Отклеился капот от ребер жесткости

[Михаил1991азлк]

Добрый день,  давно еще отклеился капот от ребер, подкладывал всякие губки, а они потихоньку выскакивали.решил заняться данным вопросом и узнал что капот не варят, а клеят на герметик шовный, у меня только вопрос у меня капот ровный, но расстояние от капота до ребка примерно см 2, это что получается 2 смотри шовного герметика и все?)  просто на мой взгляд 2 см это много

[MBX]

 Ориентировочно с 93 года началась эта проблема. Косяки в технологии очистки кузова под дальнейшие операции(по достоверной информации не вовремя менялся состав в ваннах обезжировки), герметик отваливался после непродолжительной эксплуатации или сильном хлопке капота(под ним была ржавчина, т.е адгезии не было изначально). У меня на машине 94 года такая же проблема...... у некоторых автомобилей краска смывалась струей автомобильной мойки, отлетая приличными кусками(особенно в нижней части кузова(даже на машинах 88-91 года)).

[Singer73]

На всякий случай!
На одной из машин была подобная проблема. Друг посоветовал проклеить строительными жидкими гвоздями. Серого цвета Liquid Nails. Сработало.

[Elektron]

Капот снимать. Далее АККУРАТНО уложить на мягкую подложку и ОЧЕНЬ АККУРАТНО прижать усилитель к листу с помощью равномерного груза. Груз должен обеспечивать возможность подлезть к ребрам усилитель с пистолетом. Ну или сначала нанести герметик, а потом прижать усилитель.

[Alexandr]

Я не помню, отклеился у меня сам капот или нет, но то, что под герметиком хотела завестись ржавчина это точно ) Помню, как сам выковырял весь герметик (правда он там особо и не держался), удалил зародыши ржавчины и покрыл антикоррозийным воском. Никакого дискомфорта из-за отсутствия герметика я не испытывал, даже наоборот - вырезал фольгированный утеплитель впоследствии и вставил его в распор )
Правда огромных зазоров между листом и усилителем не было.

[Михаил1991азлк]

Я почему спрашиваю, у меня между ребром и листом капота росстояние см 2 , это норма?  Да я думаю очистить место   и сразу нанести герметос и прижать аккуратно родным весом, возможно деревяшка подложить на мотор

[сергей зиновьев]

Я почему спрашиваю, у меня между ребром и листом капота росстояние см 2 , это норма? 

Это не нормально. Возможно у предхоза на ходу открылся капот, и ребра повело.

[Михаил1991азлк]

Был удар  в правый передний угол капота

[opossum]

Вот и причина. не дотянули капот, поэтому и образовался такой большой зазор. СЕйчас капот как бы сжат по Д х Ш либо по диагонали ( смотря какой был удар и куда тянули капот.

[Михаил1991азлк]

Вот и причина. не дотянули капот, поэтому и образовался такой большой зазор. СЕйчас капот как бы сжат по Д х Ш либо по диагонали ( смотря какой был удар и куда тянули капот.

Т.е. клеить безполезно, лучше замена?

[opossum]

Если капот внешне в отличном состоянии, менять зачем? Попробуй приблизить ребра к шкуре, сократив хотябы до 7-10 мм щели. Перед этим пользуясь свободой действий и расстоянием в 20 мм- подготовь поверхность шкуры для лучшей адгезии того, чем будешь клеить. Герметос для вклейки стекла, держит мощно, клеили боковые молдинги, до этого отрывало их постоянно, после применения стекольного клея- больше не отрывался молдинг.

[ForSashka41]

Я когда капот перекрашивал, то остатки герметика оттуда выскреб, почистил от ржавчины, загрунтовал, покрасил. И не парюсь от того, что герметика там нет. Форму держит, не скрипит и ладно. По завальцовке по периметру да, лучше чтоб был, но только не на железо как с завода, а на грунтовку.

[_STALKER_]

Я просто приваривал. Сверлил точки и делал электрозаклепки. Дешево и быстро.
Можно и на стекольный герметик приклеить.
А еще лучше купить стеклопластиковый капот и горя не знать.

[Михаил1991азлк]

Я просто приваривал. Сверлил точки и делал электрозаклепки. Дешево и быстро.
Можно и на стекольный герметик приклеить.
А еще лучше купить стеклопластиковый капот и горя не знать.

Где то видел я в продаже стеклопластиковый капот за 7тыс. Так еще была пометка что нужно подгонять отверствия

[Михаил1991азлк]

Я когда капот перекрашивал, то остатки герметика оттуда выскреб, почистил от ржавчины, загрунтовал, покрасил. И не парюсь от того, что герметика там нет. Форму держит, не скрипит и ладно. По завальцовке по периметру да, лучше чтоб был, но только не на железо как с завода, а на грунтовку.

Меня  только вибрация капота смущает, и плюс пишут что за 100 км  как то отрывает их..
Стою зимой на святофоре и вижу как талый снег на капете ходуном ходит

[Михаил1991азлк]

Если капот внешне в отличном состоянии, менять зачем? Попробуй приблизить ребра к шкуре, сократив хотябы до 7-10 мм щели. Перед этим пользуясь свободой действий и расстоянием в 20 мм- подготовь поверхность шкуры для лучшей адгезии того, чем будешь клеить. Герметос для вклейки стекла, держит мощно, клеили боковые молдинги, до этого отрывало их постоянно, после применения стекольного клея- больше не отрывался молдинг.

Вот и я читал, там либо шовный герметик либо стекольный герметик, но для него надо еще  базу брать для улучшения адгезии. Я вот думаю сделать  как, нанести герметик и положить на двигатель что нибудь чтобы прижать ребро капота собственным весом