Не выходит штифт с водительской стороны

[Михаил1991азлк]

Решил устранить люфт в двери,  а то при ускорении или на кочках слышно щелканиие, долго не мог понять от куда..
 Залил значит вдшкой, иина следующий день решил заняться...  С верхней петлей проблем небыло(стояло стандартные штифты), а вот с нижней беда..   Сначала снизу  стучал, потом сверху, потом   взял портативную горелку ибо сварки нет  и тоже херня не помогает..   Как можно еще снять этот плохой штифт,  походу стоит клапан, но метал какой то  мягкий

[Singer73]

Аккуратней с мягкостью штифта! Расплющишь - вообще плохо будет. Может через мягкую выколотку, типа бронзовой, снизу!? Возможно кузов поддомкратить для размаха молотка.

[Михаил1991азлк]

Аккуратней с мягкостью штифта! Расплющишь - вообще плохо будет. Может через мягкую выколотку, типа бронзовой, снизу!? Возможно кузов поддомкратить для размаха молотка.

Пробовал, у меня штифт при ударе с низу (конусный). Конус исчез, расплющился малость

[opossum]

ты его уже ушатал! Теперь только срезать то что выбил и в обратку выбивать . подбираешь сверло или клапан точно такого диаметра как ось петли и через него выбивай, иначе снова все расплющишь . фаску только слегка сними у выколотки.
 Если не путаю ничего ( давно таким страдал) верхняя вверх выбивается, нижняя - вниз

[сергей зиновьев]

  взял портативную горелку ибо сварки нет  и тоже херня не помогает.. 

такая



или такая?

[сергей зиновьев]

Судя по ржавым подтёкам он здорово прикипел к петле. Если горелка как на первом фото - максимально (насколько возможно) нагреть и полить водой. Пару тройку раз, потом пробовать выбить.

[AL.NE.]

Да гвоздь туда вбили.

[Deepwerk]

У меня был случай, один штифт вышел, а второй приржавел намертво к петле.
В итоге я шатал дверь вверх вниз, потом он сломался. Обломки вытащить не удалось, пришлось высверливать.

[green_weevil]

Высверлить можно такой насадкой
https://m.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/instrument/dlya-gaykovertov-i-shurupovertov/uglovye-nasadki/vertex/rd-1-4-61/
Вставив сверло с шестигранным хвостовиком. Сильно не давить, эта штука плохо момент держит. Несколько раз уже выручала.

[Михаил1991азлк]

такая



или такая?

Горелка как на первом фото

[Михаил1991азлк]

Высверлить можно такой насадкой
https://m.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/instrument/dlya-gaykovertov-i-shurupovertov/uglovye-nasadki/vertex/rd-1-4-61/
Вставив сверло с шестигранным хвостовиком. Сильно не давить, эта штука плохо момент держит. Несколько раз уже выручала.

Кстати хорошая идея..    Только сколько по времени придется убить на сверление...   И тут скорее всего придется в 3 захода сверлить

[=LD=]

Судя по фото, это полнотелая срань. Не вижу ничего более дейстсвенного, чем привариться и вырвать еë обратным молотком.
Отпилить петли двери - крайний вариант.

[Михаил1991азлк]

Решил все таки задать вопрос , через столько долгое время,  штифт я выбила, дверь, снял.. Хотел поставить донорскую дверь , но она оказалась с люфтом в районе ушей где сидит штифт, родная дверь  оказалась тоже с значительной выработкой в штифте.  Собственно вопрос , есть ли способ восстановления  данных ушей, или это уже утиль, так как я посмотрел что сверлом туда либо не залезть, либо залезть то сверлить не удобно. А места крепления на кузове в хорошем состоянии оказались, и сами штифты  целые.  Но штифты болтаются в дверных ушах...

[tonche]

Решил все таки задать вопрос , через столько долгое время,  штифт я выбила, дверь, снял.. Хотел поставить донорскую дверь , но она оказалась с люфтом в районе ушей где сидит штифт, родная дверь  оказалась тоже с значительной выработкой в штифте.  Собственно вопрос , есть ли способ восстановления  данных ушей, или это уже утиль, так как я посмотрел что сверлом туда либо не залезть, либо залезть то сверлить не удобно. А места крепления на кузове в хорошем состоянии оказались, и сами штифты  целые.  Но штифты болтаются в дверных ушах...

сам не пробовал, но когда был старый опель все время думал об этом) берешь тонкий миллиметровый диск на малую болгарку, делаешь надрез на ухе вдоль, а потом завариваешь его. теоретически должно утянуть)

[Elektron]

сам не пробовал, но когда был старый опель все время думал об этом) берешь тонкий миллиметровый диск на малую болгарку, делаешь надрез на ухе вдоль, а потом завариваешь его. теоретически должно утянуть)

Теоретически вариант рабочий должен быть.
Для более точного и гарантированного результата можно чуть иначе - прорезать бормашинкой, там отрезные диски-насадки совсем тонкие; потом вставить пруток нужного диаметра из алюминия/латуни/бронзы, ну то есть который не приварится, обстучать ухо по этому прутку и, не вынимая пруток, проварить разрез.

[777advokat777]

Сам как то тоже мучился с заменой водительской двери. Нашел в цвет один в один с донора. Токарь выточил из старого жигулевского выпускного клапана оправку диаметром 7 мм. Металл там крепкий, с большим трудом выбил штифт двери. Есть и кардинальный вариант раньше были в продаже петли дверей, может из старых запасов у кого остались. Болгаркой, зубилом удалить старые петли, возможно заранее устранить с них люфт выточив новые штифты, подходят для этого волговские клапана, там диаметр 9 мм. И все это дело полуавтоматом заново приварить. Но есть и минус в этой конструкции, место сварки будет ржаветь, пойдет коррозия металла и двери начнут отваливаться от машины.

[opossum]

мертвому припарка, надо разверткой проходить на больший диаметр оси, там износ не по всей окружности идет.