Странности со стартером

[Feuer68]

Суть такова- откапиталил двигатель, всё подсоединил. Кручу стартером чтобы масло разогнать по двигателю, всё нормально. Подключил  свечи, собираюсь запустить двигатель. В процессе прокрукти мерцнула приборка и стартер замолчал. Щёлкает реле и больше ничего. После осмотра результаты таковы: предохранители целы небольшой запашок из ЧЯ но вроде он и до этого был, разогрелась плюсовая клемма аккумулятора, стала болтаться одна маленькая клемма на стартере. Позже при попытке запустить мотор происходит какаята чертовщина или вообще ничего не происходит. Поставил другой такойже всё подтянул, мерцать перестало но только щёлкает реле и всё. Правда тот стартер я не осматривал может он не рабочий. Аккумулятор заряжен контрольные лампы светят нормально. Куда копать?

[Feuer68]

Думаеццо не течет ток через обмотку стартера...
А это может быть не от одного.

Тут и во втягивающем реле контакты могли помереть (2) и щетки стереться могли (9), и даже обмотки в (2)...
Тестер в помощь....

Понятно но он в один момент заглох, раньше в проблеме помогало постукиванием молотком, а тут с концами. И даже чертовщина перекинулась на другие места, клемма на аакуме разогрелась аш изолента поплавилась.

[сергей зиновьев]

Проверь поступает ли ток на втягивающее при заводке.

[сергей зиновьев]

Если нет то проблема в ЧЯ или реле накрылось.

[Feuer68]

Проверь поступает ли ток на втягивающее при заводке.

Щелчок доносился.

[Feuer68]

От оно!
Раз постукивание помогало - явно "пятаки" во втягивающем реле гикнулись!

И второй стартер не отвечает, не могут они в в одну минуту перестать работать. Просмотрю все провода надеюсь в них проблема.

[Feuer68]

Завтра буду перепроверять, если никто в городе не поможет, окей созвонимся.

[FIZIK]

Осмелюсь предположить, если два стартера ведут себя описанным образом, то просто на моторе нет нормальной массы. Проверь качество провода массы на двигатель.

[Feuer68]

И еще...
Симптом нагревающейся клеммы АКБ может обозначать заклинивание вращения ротора стартера.
Причины разные. На вскидку - разрушение якоря электромотора стартера, и как следствие - заклинивание. Тревожит сообщение о перебранном движке - не он ли клинанулся, а стартер его и провернуть не может? Ток через некрутящийся стартер в таких случаях СУМАШЕДШИЙ. Вот клемма АКБ и разогрелась.

Не пугай(( Завтра со свежими силами займусь, может яснее станет.

[FIZIK]

Нагрев клеммы не вяжется тогда...

Очень даже вяжется. Если не брать крайние случаи - масса отличная/массы нет вообще. Если масса все же есть, но через сопротивление такой величины, что на втягивающее хватает, а стартер не может стронуть мотор с места. Получается, что стартер заторможен и берет максимальный ток, который ему может обеспечить электропитание. Отсюда и нагрев проводов. Если бы был заклиненный стартер при нормальной электропроводке, то пятаки втягивающего приварило бы к пластине при первом же срабатывании. Заторможенный стартер может "осилить" силу тока в 600 Ампер. Кстати, именно для подобного случая или замыкания в силовых цепях, у меня на минусовом проводе с АКБ стоит предохранитель на 200 Ампер. А на силовом проводе 80 амперного генератора - предохранитель на 100 Ампер.

[AL.NE.]

Не пугай(( Завтра со свежими силами займусь, может яснее станет.

