течёт охлаждающая жидкость у масляного фильтра

[Feuer68]

После переборки двигателя залил воду в систему для теста и она потекла откуда я её совсем не ждал. Тоненький ручеёк протекает рядом с левой гайкой привода трамблёра и стекает с масленого фильтра. Дальше локализовать течь я не смог. Откуда она может быть и как её остановить?

[Elektron]

Ну там рядом канал охлаждения, который через переднюю крышку блока проходит, больше нигде поблизости охлаждающая жидкость не присутствует. Видимо, по стыку передней крышки с блоком и протекает.

[MBX]

 В передней крышке есть канал ОЖ, идущий от помпы в правую переднюю часть блока. Канал как раз проходит над приводом трамблера. Видимо что то не дотянул или повредил прокладку при установке.
https://cache3.youla.io/files/images/780_780/5a/8b/5a8b3fbbcf2045373053b7a3.jpg

[Feuer68]

Плохо, мотор стоит на машине уже, попробую дотянуть.

[777advokat777]

Кто делал капиталку?  Может мастеру претензию заявить. Подтянуть конечно можно но не факт. что поможет. Возможно придется снимать переднюю крышку и ставить на новую прокладку.

[Elektron]

Пока мотор только собранный, переднюю крышку снять/поставить не проблема вообще - прокладки еще не прикипели. Клапанную крышку снять, передние болтики поддона открутить, потом весь крепеж передней крышки и помпу открутить, и крышка легко снимется. На 41-м места до телевизора достаточно, чтобы крышка сошла со шпилек.
Лучше именно снять и заново поставить - течь-то может не только наружу, но и внутрь, в сторону цепи.

[Feuer68]

Кто делал капиталку?  Может мастеру претензию заявить. Подтянуть конечно можно но не факт. что поможет. Возможно придется снимать переднюю крышку и ставить на новую прокладку.

Я сам, такчто укорять только себя. И причём сажал на герметик, т.к. снимал переднюю крышку до этого и порвал прокладки. Грешу на гайку у трамблёра т.к. она плохо затягивалась.

[Feuer68]

Сегодня долил воды, кое как подлез к той гайке не снимая трамблёр немного подтянул. Капать стало меньше.

[MBX]

Я сам, такчто укорять только себя. И причём сажал на герметик, т.к. снимал переднюю крышку до этого и порвал прокладки. Грешу на гайку у трамблёра т.к. она плохо затягивалась.

Ты что, положил герметик на старую прокладку?

[Feuer68]

Ты что, положил герметик на старую прокладку?

Нет, чисто на герметик, правда дорогой "виктор рейн" у друга взял, поэтому тонким слоем наносил. Вот ещё снял клапанную крышку у звёздочки коленвала ни обнаружил ни воды не эмульсии, так что течёт только снаружи.

[MBX]

Нет чисто на герметик правда дорогой "виктор рейн" у друга взял, поэтому тонким слоем наносил. Вот ещё снял клапанную крышку у звёздочки коленвала не обнаружил не воды не эмульсии, так что течёт только снаружи.

В этом твоя ошибка(тонким слоем)... между прочим, на тюбиках общего применения пишется, как наносится герметик.
 Технологически, при монтаже только на герметик, нанесение проводится методом укладки "бурта", размером 2-3 мм. В таком варианте, при соприкосновении поверхностей происходит сдавливание герметика , из "толстенького" состояния он раздавливается по соседним поверхностям, гарантированно герметизируя сопрягаемые поверхности.
 Если нет под руками ключа для выдавливания тюбика и наконечника для тюбика, можно использовать медицинский шприц(5-10гр), подготовив установочный штуцер иглы под определенную конфигурацию буртика герметика.
 Установка деталей не допускает соприкосновение с нанесенным герметиком сторонних элементов двигателя или инструмента, рук. Смазав герметик, потеряете гарантированную герметизацию.
 Тонким слоем, герметик накладывается только на прокладки. В данном случае, тоже нужно иметь навык, в зависимости от материала прокладки и конфигурации плоскостей.

