Задний привод малой мощности

[Ross]

Известна версия ВАЗ 2111 который "тарзан" что ли, полный привод но там сколько то % крутящего момента на заднюю ось идет. Известны электромагнитные муфты и электромоторы с постоянными магнитами, асинхронные двигатели и т.д.
Хотелось бы небольшой мотор поставить (5-8 кВт) на заднюю ось 2141. Относительно изготовления гибрида конечно. Мотор этот от батареи запитывается и обеспечивает экономичное перемещение в городских условиях и отсутствие необходимости возни с КПП в пробке. Запас хода км 50 для начала. Скорость более 50-60 км/ч точно будет.
Из плюсов - не пилить под кардан не переделывать КПП и так далее. Ну и это конечно не полный привод но на бездорожье может помочь серьезно. Плюс когда с горки едем можно концевик на педаль тормоза поставить чтобы чуть нажал - и не колодки изнашиваются а рекуперация идет. Габариты мотора такой мощности могут быть - что-то вроде куба со стороной 300 мм.
Вопрос как это реализовать механически? Мотор надо подружить с редуктором, интересует решение с мостом и его крепление.

[Perezx]

Штатная подвеска переднеприводного 2141 не годится для реализации даже 1Нм на колесах. Придется всю переделывать.
Другое дело - 2335 с рессорами.

[_STALKER_]

Сегодня первое апреля уже?

[=LD=]

***И не хотелось бы кузов сильно переделывать.***

Вот на этом тему можно закрывать.

[Ross]

Штатная подвеска переднеприводного 2141 не годится для реализации даже 1Нм на колесах. Придется всю переделывать.
Другое дело - 2335 с рессорами.

Основывался на том что при торможении и переезде препятствий в том числе задним ходом нагрузка какая-то присутствует. 5 кВт мотор это не полноприводные 50 л/с и не чисто задний привод на 70+ а на порядок меньше.
Но если надо я готов переставить мост и переделать подвеску, только сначала надо все взвесить...Тут из плюсов - нет переделок мотора, КПП, кардана и пилить нишу не надо.

[RMaks]

Если есть мотор-колесо для ласипеда, то должно быть и для автомобиля
https://www.miromax.lt/ru/c-26/c-49-electric_car_conversion_kit/product-398-zestawy_elektryczny_do_konwersji_samochodu_2x7kw_72v

или готовый мост
https://www.vipmalltt.top/ProductDetail.aspx?iid=112108449&pr=31.88

[RMaks]

и вопрос
попутный
При движении на заднем приводе, я так понимаю, ДВС заглушен
А как тогда работают тормоза, усилитель руля, прочие прикуриватели и дворники в конце-концов?
тормоза и усилитель, надо на отдельные электропривода вешать
Всю остальную электрику - тоже на штатный АКБ
На сколько его хватит???

[Ross]

и вопрос
попутный
При движении на заднем приводе, я так понимаю, ДВС заглушен
А как тогда работают тормоза, усилитель руля, прочие прикуриватели и дворники в конце-концов?
тормоза и усилитель, надо на отдельные электропривода вешать
Всю остальную электрику - тоже на штатный АКБ
На сколько его хватит???

Этот этап в конверсии промежуточный. Следующим этапом ДВС вынимается и меняется на электромотор не менее 20 кВт.
А  электропривода и освещение все питается от отдельного аккумулятора этого самого заднего электромотора через dc-dc преобразователь с мощностью 1,5 кВт, он служит заменой генератора на этот период.
Мне главное подобрать мост и подвеску подходящую с наименьшим вмешательством в родной кузов.

[RMaks]

Мост готовый - у китайцев
Там и ширину можно подобрать, и разболтовка, и даже тормоза выбрать - дисковые или барабанные

ГЫ
Зато можно будет стартер выбросить)))
Задний мост включил, завёл двс и поехал

[Ross]

Мост готовый - у китайцев

А он нормально сделан? И массу выдержит и прослужит? Я бы предпочел от какого-то автомобиля реального конечно.