1 Снять свечи, поднять одно колесо, вкл 5-ю передачу. Крутить колесо (движение вперёд) - проверяем клин ДВС. (крутится)
 2. Ручник+ нейтраль КПП. Большим ключом или отверткой замыкаем два толстых болта на стартере. Проверка мотора стартера.(крутится)
3. Подаём +12 с клеммы АКБ на клемму втягивающего реле. Стартер крутит ДВС.
4. Берём соседа по гаражу. Берём лампу 21W с проводами.  1 контакт -масса 2 контакт вешаем на провод вставляемый в клемму втягивающего реле. Даём команду соседу включить стартер и не отпускать ключ. Лампа светится. 
 Если все пункты выполнены положительно, вставляем провод в клемму  стартера и далее по желанию. Стартер работает. В случае не выполнения одного из пунктов немедленно сообщить об этом сюда! :😀 Будем ломать дальше.

[Feuer68]

1 Снять свечи, поднять одно колесо, вкл 5-ю передачу. Крутить колесо (движение вперёд) - проверяем клин ДВС. (крутится)
 2. Ручник+ нейтраль КПП. Большим ключом или отверткой замыкаем два толстых болта на стартере. Проверка мотора стартера.(крутится)
3. Подаём +12 с клеммы АКБ на клемму втягивающего реле. Стартер крутит ДВС.
4. Берём соседа по гаражу. Берём лампу 21W с проводами.  1 контакт -масса 2 контакт вешаем на провод вставляемый в клемму втягивающего реле. Даём команду соседу включить стартер и не отпускать ключ. Лампа светится. 
 Если все пункты выполнены положительно, вставляем провод в клемму  стартера и далее по желанию. Стартер работает. В случае не выполнения одного из пунктов немедленно сообщить об этом сюда! :😀 Будем ломать дальше.

Вот я дурак, ведь запускал стартер отвёрткой до этого, а сегодня это как из головы выпало, завтра первым делом это проверю. Надо ведь мотор откапиталеный запустить кольца притереть

[AL.NE.]

Обязательно провести все операции в указанной последовательности. Если была необходимость запуска стартера перемыканием шпилек  ВР(втяг. реле) пункт 4  обязателен до достижения стабильного включения лампы в каждом случае поворота ключа в положение "стартер"

[Perezx]

У меня ржачка со стартером. Стоит отжельный ЧЯ, в нем реле стартера. Провода там все неплохие. Контакты крепкие. И, тем не менее, стартер порой крутит плохо. Кинешь +12 напрямую на втягивающее от аккумулятора - крутит весело. Т.е. какие-то 0.5В на контакте втягивающего тоже себе играют роль 😀
И да, втягивающее новенькое.

[Perezx]

У моего НИКОГДА не было ничего подобного. И проводка штатная. Не люблю "соплей" в проводке....

Вы - редкий везунчик. «Ромашкина болезнь» встречается почти у всех, но вот чтоб именно совсем аналогово - бодрость кручения зависела от напряжения на контакте - и сам вижу в первый раз.

[Feuer68]

Чертовщина какая то, прокрутил мотор храповиком нигде не закусывает но сопротивление хорошее (новые кольца прима) дают о себе знать. Поменял три стартера, почистил клеммы суть одна и таже щёлкает реле, в редукторном оно щёлкает без остановки а потом как каротнёт, отвалился провод идущий от толстой клемы стартера к гене. При запуске отвёрткой нагревается клемма аккума, а потом ещё стало каротить. Мысль о том что акум сдох нереальна, ему два года стоял всю зиму без зарядки а потом спокойно завёл мотор. Незнаю что делать. Мужиков с проводками и лампачками не нашол. Я скорее всего всё ещё усугубил.

[777advokat777]

В Тамбове полно автоэлектриков, и недорого берут.

[Feuer68]

по телефону?

Мне кажется уже это не поможет надо человека приглашать чтоб посмотрел чё к чему.

[Feuer68]

В Тамбове полно автоэлектриков, и недорого берут.

А средняя цена этой работы какая, а то все деньги спустил на капиталку, теперь хожу побираюсь . А за москвичи возьмутся?

[сергей зиновьев]

Машину на веревку и тягать на скорости. Вполне может быть что стартер не осиливает тугой мотор.