Перегорает второй предохранитель

[БорисF3R]

За что отвечают первые три предохранителя на реногоре ?

Думал насос наелся.
Но насос качает.
Когда сгорает второй предохранитель, насос качает постоянно.
Авто не запускается.

[Starikan]

первый и третий не используются, второй - диагностический разъем ЭБУ.

[AL.NE.]

Господа, а это вы про что вАаще?  Схем на ф3р нету? Второй третий и синий провод - ужас..

[Starikan]

а нормальных схем F3R действительно нет, по кусочкам там-сям.

[AL.NE.]

а нормальных схем F3R действительно нет, по кусочкам там-сям.

это
https://yandex.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fwww.avto-elektrika-shema.ru%2Fmoskvich%2F21414.jpg&lr=117168&p=2&pos=10&rpt=simage&source=tabbar&text=%D0%BC2141%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0
Полностью разрисовано по ф3р вся электрика управления мотором. И на моторе только два  преда гиперпред на силовые цепи и питание ОЗУ  в ЭБУ для сохранения адаптивных настроек(32 пин эбу)

[AL.NE.]

За что отвечают первые три предохранителя на реногоре ?

Думал насос наелся.
Но насос качает.
Когда сгорает второй предохранитель, насос качает постоянно.
Авто не запускается.

если сгорает ф2 по схеме выше ищите кз в его цепи т.к. на нем нет большой нагрузки. Также проблемы очевидно с отсутствием какой-то из масс(постоянно эбн не имеет права работать постоянно при ДВС стоп) если не наколхожена штатная схема управления.
Опишите подробно неисправность.

[Михаил]

[Starikan]

спасибо.

[БорисF3R]

Всем спасибо.
Телеграм группа помогла.
Завтра займусь машиной.
Напишу , какую неисправность нашёл.

[AL.NE.]

Всем спасибо.
Телеграм группа помогла.
Завтра займусь машиной.
Напишу , какую неисправность нашёл.

ну ну (телеграмм группа -8-)))   )  ... 8-)

[БорисF3R]

Занимался поиском неисправности.
В двух местах перетёрся жгут проводов. На лонжероне и об правую рулевую тягу.
НО !!! Провода все целые в этих местах.
Поменял ЧЯ.
Заодним осмотрел проводку под ним.
Ничего не нашёл.
Ездил день.
Потом всё повторилось.
Меняя предохранители, еле дотянул до дома .
Сегодня опять буду искать.

[AL.NE.]

Занимался поиском неисправности.
В двух местах перетёрся жгут проводов. На лонжероне и об правую рулевую тягу.
НО !!! Провода все целые в этих местах.
Поменял ЧЯ.
Заодним осмотрел проводку под ним.
Ничего не нашёл.
Ездил день.
Потом всё повторилось.
Меняя предохранители, еле дотянул до дома .
Сегодня опять буду искать.

ты хоть фоточку ЧЯ вывести, где живёт второй предохранитель, который горит.
Зы и свяжись со мной в телеге в личке.(про советы в телегочате я уже писал)

[БорисF3R]

ты хоть фоточку ЧЯ вывести, где живёт второй предохранитель, который горит.
Зы и свяжись со мной в телеге в личке.(про советы в телегочате я уже писал)

Так чо тут...
Надо просто проводку копать.
Где то КЗ
Второй предохранитель , это который второй ))
Стоишь лицом к лобовухе, лицом к ЧЯ, предохранители с Лёва на право считаются.
Слева второй.
Я просто чот туплю.
Не понятно мне немного.
Получается с него , со второго преда , плюс уходит на 32 ногу мозгов , так ?
А приходит тогда он откуда ?
От разьёма Х7 ?

[AL.NE.]

  и какой из них второй?

[MBX]

Получается с него , со второго преда , плюс уходит на 32 ногу мозгов , так ?
А приходит тогда он откуда ?
От разьёма Х7 ?

Он должен уходить от 2 преда из Х8 3-й пин. Но прежде, чем попасть на 32 пин ЭБУ он проходит через колодку моторного жгута(рядом с генератором,... проверь нет ли там "зелени") и диагностический разъем.

[БорисF3R]

Нашёл проблему .
Педаль сцепления перетёрла жгут.
В нём жёлтый провод.
Проверил при работающем двигателе.
Интересно, почему жёлтый, по идее должен быть красный.

Фото приложил.
На других фото то же следы разрушения изоляции, но там не смертельно.

[AL.NE.]

Нашёл проблему .
Педаль сцепления перетёрла жгут.
В нём жёлтый провод.
Проверил при работающем двигателе.
Интересно, почему жёлтый, по идее должен быть красный.

Фото приложил.
На других фото то же следы разрушения изоляции, но там не смертельно.

цвет провода, в электрике не имеет значения совсем.
Щы при нахождении такого вида дефекта нужно обязательно проверять куда этот провод идёт и кз в нем реально является причиной перегорания преда.