Измерение уровня шума в салоне шумомером.

[FIZIK]

Решил сегодня измерить шумомером уровень шума в салоне на уровне головы водителя с закрытыми дверями и поднятыми стеклами, в районе двигателя (середина крышки ГБЦ и при закрытом капоте (середина капота). Решил измерить эффективность шумоизоляции. Измерения проводил шумомером. Единицы измерений dBA. dBA акустический децибел, показывает уровень шума с учетом восприятия шума человеком. При измерении в dBA удвоение громкости грубо соответствует увеличению уровня шума на 10 dBA. Первое измерение - холодный мотор, прогревочные повышенные обороты 2000 об/мин. Мотор 93.2, на крышке капота 76.1, в салоне 71.7. Второе измерение - прогретый мотор на ХХ (1000 об/мин) 90.1, на крышке капота 67.5, в салоне 56.2.

[Анатолий_М]

Цифры конечно хорошие, ещё бы на ходу при разном диапазоне скорости замерить, к примеру при скорости 90/100/110/120 км/ч на 5 передаче))
На холостом ходу я двс почти не слышу в салоне, отчётливый звук пробивается после 2000 об/м(
А хотелось бы после 3000 только слышать двс в салоне)

[FIZIK]

Я об этом тоже думал. Надо будет мне попросить кого нибудь вместе со мной прокатиться и поизмерять. А то одному рули и измерять - можно и "до измеряться" 🤣
Но по субъективным впечатлениям - в салоне достаточно тихо и комфортно в обычном городском режиме до 3000 - 3500 тысяч обороротов. Мотор начинаю слышать четко ближе к 4000. А в районе 5000 тысяч и выше, он аж с каким-то свистом начинает работать.

[Александр Сапожников]

Было бы интересно сравнить на разных москвичах с разными моторами, но это наверное из разряда "миссия невыполнима". Так же в салоне, на капоте, мотора  🤔

[Анатолий_М]

Безопасность прежде всего, но идеи хорошие)
А учитывае то, что на реногорах стоит под.шумка изнутри моторного отсека, в салоне должно быть тише)