Хитрый вал генератора. Как снять?

[GreenZ]

Всем привет!

Начал разбирать генератор - и обнаружил на нем 'наплыв'.
Причем он не дает хитрой толстой шайбе (на рис) сняться.
Также заметил что на крыльчатка и шкиве есть прорези как будто под этот наплыв, но реально наплыв сквозь них не может пройти - слишком высокий.

Как бы лучше разобрать?

В принципе можно бы и не разбирать - люфт подшипника при качании вроде небольшой, а вообще эту историю затеял потому что болт крепления генератора к планке обломился и с первого раза криво просверлил))

[MBX]

 То что обзываешь наплывом, является шпонкой. Визуально она вышла из паза. Осади бородком на место и всё снимется. При выпрессовке вала из подшипника, бить в торец вала не сильными ударами(не повредив резьбу, можно навернуть гайку), корпус при этом кто то должен держать в руках(не забыть, что ротор весит "определенно", поэтому над столом, чтоб "не далеко лететь")
... Вообще то для "этих" целей можно использовать маленький съемник.

[ABars_double]

То что обзываешь наплывом, является шпонкой. Визуально она вышла из паза. Осади бородком на место и всё снимется. Бить в торец вала не сильными ударами(не повредив резьбу, можно навернуть гайку), корпус при этом кто то должен держать в руках(не забыть, что ротор весит "определенно", поэтому над столом, чтоб "не далеко лететь")
...

Три раза перечитал, так и не смог сфантазировать, зачем бить в торец вала, чтобы осадить шпонку бородком.    )))))))))

ЗЫ Про корпус в руках - это сильно!
Обычно, его держат вертикально. Ротор его пролетает насквозь и падает на ногу.
Как ракета в день космонавтики. Только, не вверх, а вниз.    ;)

[MBX]

Три раза перечитал, так и не смог сфантазировать, зачем бить в торец вала, чтобы осадить шпонку бородком.    )))))))))

ЗЫ Про корпус в руках - это сильно!
Обычно, его держат вертикально. Ротор его пролетает насквозь и падает на ногу.
Как ракета в день космонавтики. Только, не вверх, а вниз.    ;)

Саша, я поправил текст.

 Посадка подшипника с натягом. Не всегда получается легко спрессовать. Вариант "свободной" посадки характерен для генераторов производства АТЭ-2 90-х годов.

 Шуточный термин "генераторный молоток" появился в тульском клубе в конце 00-х. Когда Exterminator принес генератор на очередное "заседание" в мой гараж, для извлечения из него как раз передней крышки.
 Съемник не взял, ажурные лапки(толстыми не подлезть) начали разгибаться.... Вот и пошел в ход инструмент в виде маленькой кувалды приваренной у трубе. Мне пришлось "махать" "им" минут 10, держали 4-мя руками через тряпки, на весу. Гайку насадили по резьбе , резьбовую часть вала погнули...... но корпус уцелел(он был и нужен). Когда разобрали, нашему взору предстал посиневший вал. Подшипник "забили" на заводе с натягом в 4 сотки(а должно быть пару микрон или по скользящей посадке).
 Очень часто подшипник выходит туго(иногда из за ржавчины). И в данный момент совершается глобальная ошибка. Корпус опирается на разведенные губки тисок или на доски, на пару точек. Вес крышки и ротора не сопоставимы, жесткая опора для ажурного корпуса, "смерть". Малейшее превышение силы удара, и мы обламываем тонкие "спицы" корпуса. Именно с целью амортизации удара, корпус удерживается в руках. Этому методу меня учил еще Дед в начале 70-х.

[ABars_double]

Дед, наверняка, ещё говорил, что надо над верстаком держать.
Запамятовали просто.  ;)

[MBX]

Дед, наверняка, ещё говорил, что надо над верстаком держать.
Запамятовали просто.  ;)

Так написал же, над столом,... что то сомневаюсь, что верстаки сейчас "в моде" ))))), в основном "на коленках".
 В 80-х, на моих глазах, в один день расхреначили 2 генератора, не успел "глазом моргнуть", как уже второй добии.))))))