Предохранитель 500 А в цепь АКБ

[FIZIK]

Давно собирался и наконец установил себе в минусовую цепь АКБ предохранитель на 500 Ампер от иномарки. Пусковой ток стартера он спокойно выдерживает. А в случае замыкания в силовой цепи от АКБ до стартера перегорит и отключит АКБ. На фотографии предохранитель показан красной стрелкой.

[MBX]

 А это случаем еще не подольский Selenius в живом виде? (аккумулятор)

[FIZIK]

А это случаем еще не подольский Selenius в живом виде? (аккумулятор)

Нет. Это гибридный ULTIMATUM. Купил в декабре.

[Ефрем]

Давно собирался и наконец установил себе в минусовую цепь АКБ предохранитель на 500 Ампер от иномарки. Пусковой ток стартера он спокойно выдерживает. А в случае замыкания в силовой цепи от АКБ до стартера перегорит и отключит АКБ. На фотографии предохранитель показан красной стрелкой.

ничего он не отключит, к сожалению. ток перегорания такого "предохранителя" будет не менее 1000 А, все сгорит раньше.

[flash]

слишком мощный!  у дизельного рено мастер с завода идет 320, а тут на москвича 500)))  за глаза хватит и 250А

[Денис 101]

Делал так, когда собирал электрику для гоночного 412го. Предохранитель тп-400.

[FIZIK]

ничего он не отключит, к сожалению. ток перегорания такого "предохранителя" будет не менее 1000 А, все сгорит раньше.

Интересно получается - предохранитель на 500 А должен перегорать только при 1000 А? А почему тогда не при 2000? Или 3000?

[ABars]

Интересно получается - предохранитель на 500 А должен перегорать только при 1000 А? А почему тогда не при 2000? Или 3000?

ИМХО
500 А - рабочий ток, который он должен выдерживать продолжительное время без разрушения. Ток, при котором предохранитель должен сгореть надо искать в ГОСТе или ТУ.

[Ефрем]

защиту от кз надо делать не так. ставится контактор самолетного типа с включением одновременно с зажиганием, а к нему в параллель предохранитель на 20 А для работы ЦЗ и сигналки. могу написать подробнее.

[Ефрем]

контакторы бывают на барахолках,  в радиомагазинах. годится любой мощный с одной или тремя группами контактов на замыкание, все контакты соединить в параллель. катушка у них расчитана на 27 В, но работает и на 12. на схеме К - это контактор, К1 - промежуточное реле любое автомобильное, F - дополнительный предохранитель.

[БОРИС-93]

Нечто похожее стоит на Камазе. У него обмотка на 12в но при включении контакты расшунтируют доп. резистор и катушка выдерживает 24в. Ценнег в лабазе некошерный.