Или "ныряй" под торпеду, или отмыкай блок от кузова(не лучший вариант, можно "восстановить" контакт). И проверяй на Х8 4 пин. Это питание катушки и возбуждения генератора, там может быть двойной оранжевый провод для "УФЫ". Если на нем есть напряжение, а на катушке нет, обрыв провода в моторном жгуте.
Вобщем наверное это был именно Х8(4). Когда снял ящик и пытался вытянуть клему то плюс опять появился. Стало понятно что где то слабый контакт. Вынул 4 клему, поджал, поставил на место - плюс появился. Подёргал за клемник и за каждый из проводов - все в порядке, плюс не пропадал. Так что наверное наконец причина нашлась.
