Как настроить или что переделать в колдуне при поднятии задка

[Михаил1991азлк]

Доброго времени суток. Интересует вопрос... Предыдущий хозяин поставил 2 пружины на каждую сторону для грузоподьемности  и меня интересует вопрос, как отрегулировать и нужно ли регулировать колдун.   Колхоза кроме пружин нет

[AL.NE.]

Ну для начала вопросы:
барабаны снимал?
 Колодки тёртые и рабоч. поверхность барабанов ржавая?
 Крупную фоту колдуна лежа под бампером(интересует положение регулировочного болтика относительно штока колдуна) фото 2: Вид сзади на высоте 20-30 см от грунта(положение тяги колдуна относительно балки - Границы фотЫ 2: левое крепление проловаки к балке с резинкой, правое - колдун полностью.

[Paulson]

Для начала должен быть вопрос - тормозит ли зад вообще, как сильно в сравнении с передом, и раньше или чуть позже переда - по следам от юза
А не сразу в дебри

[Elektron]

Николай, учитывая общее состояние авто, там по пробным торможениям выводы делать нельзя.

[Paulson]

Сергей, но начать стоит с этого
На мой взгляд - у других может быть своё мнение

[Михаил1991азлк]

Пока значит попробую потормозить и смотреть   тормозят ли задние колеса. Сомнения вызывают высказывания людей на форумах  и не люблю когда в машине не правильно что то работает..  Раздражает  сильно)) поэтому много вопросов.

[Михаил1991азлк]

Как бы мне не мешает поднятый зад, даже плюс к этому.  Иногда а багажник нужно  60-100 кг кинуть

[Elektron]

Ищите чистую площадку, бетонную или асфальт. На снегу, на льду и тем более на неравномерном покрытии будут абсолютно неадекватные результаты, которые только сумятицу внесут.

[AL.NE.]

Пока значит попробую потормозить и смотреть   тормозят ли задние колеса. Сомнения вызывают высказывания людей на форумах  и не люблю когда в машине не правильно что то работает..  Раздражает  сильно)) поэтому много вопросов.

Фоточки покажи..

[MBX]

Как бы мне не мешает поднятый зад, даже плюс к этому.  Иногда а багажник нужно  60-100 кг кинуть

Тебе это не мешает,... мешает автомобилю. Если задрать зад , а переднюю ось оставить "внизу", кастер стремится к "нулю", а это потеря стабилизации автомобиля передней подвеской.

 По поводу регулятора давления.
 Просуши тормоза перед тестовыми заездами. Какие участки для тестов тебе нужны, Сергей уже озвучил.
 Регулировка по последнему абзацу раздела по регулятору на стр. 232, книги, на которую уже давал тебе ссылку
.
 В большинстве разумных отклонений от среднего значения положения подвески, длины регулировочного болта регулятора должно хватить. В противном случае придется искать подлинней М8Х1.

[AL.NE.]

Тебе это не мешает,... мешает автомобилю. Если задрать зад , а переднюю ось оставить "внизу", кастер стремится к "нулю", а это потеря стабилизации автомобиля передней подвеской.

Миша там поставили опорные подшипники в 2-2,5см - отсюда и прошу фотки "хвоста"

[MBX]

Миша там поставили опорные подшипники в 2-2,5см - отсюда и прошу фотки "хвоста"

Да, "посмотреть бы не плохо"..... на этом фото обе машины на "челябинских" подшипниках.

 Только у одной передние пружины с 3-мя рисками, а у 2-й с "одной"

[AL.NE.]

Во во и ещё фоточку для понимания "горизонтальности"авто фото №3.

[AL.NE.]

ну да, по колесным аркам видно что слева стоят более жесткие пружины

[Михаил]

а я бы убрал этот колхоз с пружинами.
и очень интересно посмотреть  как туда впихнули две пружины.

[AL.NE.]

а я бы убрал этот колхоз с пружинами.
и очень интересно посмотреть  как туда впихнули две пружины.

мне вот тоже интересно - требую фото "впихнутых" пружин.
А вот по первому предложению, как то навевает: Не нужно мне говорить....

[ABars]

...
и очень интересно посмотреть  как туда впихнули две пружины.

+1!
Автор, сделай фото, а то даже спится плохо.

[AL.NE.]

аФтАр фоты хотим..