Микропроцессорный блок управления карлсоном

[FIZIK]

Собрал и поставил себе микропроцессорный блок управления карлсоном. Функции: тестирование карлсона после запуска двигателя и появления заряда АКБ, плавный разгон, проверка цепей карлсона на обрыв и проверка карлсона на номинальные обороты. Давно собирался сделать. Сильно не устраивало то, что при запуске вентилятора (30 ампер от Волги), происходил сильный удар по электропроводке с просадкой ХХ.

[flash]

Красавчик! Сколько денех такой же сделать? Два) может и на мерса поставлю, а то ночью со светом и работающим вентилятором очень просачивается напруга

[FIZIK]

Красавчик! Сколько денех такой же сделать? Два) может и на мерса поставлю, а то ночью со светом и работающим вентилятором очень просачивается напруга

Думаю, что никто не купит. Возни много с электроникой и фрезерованием лунок, в которых живет электроника. Только герметичный разъем четырехконтактный в 130 руб обошелся  😲 Перед закрыванием крышки вся электроника была прозрачным акриловым лаком щедро залита. Если кто-то захочет повторить, то могу выслать прошивку. Или исходник программы с подробными комментариями. Считаю главной фишкой не плавный запуск (такого навалом в продаже), а тестирование цепей мотора непрерывно, пока зажигание включено. Блок имеет выход на датчик температуры двигателя. При возникновении неисправностей (низкий уровень ОЖ, обрыв в цепи карлсона, карлсон не развивает номинальные обороты) блок замыкает датчик температуры на массу на 1 секунду с интервалом 15 секунд. Соответственно, в такт этому стрелка показометра прыгает в край красной зоны. Одновременно у меня на массу замыкается датчик положения дроссельной заслонки. МПСЗ включает УОЗ для ХХ. И мотор слегка дергает в этот момент. Один мой товарищ сказал, что типа виброзвонок, как в сотовом.

[Perezx]

Я сильно извиняюсь, но как считаются обороты вентилятора?
И, наверное, стоит предусмотреть защиту от утечек в VT2, VT3 в виде реле, подающего на них питание только при включенном зажигании.

[FIZIK]

Я сильно извиняюсь, но как считаются обороты вентилятора?
И, наверное, стоит предусмотреть защиту от утечек в VT2, VT3 в виде реле, подающего на них питание только при включенном зажигании.

Обороты не считаются. Измеряется напряжение на вентиляторе, когда он после выключения, крутясь по инерции работает, как генератор. Измерение начинается через 1 секунду после отключения. Если не набрал максимальные обороты, то и как генератор выдаст мало. Так программа и различает что к чему. Транзисторы имеют ток утечки, исчезающе малый по сравнению с потреблением сигнализацией и просто утечками в электропроводке. Реле уже слишком в таком случае.

[flash]

Ну все же, за сколько денег готов повторить?

[FIZIK]

Ну все же, за сколько денег готов повторить?

Пожалей меня. 😁

[flash]

Низачто!)))))

[Perezx]

Обороты не считаются. Измеряется напряжение на вентиляторе, когда он после выключения, крутясь по инерции работает, как генератор. Измерение начинается через 1 секунду после отключения. Если не набрал максимальные обороты, то и как генератор выдаст мало. Так программа и различает что к чему. Транзисторы имеют ток утечки, исчезающе малый по сравнению с потреблением сигнализацией и просто утечками в электропроводке. Реле уже слишком в таком случае.

Ишь ты, чего удумал! ХитрО!

А транзисторы, бывает, проносит и ток утечки делается непредсказуемым. Тем более, температурный режим... Кстати, электролита тоже касается.

[Ramm-SD]

Ай-ай, Reset в воздухе висит?!

Если кто-то захочет повторить, то могу выслать прошивку. Или исходник программы с подробными комментариями.

А смысл выкладывать схему без прошивки 😝

[legonxt]

Ну все же, за сколько денег готов повторить?

присоеденяюсь к вопросу, штука-то завлекательная.

[GetinakS]

присоеденяюсь к вопросу, штука-то завлекательная.

