Каверна под корпусом термостата

[Perezx]

Добрый день!
В мороз (хотя -10 - это еще не мороз) стала утекать ОЖ. Зальешь, ездишь весь день - ни капли мимо. На ночь оставляешь - с утра машина в луже стоит.
Снял корпус термостата. Под ним, под прокладкой, обнаружилась пара каверн глубиной чуть меньше миллиметра, площадью 10мм2. Думаю, как раз там и текло.
Вопрос на обсуждение: стоит ли пытаться их замазать, если да - то чем?
Или в утиль?

[green_weevil]

Всегда такое витьком замазывали... Главное зачистить, обезжирить, нанести, просушить и только потом заливать ож.
Ps
Я бы радиатор осмотрел, часто в зиму тек по завальцовке пластик/алюминий при морозах, летом - норм.

[Perezx]

Всегда такое витьком замазывали... Главное зачистить, обезжирить, нанести, просушить и только потом заливать ож.
Ps
Я бы радиатор осмотрел, часто в зиму тек по завальцовке пластик/алюминий при морозах, летом - норм.

Кто такой Витек?

Радиатор новый, да и течет видно, что "с заду" мотора.

[green_weevil]

Кто такой Витек?

Который рейнз). В смысле любой качественный герметик.

[Perezx]

Который рейнз). В смысле любой качественный герметик.

Ок, спасибо; но, думаю, красным ABRO ситуацию усугублять не стоит?

[green_weevil]

Ок, спасибо; но, думаю, красным ABRO ситуацию усугублять не стоит?

Да хоть синий, главное не спешить и рекомендации выдержать. Самое хреновое с этими прокладками - сдвинуть при сборке, поэтому я бы подобрал пару шпилек для сборки.

[opossum]

Я бы начал с высверливания третьей шпильки... Или это фото такое, что кажется справа сверху обломан болт крепления?
 В любом случае плоскость надо очистить максимально, кратера так же очистить от рыхлого алюминия, обезжирить и на герметик . Казанский тоже справится вполне.

[Perezx]

кажется справа сверху обломан болт крепления?

Кажется; болты и резьбы в идеале.
Еще прокладка, данная в комплекте с новым корпусом, тоньше на 0.5мм и вообще какая-то дрянная была :(
Для сравнения фотки - со старой и с новой, которая таки оригинальное рено.


 

[Perezx]

С утра -16, машина в луже ОЖ. Фигня все эти заклейки и подмазки, зря время тратил :(

[opossum]

что делал, как делал, инструкцию соблюдал?

[Perezx]

что делал, как делал, инструкцию соблюдал?

Соблюдал, соблюдал. Вычистил стальной щеткой и шкуркой, обезжирил промывкой карбюратора.
Замазал каверны красным герметиком, сровнял излишки кредиткой, дал застыть полчаса.
Покрыл прокладку слоем герметика в миллиметр примерно, установил, затянул.
Дал несколько часов на усадку и застывание, потом залил, на следующий день завел. Дня три ездил - ништяк, даже решил, что прокатило :)

Или вообще не оттуда течет...

[м214145]

Всегда такое витьком замазывали... Главное зачистить, обезжирить, нанести, просушить и только потом заливать ож.
Ps
Я бы радиатор осмотрел, часто в зиму тек по завальцовке пластик/алюминий при морозах, летом - норм.

Да нет не надо в утиль-я делал так на своем ф3 р зачистил щеткой хорошо но я снимал головку развел алюминиевый серебрин с эпоксидкой и замазал (на моей были больше каверны и глубже)дал высохнуть потом заровнял и езжу до сих пор а было это еще в 2015 г