[777advokat777]

В магазине полно родных прокладок. Их можно слегка смазать литолом 24. Держать будет хорошо. и масло и тосол. Для работы с герметиком нужно иметь опыт. тщательно обезжиривать поверхность, накладывать правильно немного просушив. Это не мотор Ауди V8 для Q7, где прокладок нет. Там только герметик. Это Москвич. В магазине "Форсаж" на Советской, или на Авторынке у Виктора комплект прокладок дешевле тюбика этого Виктора Райнца.  Покупал такой но в мотор с ним никогда не лез.

[777advokat777]

Крышку снимать, убирать остатки клея и ставить на новую нормальную родную прокладку. Что же там дальше с мотором, цилиндро-поршневая группа тоже на герметике ? Я имею ввиду гильзы. Как делалась ГБЦ и коленвал со вкладышами, а то может мотор нужно повторно разбирать и нормально ремонтировать. Тут две крайности или мало герметика и течь, или много и полный картер герметика который быстро забьет сетку маслоприемника и мотору конец. Если нет знаний и опыта по ремонту мотора, то лучше в него не лезть. В летке есть гараж Виктора он бывший работник СТО Москвич на Урожайной, обратись к нему, нормально сделает.

[richie]

Нет, чисто на герметик, правда дорогой "виктор рейн" у друга взял, поэтому тонким слоем наносил. Вот ещё снял клапанную крышку у звёздочки коленвала ни обнаружил ни воды не эмульсии, так что течёт только снаружи.

... и, наверное, намазал и тут же прикрутил?

[Elektron]

Я прокладки уже давно сам делаю, так как в наборах хрень какая-то встречается - одна только прокладка крышки переднего канала, масштабированная этак в 1,5 раза, очень повеселила. Лист ватмана стоит недорого, а дальше просто - приложил делать, обвел контур, вырезал. Отверстия по месту болтами пробиваются, а там, где шпильки, накрест надрезаю лезвием и тоже отлично садятся.

[FIZIK]

Я прокладки уже давно сам делаю, так как в наборах хрень какая-то встречается - одна только прокладка крышки переднего канала, масштабированная этак в 1,5 раза, очень повеселила. Лист ватмана стоит недорого, а дальше просто - приложил делать, обвел контур, вырезал. Отверстия по месту болтами пробиваются, а там, где шпильки, накрест надрезаю лезвием и тоже отлично садятся.

На Форуме продавались комплекты прокладок ТРИАЛЛИ на УЗАМ. Прокладки реально суперские. Я как попробовал - тут же про запас еще один комплект купил (как оказалось последний у продавца....).

[Elektron]

И теперь этих прокладок нигде нет, даже под заказ. Слышал я про них, но купить не успел.

И когда ковыряешься в гараже, и случается беда с какой-нибудь прокладкой, в магазин не побежишь. Да и дербанить ради одной прокладки хороший набор, будь он в наличии, лично у меня рука не поднимется. А кусок ватмана валяется на полке, жрать не просит, и сделать из него можно практически любую нужную прокладку.

[Feuer68]

Крышку снимать, убирать остатки клея и ставить на новую нормальную родную прокладку. Что же там дальше с мотором, цилиндро-поршневая группа тоже на герметике ? Я имею ввиду гильзы. Как делалась ГБЦ и коленвал со вкладышами, а то может мотор нужно повторно разбирать и нормально ремонтировать. Тут две крайности или мало герметика и течь, или много и полный картер герметика который быстро забьет сетку маслоприемника и мотору конец. Если нет знаний и опыта по ремонту мотора, то лучше в него не лезть. В летке есть гараж Виктора он бывший работник СТО Москвич на Урожайной, обратись к нему, нормально сделает.

На герметик сажалась помпа и передняя крышка, с виктором знаюсь, покупаю запчасти, но об качестве ремонта слышал разные отзывы. Будут деньги испытаю его на замках дверей.

[Feuer68]

Я прокладки уже давно сам делаю, так как в наборах хрень какая-то встречается - одна только прокладка крышки переднего канала, масштабированная этак в 1,5 раза, очень повеселила. Лист ватмана стоит недорого, а дальше просто - приложил делать, обвел контур, вырезал. Отверстия по месту болтами пробиваются, а там, где шпильки, накрест надрезаю лезвием и тоже отлично садятся.

Вот вот, на помпу прокладка была такая тонкая, что крыльчатка упиралась в корпус и не вращалась.

[Feuer68]

... и, наверное, намазал и тут же прикрутил?

Было такое.