Педальный узел под напряжением, КЗ при выжиме сцепления.

[_STALKER_]

Всем привет. Спонтанно возникла следующая проблема. Каким то неизвестным образом на педальном узле появилось +12 вольт. При выжиме сцепления до конца проскакивает искра между пружиной и педалью. Пружину снял, все равно коротит при определенном ходе педали. Откуда может взяться напряжение на педальном узле? Я думал пробивает с замка зажигания - его отключение результата не дало. Кстати, КЗ происходит только в случае: Включено зажигание, свет, аварийка/поворот, печка.

Прикуриватель, музыка, свет в бардачке и другие потребители работают штатно.

Какие есть соображения? Что даёт 12в на педальном узле?

[Alex_tier]

У меня както было, коса между колонкой и приборкой коротила...
Обернул шлангом и замотал изолентой. А до этого долго искал, почему нет питалова до реле вентилятора.

Отправлено с моего PRO 6s через Tapatalk

[_STALKER_]

У меня както было, коса между колонкой и приборкой коротила...
Обернул шлангом и замотал изолентой. А до этого долго искал, почему нет питалова до реле вентилятора.

Отправлено с моего PRO 6s через Tapatalk

То же грешил на нее, но она в паролоновую хрень уложена и изолентой замотана.

[Alex_tier]

То же грешил на нее, но она в паролоновую хрень уложена и изолентой замотана.

Я бы скинул трос с коробки, завиксировал ппедаль в положении когда кроротит, и рукой прощупывал весь педальный узел...
А вообще, торпеду сдёрнуть и видно будет. Думаю около ч.я. провод цепляет, уже давно, оплётку протёрла педаль и коротит. Глянь там...

Отправлено с моего PRO 6s через Tapatalk

[KIDJ]

Cмотри подкапотный жгут в салоне, там часто педалью натирает. Еще контакты лягушки тормоза, они проходят через окно в педальном.

[AL.NE.]

Берём контрольку или тестер( лучше лампочку) один провод на массу ( ручник,кузов, болт крепление сиденья. Второй на педаль и на узел. Выяснишь на где висит или появляется 12.. Пружину сними. Ну и помошник / нажиматель на педаль нужен. Проверь кабель лягушки. Как найдёшь обязательно отпишись.

[Perezx]

Недавно буквально обсуждали прокладку аудиопровода и я упоминал как раз этот косяк.
Слишком близко входное отверстие в кузове от педали.

Снимать ничего не надо, надо одеться в сравнительно толстую и чумазую куртку (либо подстелить что-то) и улечься мордой кверху на пол в машине (мордой в педальный узел, ногами на улицу). Если вооружиться хорошим источником света - сразу видно будет, где за что цепляет. Жгут починить в протертом месте и подобрать.
Заодно проверить, не болтается ли что вокруг рулевой колонки.

[FIZIK]

Всем привет. Спонтанно возникла следующая проблема. Каким то неизвестным образом на педальном узле появилось +12 вольт. При выжиме сцепления до конца проскакивает искра между пружиной и педалью. Пружину снял, все равно коротит при определенном ходе педали. Откуда может взяться напряжение на педальном узле? Я думал пробивает с замка зажигания - его отключение результата не дало. Кстати, КЗ происходит только в случае: Включено зажигание, свет, аварийка/поворот, печка.

Прикуриватель, музыка, свет в бардачке и другие потребители работают штатно.

Какие есть соображения? Что даёт 12в на педальном узле?

А стартер бодро крутит? Был тут описан один случай, когда у человека масса от мотора отвалилась. Так эта масса приходила с кузова на двигателе как раз через тросик сцепления. С искрами и разогревом тросика при запуске мотора стартером.

[opossum]

Массу на мотор проверь для начала, потом смотри сгоревшие преды и снимай приборку чтобы увидеть какой провод перетерся об кронштейн . Но скорее всего первое когда сделаешь, все придет в норму.

[_STALKER_]

Массу на мотор проверь для начала, потом смотри сгоревшие преды и снимай приборку чтобы увидеть какой провод перетерся об кронштейн . Но скорее всего первое когда сделаешь, все придет в норму.

Ну я как бы не дурачек. Естественно первым делом проверил предохранители и не выпали ли контакты из фишек в чя (так сказать потенциальный контакт проводов с массой).

Позже к решению вопроса подключился Денис101 но и он в течении нескольких часов не смог найти где засел коротыш...

Эпопея набирает обороты)

[opossum]

Ну я как бы не дурачек. Естественно первым делом проверил предохранители и не выпали ли контакты из фишек в чя....

Как бы этого в первом сообщении не отражено. Уж сколько я слышал: - да я неделю назад массу протягивал...
А потом: - Блин, ну как так-то, всего неделя прошла, а масса отвалилась.

Потенциал измерялся между силовой установкой и минусом акб, а так же между педалью сцепления и кузовом авто в разных положениях педали ( с тросиком и без оного) ?

[AL.NE.]

Теория: Подключаем проводами лампу к АКБ.
Искра появляется если отрывать провод от плюсовой клеммы АКБ. Искра появляется если отрывать МИНУСОВОЙ провод от клеммы АКБ.
Контроль и лечение:
Если в авто имеется плохой контакт от минусовой клеммы АКБ до кузова авто или лапы ДВС. В этом случае искра может возникать в самых неожиданных местах. Как вариант : ВКЛ габариты + тянем левый подрулевой на себя( дальний свет минуя замок и кнопы) нажимаем на тормоз правой ногой. Замок зажигания - не включаем. Левой ногой нажимаешь педаль сцепления.  Проверяешь появление искры.  Если искра есть полный регламент минусовых толстых проводов. Всё всё всё. Гайки шайбы клеммы пайки и точки куда это всё прикручено.
На уровне домохозяйки