За Наиля

[ABars]

по моему третий вариант как раз это подразумевает

А ещё этот третий вариант подразумевает необходимость просмотра этих роликов образованными людьми для повышения квалификации и до хрена чего ещё.

[AL.NE.]

если у клапана обрыв обмотки. Ему пофигу, подали вы на него плюс или нет

1) Обрыв обмотки - ЭМКХХ неисправен = 100% замена(с ним можно делать всё что угодно, даже в космос запустить)
ЗЫ: Господа(кроме  ALEKC74 ) Кто-то встречал ЭМКХХ со сгоревшей обмоткой?

при разрыве диафрагмы или задубела как керзовый сапог. Тоже самое.
Ему разряжение уже не поможет

В этих случаях тоже клапан фтопку.
А в том ролике разговор шел о ЭМКХХ с неизвестной работоспособностью

[ABars]

... Господа(кроме  ALEKC74 ) Кто-то встречал ЭМКХХ со сгоревшей обмоткой? ...

И не раз. Правда, для курбуляторов на Оку и восьмерки-девятки.

[MBX]

1) Обрыв обмотки - ЭМКХХ неисправен = 100% замена(с ним можно делать всё что угодно, даже в космос запустить)
ЗЫ: Господа(кроме  ALEKC74 ) Кто-то встречал ЭМКХХ со сгоревшей обмоткой? В этих

Саш, к сожалению, выход из строя ЭМК не редкое явление. В большинстве случаев, это банальный обрыв проводка "в волосок" сечением(или к + клемме или потеря массы). Очень большой температурный диапазон, в котором работает узел. Как "нагревательный элемент"(при межвитковом, при разгерметизации и попадании паров топлива при не качественном исполнении) работает крайне не долго,... хотя мне не раз приходилось с этим встречаться... реально, очень "горяченький" через короткий промежуток времени.
 И это разговор о заводском изделии, кооперативные часто сразу работали как "кипятильник " ))) 

[AL.NE.]

Саш, к сожалению, выход из строя ЭМК не редкое явление. В большинстве случаев, это банальный обрыв проводка "в волосок" сечением(или к + клемме или потеря массы). Очень большой температурный диапазон, в котором работает узел. Как "нагревательный элемент"(при межвитковом, при разгерметизации и попадании паров топлива при не качественном исполнении) работает крайне не долго,... хотя мне не раз приходилось с этим встречаться... реально, очень "горяченький" через короткий промежуток времени.
 И это разговор о заводском изделии, кооперативные часто сразу работали как "кипятильник " )))

Ну буду считать, что в случае с ЭМК на Солексе мне "круто"повезло - за 15 лет эксплуатации клапан служил верой и правдой или 1 или 2шт( вот не помню - кмк не менял его, а солекс переселился с узама 1,5 на СВВ 1,6)
Глубоко влезать в настройки не мог по причине неопытности и отсутствия инфы, как у МВХ. Так -поигрался с жиклёрами до уровня: "Меня устраивает"

[opossum]

....Кто-то встречал ЭМКХХ со сгоревшей обмоткой? ...

Дважды. Один раз на первом 2141201 сгорел. второй раз у клиента. С обломанными иглами встречал раз 5! Первый опять таки на отца 2141201, один добрый карбюраторщик сломал иглу, выяснили , когда достало калильное и скатались к нормальному мастеру. Остальные случае - клиенты. В автоалл, кстати продается сейчас заглушка вместо клапана  😳
https://www.avtoall.ru/zaglushka_vaz_2108_vmesto_klapana_lektromagnitnogo-014255/

 + много раз про именно сгоревшие клапана слышал. Особенно часто хаяли "тонкие" а не те , что бочонком.

[LelikSol]

Сегодня оплатил 8к ваших денег за солекс 21041...-20 с доставкой прямо к нам в Солигорск. Приедет- посмотрим что за зверь и выложу фотки обязательно. Жаль, на машину поставить не смогу, ибо пихло вынуто.

[Михаил]

Сегодня оплатил 8к ваших денег за солекс 21041...-20
...

