинает закипать и режим потока ОЖ несколько меняется. 

[ewwwgeni]

если датчик БК стоит на радиаторе и измеряет температуру включения карлсона. В Вашем случае карлсон включается при той же температуре ОЖ, а температура на выходе головы при разгерметизации С.Охл. выше т.к. ОЖ начинает закипать и режим потока ОЖ несколько меняется.

Вы не слышите что вам говорят, нагрейте двигатель и ОЖ расширится как любое физическое, получим некое  давление (1,2 вроде столько на Ауди бачке), дальше открутим пробку (осторожно и оч аккуратно,  🚫 опасно!!! :nono😀тем самым сбросим давление и снова завернём пробку на место, теперь давление в системе охлаждения будет ниже, а температура на момент срабатывания датчика станет выше. Проверенно лично! И зачем огород городить, на ф3р уже стоят все необходимые датчики чтобы моск мог управлять работой дрыгателя, на радиаторе лишь тепловой выключатель для карлсона. У меня БК дружит с моском. 👩‍❤️‍💋‍👨

[AL.NE.]

Вы не слышите что вам говорят, нагрейте двигатель и ОЖ расширится как любое физическое, получим некое  давление (1,2 вроде столько на Ауди бачке), дальше открутим пробку (осторожно и оч аккуратно,  🚫 опасно!!! :nono😀тем самым сбросим давление и снова завернём пробку на место, теперь давление в системе охлаждения будет ниже, а температура на момент срабатывания датчика станет выше. Проверенно лично! И зачем огород городить, на ф3р уже стоят все необходимые датчики чтобы моск мог управлять работой дрыгателя, на радиаторе лишь тепловой выключатель для карлсона. У меня БК дружит с моском. 👩‍❤️‍💋‍👨

Так!  "на уровне домохозяйки - в картинках": на авто стоят 2(два) датчика температуры о которых мы говорим (вообще 4) № 1 - датчик сигнала температуры на ЭБУ и БК № 2- датчик включения вентилятора охлаждения двигателя. Эти датчики стоят в разных точках автомобиля. Датчик № 2 включается при одной и той же температуре не зависимо от давления.(Надеюсь Вы примите это как аксиому). Температура в горячей ГБЦ F3R-а( а F3R- ДВС "горячий" по определению)  при атмосферном давлении выше температуры закипания ОЖ  . Что там твориться с ОЖ и температурой паровых фракций  - вопрос второй?!! Но исходя из ваших постов  она(температура) суммарно выше на "ваши" 3(три) градуса.Её и измеряет датчик №1 -  БК и ЭБУ. ОЖ двигаясь по патрубкам их(градусы) теряет и .... процесс пошел. 😁 😁
 ЗЫ Если бы датчики мерили температуру в одной точке можно было бы говорить о корректности ваших предположений.
ЗЗЫ: у топстарта из печки вышел весь воздух, сломался датчик карлсона и всё вроде нормализовалось.  😁 😁 😁

[AL.NE.]

открутим пробку (осторожно и оч аккуратно,  🚫 опасно!!! :nono😀

В чем состоит опасность если: прокладка ГБЦ не пробита + уровень ОЖ в норме + крышка бачка "держит" рабочее давление + ДВС не кипит т.е. температура рабочая = просто выйдет воздух и всё🤯

[ewwwgeni]

Так!  "на уровне домохозяйки

Не вижу смысла спорить, мы с вами говорим на разных языках, да и вам поди советы не нужны...

[AL.NE.]

Не вижу смысла спорить, мы с вами говорим на разных языках...

В споре родится истина!!! Я был где то не прав в своих рассуждениях?

[ewwwgeni]

Я был где то не прав в своих рассуждениях?

С теоретиками не спорю, они умнее, они книги читают  😲