Застрял обломок шпильки клапанной крышки с обломком экстрактора в ГБЦ

[Shon Racer]

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Не буду рассказывать как так у меня получилось, оно не слишком интересно. Столкнулся с такой вот печаль-бедой: сломалась шпилька клапанной крышки, а позже в ней застрял обломок экстрактора. Хорошего экстрактора. Ничем не сверлится. Как бы извлечь всё это, подскажите, пожалуйста 🥺 Это первая по счёту от моторного щита шпилька над выпускным коллектором. Может, вытравить азотной кислотой или скинуть ГБЦ и высверлить с обратной стороны, отверстие под шпильку ведь сквозное? Всё-таки не хотелось бы скидывать голову ради шпильки, пробег у мотора около 85К км, вроде бы никакого смысла нет в этом.

[MBX]

 Высверливаются такие "подарки" от экстракторов и "торксов" трубчатыми алмазными сверлами.
 Не вижу смысла снимать головку. Или первый(предложенный вариант сверлами).... но без опыта, оптимально азотной кислотой. Непосредственно на месте. Тщательно обезжиривай вокруг, делай ванночку из автопластилина. В теплом гараже за сутки, полутора, пройдет на всю глубину. Технологию и концентрацию найдешь в интернете.

[Никола412]

Можно наложить сверху гайку и обварить изнутри. И аккуратно открутить. В блоке мотоцикла Урал обломок был в глубине, примерно 1,5 см. В обломке торчало сверло обломанное. Наваривал каплями, вывел наружу, приварил поперёк арматурку и раскачивая, аккуратно со второго раза вывернул. Первый раз мой "грибок" Обломился.