Стал постоянно греться

[Aikimann]

Вообщем решил сделать добро и заменить ОЖ, до этого все было гуд. Промыл жидкостью специальной слил и после залил антифриз и понеслось....
1 На ходу стрелка не становиться в середину а стремиться к красной зоне.
2 Заменил термостат и датчик карлсона. Вентилятор не всегда включается.
3 И ГЛАВНОЕ ЭТА ПАДЛА постоянно как то завоздушивается от чего карлсон сам перестает включаться включаю принудительно кнопкой кандея.
Вот сегодня из примеров. Начал кипеть, жидкости вылилось много залил опять вроде даже радиатор заполнился и сильно потеплел. Температура упала, решил вентилятор не отключать но потом отключил и промаргал опять температура на красной зоне. Включаю карслона чтобы остудить но поздно он кипит и ничего не помагает. И так несколько раз происходило

[Pipidonov]

Пробку как выгонял? Когда промывал мусор выходил?

[Aikimann]

Пробку как выгонял? Когда промывал мусор выходил?

Мусора не было а пробку выгонял винтом на радиаторе в верхнем углу. 

[2140,2141]

_На холодную_ при прогазовке из расширительного бачка воздух не идет случайно??

[opossum]

С печки не выгнал воздух! Открой тему по изгнание воздуха, та все подробно расписано! На поребрик правым передним колесом и не только болт на радике, но и патрубок печки надо откручивать.

[Aikimann]

А что если не выгнал воздух из печки то будет греться на ходу?
просто не совсем понял причем тут печка разве контур через нее непосредственно проходит?
воздух из бачка не идет при нагреве.

[opossum]

А что, у печки свой отдельный контур не связанный с системой охлаждения мотора?)))) мотор греется на малом контуре, все хорошо, потом открывается термостат и ож начинает церкулировать по большому контуру. Вот тут и происходит попадания воздуха из радика печки в систему охлаждения.

Я же писал, открой тему про изгнание воздуха из системы и повтори процедуру в точности как там написано.

[Pipidonov]

А что если не выгнал воздух из печки то будет греться на ходу?
просто не совсем понял причем тут печка разве контур через нее непосредственно проходит?
воздух из бачка не идет при нагреве.

Печка - часть системы охлаждения. Но пробка может быть и не в ней, а где угодно...Поставь под горку машину, чтобы капот повыше был. И выгони ещё раз по руководству. Хотя, выгоняется и на ровном месте нормально...

[Paulson]

ож начинает церкулировать

Андрей - циркуль, цирк, циркус по-латыни - круг...

[Aikimann]

Хорошо про печку буду разбираться.
Вопрос тогда ещё один как объяснить следующее. Двигатель начал нагреваться термостат видать приоткрылся верхний патрубок нагрелся как собака но нижний холодный. Вентилятор не работает.

[Perezx]

Мотор-то какой?
При заливе ОЖ один из главных принципов - не торопиться, дать пробулькаться и распределиться ОЖ. В том числе - погреть, погонять до открытия термостата, заглушить и дополнить.
В общем-то, спокойное и неспешное залитие ОЖ редко заканчивается пробками и т.п. Тогда как "залил-поехал" - почти всегда.

[AL.NE.]

Вообще то марку мотора хорошо бы указать. Вспоминаем  принцип работы системы  охлаждения! Если жижа куда то не идёт значит её что то не пускает. 1 Жижу качает помпа - проверяемых помпа обычно на горячем моторе смотрят как греет печка контроль температуры воздуха из сопел и вход/выход шлангов печки.
Верхний патрубок горячий нижний холодный или термостат не открыт или !!!!!! забит основной радиатор(Сист ОХЛ промывал!)  а сам радиатор нагревается и в какой части?

[AL.NE.]

.открывается термостат и ож начинает церкулировать по большому контуру. Вот тут и происходит попадания воздуха из радика печки в систему охлаждения.

А что мешает воздуху из печки попадать в основную систему при работе по малому кругу?

[FIZIK]

А что мешает воздуху из печки попадать в основную систему при работе по малому кругу?

Можно провести аналогию с воздушной эмболией у человека. Там тоже вроде ничего не мешает воздуху дальше пройти....Сказывается несколько параллельных контуров движения жидкости. Еще как пример - выпуск воздуха из системы отопления при начале отопительного сезона. тоже много параллельных стояков. Одни начинают греть сразу. а другие только после выхода воздуха.

[dimons594]

я думаю просто циркуляция слабая...Промыл может радиатор забило,либо помпа не толкает

[Aikimann]

С холодами все вроде устаканилось только датчик как то помер не включает карлсона, хотя и новый.

[AL.NE.]

Можно провести аналогию с воздушной эмболией у человека. Там тоже вроде ничего не мешает воздуху дальше пройти....Сказывается несколько параллельных контуров движения жидкости. Еще как пример - выпуск воздуха из системы отопления при начале отопительного сезона. тоже много параллельных стояков. Одни начинают греть сразу. а другие только после выхода воздуха.

Согласен про несколько параллельных контуров движения жидкости.Сопротивление движению жижи по малому контуру почти ничего не мешает, а через соты радиатора печки жижу проталкивать нужно, а там воздух. При открывании большого круга длина магистрали увеличивается + трубки радиатора. Сопротивление движению жижи по этим путям становится около!? примерно одинаково - воздух начинает выдавливать из радиатора печки.

[AL.NE.]

С холодами все вроде устаканилось только датчик как то помер не включает карлсона, хотя и новый.

1 Верни старый датчик на родину(предварительно вскипяти в кастрюле - даже не имея термометра на 100 градусов можно отследить примерную температуру включения датчика по началу обильного выделения газа из воды) 2. Нижний патрубок стал нагреваться? 3.Радиатор весь прогревается?
Нормализация не связана с устранением неисправности.

[Aikimann]

Нижний все равно нагревается в самом конце когда температура уже больше середины. А радиатор также нижняя часть потом прогревается. 

[AL.NE.]

Очень достойная величина температуры: " больше середины." а это сколько в градусах? А?
 Вообще то радиатор нагревается когда открывается термостат на большой круг, и по идее температура должна быть постоянна не ниже рабочей.(порог закрывания термостата). Включая принудительно вентилятор на СВВ/СВУ если термостат закрыт охлаждаешь неизвестно что(если стоят закрылки на отсеке радиатора). На СВР-е  охлаждаешь блок но никак не жижу в радиаторе - она там и так холодная(термостат закрыт- протока жижи через радиатор нет)
Святогор - это конечно характеристика, но типа кузова - но никак не марка мотора(а хотелось бы узнать и этот параметр.