8 000 рублей???? я ф шоке

[LelikSol]

8 000 рублей???? я ф шоке

от чего? дорого? так то азлк у нас считается иномаркой, причем очень-очень, просто невероятно охренительно редкой.  Цена собственно карба 7100 и доставка 900. За неведомую LADA у нас просят 90 долларов, б.у. можно найти только от полторашки и непонятного состояния.

[Михаил]

от чего? дорого? ...

ну как бы я не был готов к такой цене за карб неизвестного происхождения.

[Михаил]

... так то азлк у нас считается иномаркой, причем очень-очень, просто невероятно охренительно редкой.  ...

не переживай. у нас практически всё так же.

[LelikSol]

ну как бы я не был готов к такой цене за карб неизвестного происхождения.

ну как бы мне деваться особо некуда.

[Михаил]

ну как бы мне деваться особо некуда.

да я не возражаю и не упрекаю.. просто действительно удивился. честно.

[ABars]

...кстати продается сейчас заглушка вместо клапана  😳 ...

Это не совсем заглушка.
По функционалу ничем не отличается от ЭМК с обломанной иглой (Если у последнего не совсем рассыпался корпус при демонтаже.)
Калильное зажигание - непременный спутник этой приблуды.

ИМХО
Живой клапан, помимо исключения этого самого 'дизелинга', позволяет поиграться системой ПХХ, что в некоторых случаях немного корректирует работу курбулятора в лучшую сторону без замены жиклёров.

[AL.NE.]

Это не совсем заглушка.
По функционалу ничем не отличается от ЭМК с обломанной иглой (Если у последнего не совсем рассыпался корпус при демонтаже.)
Калильное зажигание - непременный спутник этой приблуды.

ИМХО
Живой клапан, помимо исключения этого самого 'дизелинга', позволяет поиграться системой ПХХ, что в некоторых случаях немного корректирует работу курбулятора в лучшую сторону без замены жиклёров.

Заглушка - иного названия просто придумать не смогли.
А в чем заключается игра с ПХХ?

[ABars]

...
А в чем заключается игра с ПХХ?

Во-первых, есть контроллеры с разной частотой включения-отключения этого клапана.
Во-вторых, иногда на этот клапан подают напряжение от замка зажигания, т.е. он открыт всегда, когда работает двигатель.
Позволяет немного скорректировать рабочую смесь в переходных режимах и во всём диапазоне.
Я сейчас не помню подробностей. Когда у меня была Ока, игрался и так, и так.

[opossum]

Во-первых, есть контроллеры с разной частотой включения-отключения этого клапана.
Во-вторых, иногда на этот клапан подают напряжение от замка зажигания, т.е. он открыт всегда, когда работает двигатель.
Позволяет немного скорректировать рабочую смесь в переходных режимах и во всём диапазоне.
Я сейчас не помню подробностей. Когда у меня была Ока, игрался и так, и так.

 Все верно, можно и с самими реле ЭПХХ по колдовать изменив из заводскую характеристику. а касательно заглушки - AL.NE. ответил. но солидарен с твоим замчанием, это не совсем заглушка, а эмулятор клапана подкл. к АКБ напрямую, либо с обломанной иглой.

Замечу, что у этих клапанов еще и жиклеры имеют разную маркировку ( встречал 30 , 40 , 50 и 60)

[Elektron]

30 вряд ли. ТЖХХ идут по литературе 37 и до 43. Большие размерности - 44, 45, 50, - тоже существуют, из них в литературе упоминается только 50, на каком-то одном типе карбюратора. Вот больше 50 уже не встречал.

[opossum]

сам в шоке! ранее когда ковырялся с ними, думал что они все 40. т.к. другие не попадались. А тут проехался в поисках нормального клапана, а там.... хотя может конечно сослепу в подвальном помещении приглючились вместо 5 , тройка и 6 но очень сомневаюсь. Скорее всего новодел и скорее всего диаметр отверстия с этими цифрами не имеет ничего общего)))

[AL.NE.]

Картинка:1975/80 г. Седой мужик 50/60+ с бородой в магазине:
- Дайте мне эмулятор клапана ХХ ...
тот же у витрины:
- какой нахрен эмулятор - заглушка обыкновенная...