Прерыватель поворотов

[Дромка]

Всем привет, термоэлектрическая бочка меня уже давно достала, да и с новья они в принципе своей жизнью живут, так что решил искать замену. Т.к. это не нормальное реле, а именно прерыватель по току, сначала собрал электромеханическое.
https://vk.com/video114114874_456242556
На машине полностью работает, но не отличается долговечностью из-за контактов. Из плюсов - наиболее простое, по видео вся схема понятна.
Далее по приложенной схеме решил собрать полностью электрический. И это уже гораздо лучше!
https://vk.com/video114114874_456242555
Далее планирую таки подвести реле, сделать аварийку, а также отключение нужного габарита спереди при включении поворота. Ничего сложного и там не будет, стоит добавить еще одно реле.

[ABars]

Чисто ИМХО.
Говорят, один известный авиаконструктор любил повторять, что самый надёжный прибор тот, которого нет на самолёте, - он никогда не откажет. 🤓

[AL.NE.]

 а не проще готовое реле 3-х контактное поставить? оно конечно денег стоит( а ручки то чешутся 😁 ), но там нагрузка работает через реле, а 816 мелковат по току.

[Дромка]

а не проще готовое реле 3-х контактное поставить? оно конечно денег стоит( а ручки то чешутся 😁 ), но там нагрузка работает через реле, а 816 мелковат по току.

В крайнем случае 818/819 можно попробовать)

[AL.NE.]

В крайнем случае 818/819 можно попробовать)

Да и сама схема кривовата - мостик - то зачем?

[opossum]

В крайнем случае 818/819 можно попробовать)

а чего не на ne555? 😁
Поставь обычное трех контактное реле от 2141. Добавить кнопку и будет аварийка. Я на мотик ставил дубильное, с перерезание дорожки, что бы светодиодные поворотники нормально работали и аварицку реализовать.

[Дромка]

В итоге я добавил-таки релюшки в разрыв цепи и теперь все идеально. Прерыватель управляет самими релюшками, и также доколхозил аварийку.

[AL.NE.]

В итоге я добавил-таки релюшки в разрыв цепи и теперь все идеально. Прерыватель управляет самими релюшками, и также доколхозил аварийку.

Ааааа сссхемку добавки можно?

[Дромка]

Схемка выше, ну а дальше ловкость рук и никакой магии. После рычага вместо лампочек вставляем два реле, на котором уже силовые контакты на лампочки с постоянными 12в. По току и подгоранию контактов больше никаких проблем не будет. Для аварийки замыкаем все три контакта с рычага - щелкают обе релюшки чуть быстрее.

[opossum]

Ааааа сссхемку добавки можно?

плюсую. Очень хочу посмотреть на чудо схему!

... щелкают обе релюшки чуть быстрее.

Писал же, что бы игнорировать цепь контроля исправности ламп, надо перерезать 1 дорожку. Либо поставить лампы той мощности, что указана на корпусе реле!

[Дромка]

плюсую. Очень хочу посмотреть на чудо схему! Писал же, что бы игнорировать цепь контроля исправности ламп, надо перерезать 1 дорожку. Либо поставить лампы той мощности, что указана на корпусе реле!

Не понял, к чему это. Лампы теперь у меня работают по напряжению, а не по току, что является несомненно плюсом.

[ABars]

Не понял, к чему это. Лампы теперь у меня работают по напряжению, а не по току, что является несомненно плюсом.

Можете для простого русского электрика расшифровать, это как? 🤔

[Дромка]

Прерыватель работает по току. Если поставить лампу другой мощности или диодную, то и частота, и яркость, и живучесть прерывателя будет меняться. Через реле можно ставить что угодно и будет работать одинаково и на максимальной яркости.

[AL.NE.]

Прерыватель работает по току. Если поставить лампу другой мощности или диодную, то и частота, и яркость, и живучесть прерывателя будет меняться. Через реле можно ставить что угодно и будет работать одинаково и на максимальной яркости.

.Схему,Схему,Схему...

[БОРИС-93]

С переделкой штатного реле не справился, поэтому отыскал в инете схему простого мультивибратора и включил его вместо реле. "Вместо" нашлось в багажнике, дабы не лезть в ЧЯ. При вкл. зажигания МВ начинает выдавать импульсы, причём ему до лампочки есть нагрузка или нет.