Зависимость расхода от марки и размера шин

[Ross]

Появился вопрос по выбору. На какой  летней резине можно экономить горючее ? Понятно что ширина должна быть разумно меньше, но а другие параметры? 
Вот так по ощущениям кто то может сказать что накат хороший допустим на какой то марке ? Есть же специальные шины с пониженным сопротивлением качению, может кто пробовал ?

 

[Михаил]

Появился вопрос по выбору. На какой  летней резине можно экономить горючее ? Понятно что ширина должна быть разумно меньше, но а другие параметры? 
Вот так по ощущениям кто то может сказать что накат хороший допустим на какой то марке ? Есть же специальные шины с пониженным сопротивлением качению, может кто пробовал ?

 

хоть какая то экономия возможна при больших пробегах на длинные дистанции.
на городе и вокруг него экономия очень сильно условна.

[MBX]

 Данная тема хорошо "раскрыта" в сериях Continental EcoContact  и Michelin Energy....... осталось "накопить денег", цены "конские" на данный момент.
 И для справки по "конти", разница между Чешским и Российским производством "невообразимая"(видимо свою "синтетику" на решили не "давать").

 Очень положительные впечатления остались от Continental EcoContact 3 (Чехия). Цепкая в переставке, совершенно не оставляет следов на асфальте при торможении в юз(еле заметный отпечаток коричневатого оттенка не в счет). Мало изнашиваемая на высоких скоростях........ но совершенно не годная к эксплуатации при температуре ниже +5, даже на сухом асфальте. Накат на 5+. В окружении есть опыт Continental EcoContact 5(с предыдущим опытом на 3-м, отзыв уже 5- (хотя тоже Чехия и состав резины аналогичный))

 Можно "смотреть" в сторону Pirelli Cinturato,Bridgestone Ecopia, Dunlop SP, ........ но цены!!! Принципиально, все перечисленные модели направлены по одной концепции, смеси беговых дорожек,... с сниженным износом, "пожестче", но без потери сцепных характеристик(и даже с превосходством). Та самая "синтетика", что упомянул выше

[MBX]

хоть какая то экономия возможна при больших пробегах на длинные дистанции.
на городе и вокруг него экономия очень сильно условна.

Именно так!

[Ross]

хоть какая то экономия возможна при больших пробегах на длинные дистанции.
на городе и вокруг него экономия очень сильно условна.

По работе постоянно приходится два раза в неделю кататься с общим пробегом каждой поездки в ~200 только за городом и до дома ещё около  40.  Вот и задумался посчитав расход энергии по формуле, коэффициент можно взять 0,018 а можно ниже или выше и разница в цифрах впечатляет. Это я ещё с велоспорта помню как шоссейный от обычного отличается.

Данная тема хорошо "раскрыта" в сериях Continental EcoContact  и Michelin Energy......

Большое спасибо за ценную информацию. Я только на приусах видел живьем какую то похожую резину.
А про цены указанных марок почитал - ну заявлено что за период службы этих шин они на эту сумму сэкономят. Насколько это реклама непонятно и как их достать в РФ сейчас тоже, но буду изучать. Вроде как ещё и от диаметра это зависит.

[Starikan]

стоимость такой резины съест всю копеечную экономию.

[Ross]

стоимость такой резины съест всю копеечную экономию.

По прикидкам если она пройдет хоть 25 тыщ км то вроде бы не съест а как минимум они (стоимость и экономия) взаимно друг друга ликвидируют.

[ALEKC74]

Я когда переобуваюсь в летнюю резину расход прям заметно падает.
На данный момент матадор стелла 2.
Честно отходила свое. Еще сезон может отходит

[EVGENNN]

С завода на Гранте стояла Пирелли центурата. Отходила пять "лет", примерно 35 т.км. Можно в принципе было ещё лето поездить.

[Doctor-alik]

В Авторевю регулярно тесты резины проводили — можно там глянуть.
Они оценивали в том числе и топливную экономичность