Думаю, если народа наберется куча, то можно будет заказать изготовление ПП в Китае, перевести плату на SMD компоненты (акромя дакх силовых мосфетов, ну и может их на один заменить, но помощнее) и собрать, но для вменяемой цены надо набрать 10-15 человек (иначе тут ещё под 200р за саму печатку будет)

О, во, ещё пока не забыл - а как МК поведет себя в случае отвратной бортсети (всё окислено, допом ещё ВВ провода пробивают ну и "ни единого разрыварезистора в цепи катушка - электрод свечи"😉. Ну и второй вопрос - в случае умирающего карлсона по щёткам (т.е. оно ещё дико искрит)?

[БОРИС-93]

Интересная приблуда. Я начинал с герконовой сигнализации о том, что карлсон вообще работает. Потом добавил самодельный аналог Силыча для разгона карлсона. Он только разгоняет, за температурой не следит. За ней следит другая прибамбасина с цифровой индикацией.

[FIZIK]

Думаю, если народа наберется куча, то можно будет заказать изготовление ПП в Китае, перевести плату на SMD компоненты (акромя дакх силовых мосфетов, ну и может их на один заменить, но помощнее) и собрать, но для вменяемой цены надо набрать 10-15 человек (иначе тут ещё под 200р за саму печатку будет)

О, во, ещё пока не забыл - а как МК поведет себя в случае отвратной бортсети (всё окислено, допом ещё ВВ провода пробивают ну и "ни единого разрыварезистора в цепи катушка - электрод свечи"😉. Ну и второй вопрос - в случае умирающего карлсона по щёткам (т.е. оно ещё дико искрит)?

Плата и так на SMD. С твердотельными конденсаторами. Два транзистора специально стоят для равномерного распределения тока. Одиночный обеспечивает 75 Ампер (сила тока которую выдерживает проводник к истоку внутри корпуса.) 55 вольт и 200 Ватт. Запараллелил специально - для надежности. Драйвер не стал ставить. За время разгона транзисторы и не думают греться даже без радиаторов. Подобрал параметры резисторов в затворах для надежного закрывания/открывания. Масса алюминиевого корпуса, выполняющего функцию и радиатора - конечно же перебор. Он и не пытается греться. Сам блок стоит рядом с левой фарой вверху телевизора. От нагретых узлов капота далеко. при езде и работе карлсона продувается нормально. В дождь вода не залетает. Помехи по питанию и сигнальным цепям устраняются компелексно - программно и аппаратно. Специально проверял включая-отключая клемму работающего карлсона. Ничего не перегорает. Ложных срабатываний и перезапусков пока не обнаружено. Если обнаруживается обрыв в цепи карлсона, то его запуск просто блокируется, с сигнализацией неисправности, до отключения/включения питания блока.

[migitek]

Я бы тоже заказал такую штуковину) Было бы не плохо добавить функцию малых оборотов с нарастанием (например на 80 градусах он включает карлсон на 20-30 % и с каждым градусом увеличивает его скорость и считывая температуру с ДТОЖ, чтоб при достижении 90 градусов он вышел на полную мощность.)

[FIZIK]

Я бы тоже заказал такую штуковину) Было бы не плохо добавить функцию малых оборотов с нарастанием (например на 80 градусах он включает карлсон на 20-30 % и с каждым градусом увеличивает его скорость и считывая температуру с ДТОЖ, чтоб при достижении 90 градусов он вышел на полную мощность.)

В таком случае придется ставить другой датчик температуры. Я же использовал штатный, который стоит в радиаторе. Конструкция, которая бы тебя устроила, описан в журнале Радио. № 11 2016. стр 44. "Пропорциональное управление вентилятором охлаждения двигателя автомобиля". Можешь скачать с сайта журнала.

[Михаил]

В таком случае придется ставить другой датчик температуры. ...

почему другой? ведь в силыче это реализовано со штатного датчика температуры.(не в радиаторе)

[FIZIK]

почему другой? ведь в силыче это реализовано со штатного датчика температуры.(не в радиаторе)

Штатный датчик температуры имеет разброс характеристик от экземпляра к экземпляру. Для воспроизводимости характеристик придется ставить или 19.3828 или DS18B20. Или продавать блок вместе с штатным датчиком температуры, предварительно откалибровав блок под этот экземпляр датчика.

[Ефрем]

такие вещи лучше делать без применения микропроцессора, надежнее будет.
я сделал простую приблуду с аналоговым датчиком LM235 вместо радиаторного и плавный пуск вентилятора на одной простой мс.