Работает только на подсосе

[impuls450]

Всем привет, буквально вчера столкнулся с проблемой. Завожу авто как обычно подкачал бензонасосом, педалью несколько раз, вытягиваю подсос заводится, через пару минут немного убираю подсос и так далее пока полностью не уберу, но после полного открытия заслонки авто начинает троить и глохнет. Снял крышку карба, уровень топлива нормальный, продул гдс и заглушку эмк. в чем может быть проблема?

[AL.NE.]

Ну как всегда.... Марку карба можно посмотреть в википедии или ещё где?  (ну ведь не впервые ты тут - сколько можно повторять).
  Температура за бортом? Изменение температуры до и после появления явления?
 Если поддержать педалью троение пропадает?
 Такое только один раз было или и вчера и позав.. (типа постоянный дефект?)

[impuls450]

Ну как всегда.... Марку карба можно посмотреть в википедии или ещё где?  (ну ведь не впервые ты тут - сколько можно повторять).
  Температура за бортом? Изменение температуры до и после появления явления?
 Если поддержать педалью троение пропадает?
 Такое только один раз было или и вчера и позав.. (типа постоянный дефект?)

1)карб 2107-20
2)такое в первый раз,но продолжается уже второй день
3)если убрать подсос и работать педалью газа, то работает без троения, как только перестаю - глохнет
в гараже -15 по цельсию, на улице  МИНУС 20-25 градусов по цельсию

[ALEKC74]

Винт холостого хода какой. С пневмоклапаном или просто винт?

[impuls450]

Винт холостого хода какой. С пневмоклапаном или просто винт?

просто винт(жиклер на 50), от клапана отказался, так как постоянно выходили из строя

[Elektron]

просто винт(жиклер на 50), от клапана отказался, так как постоянно выходили из строя

Вы не путайтесь в понятиях.
Жиклер ХХ сбоку расположен, по длинной стороне карбюратора, ближе к верхней части. Он стоит либо на клапане, либо на ввертыше-заглушке. Вы вроде заглушку упоминали.

Но вопрос был про ВИНТ холостого хода, который расположен по короткой стороне карбюратора в самом низу. Их там два рядом, интересен большой. Вот там может быть просто винт, а может быть винт-клапан с мембраной.

Фото карбюратора сделайте.

[impuls450]

Вы не путайтесь в понятиях.
Жиклер ХХ сбоку расположен, по длинной стороне карбюратора, ближе к верхней части. Он стоит либо на клапане, либо на ввертыше-заглушке. Вы вроде заглушку упоминали.

Но вопрос был про ВИНТ холостого хода, который расположен по короткой стороне карбюратора в самом низу. Их там два рядом, интересен большой. Вот там может быть просто винт, а может быть винт-клапан с мембраной.

Фото карбюратора сделайте.

https://www.google.com/search?q=2107-20+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjTpJeK9NTfAhXMFywKHd33BX8Q_AUIDigB&biw=1920&bih=938#imgrc=rZemKJQBR9LZbM:
вот точно такой же карбюратор, винт стоит обычный без мембраны

[ALEKC74]

А винт качества пробовали крутить? Бывает его затягивает когда резиночка высыхает
Или наборот вылетел

[Elektron]

О, я еще и сам чудеса написал - на ОЗОН-е же ЭМК стоит по короткой стороне, а я его по длинной прописал, как на Солексе))) Забыл уже.

Да, если и клапана нет, и винт количества обычный, тогда надо искать проблему в системе холостого хода - или засор, или с винтом качества проблема, но явно почему-то не поступает топливо.

[impuls450]

О, я еще и сам чудеса написал - на ОЗОН-е же ЭМК стоит по короткой стороне, а я его по длинной прописал, как на Солексе))) Забыл уже.

Да, если и клапана нет, и винт количества обычный, тогда надо искать проблему в системе холостого хода - или засор, или с винтом качества проблема, но явно почему-то не поступает топливо.

Хорошо, продую карбюратор - отпишусь. Ещё вопрос такой : а гофра обязательно нужна от карбюратора до выпускного коллектора? А то заметил, что на холоде начинал подтраивание двс

[Elektron]

Да, гофра на жаровню нужна обязательно. Карбюратор может обмерзать даже при плюсовых температурах, при определенном сочетании температуры и влажности. Ну и сильно холодный воздух дает обеднение смеси.

[777advokat777]

В морозы особенно сильные свыше 10 градусов и более без подачи теплого воздуха карбюратор может он может обледенеть в нем образуется сначала вода, потом лед, и так до полной остановки двигателя. Какие уж тут холостые когда будет л ед в поплавковой камере.

[AL.NE.]

Какие уж тут холостые когда будет лед в поплавковой камере.

А когда будет лед в поплавковой камере? https://yandex.ru/search/?text=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0&&lr=213

[Михаил]

А когда будет лед в поплавковой камере? ...

он видимо считает что при обмерзании карба происходит замерзание бензина в поплавковой камере.

[AL.NE.]

Ну вот что за дурацкая привычка у меня - задавать вопросы от которых спрашиваемый начинает краснеть? 🚬

[Elektron]

Лёд в поплавковой камере - это 5 баллов! Я давно так не ржал!

p.s. Хотя когда карбюратор весь просверлен, на манер муравейника, ничего нельзя исключать! 😝

[ALEKC74]

Карбюратор обмерзает как-то так

[FIZIK]

Лёд в поплавковой камере - это 5 баллов! Я давно так не ржал!

Поставь человеку в таком случае + к карме. Не жмись 🤣

[impuls450]

Заработал! Проблема была в заглушке эмк, продул карбклинером и все заработало. Всем спасибо!

[opossum]

Лёд в поплавковой камере - это 5 баллов! Я давно так не ржал!...

а вот напрасно смеялся! Самолично сталкивался с этим. Была у меня 21093 -93 г.в. Вот я с ней измучился. когда у нас в Волгодонске температура до -25 опустилась, пока минус держался ( недели полторы или две ) с утра не мог без разбора карба запустить мотор. как в поплавковую камеру попадала вода - загадка, скорее всего в баке была, либо конденсировалась на стенках по причине коротких поездок и неправильного теплообмена. Но при температуре выше минус 20, авто запускалось без особых проблем. подробностей не помню ( какой карб, был ли фильтр с отстойником...)