Пропуск зажигания и иногда скачет стрелка тахометра

[Михаил1991азлк]

Доброго всем..  Стояла машина недели 2-3..   Потом по работе пришлось её гонять..  И научилась такая фигня..  Иногда скачнет стрелка тахометра на холостом ходу, иногда дернется стрелка  в движении( бывает что машина как будто  запнулась)  при разгоне примерно до 2500т.об. машина разгоняется дерганно ( как будто по кочкам мелним едишь) после 2500 нормально  вроде разгоняется.   Такое ощущение что проблема усиливается..  Куда копать в такой ситуация.. Зажигание контактное. Двигатель узам 1.5

[Elektron]

Самое простое - сначала проверить все точки "массы" и массовые провода под капотом, потом кинуть проводом "соплю" +12 на катушку напрямую с АКБ. Если так перебоев не будет, значит искать проблему по цепи питания +12. Если перебои сохранятся, смотреть зажигание.

[MBX]

 Характерная "картинка" для плохого контакта в низковольтной цепи зажигания. От контакта ВК катушки до контактов прерывателя. По описанию похоже на излом провода + от подводящего провода к трамблеру до контактов и массового провода подвижной пластины.
 Сергей уже упомянул массу двигателя и кузова. Да возможно связано с вибрациями, но "дрыгатня" тахометра на указанных режимах намекает именно на указанную мной цепь. ... или зазор в контактной группе очень мал(возможно разрушение подшипника подвижной пластины, износ вала трамблера).
 Открой трамблер, проверь зазор, проверь цепи контактов прерывателя.

[AL.NE.]

Имхо излом проводка от клеммы трамблера до неподвижного контакта кулаков.(На площадке)на контактной группе.

[Андрей1968]

В прошлом году была такая же проблема. Машина начала периодически дергаться на ходу, как будто запиналась. Во время дерганий также дергалась стрелка тахомера. При выжимании сцепления дергания пропадали. Прозвонил провода от коммутатора к трамблеру, менял свечи, высоковольтные провода, коммутатор, катушку зажигания, датчик Холла, наконец весь трамблер в сборе. А оказалось, что проблема была в разъеме проводов от коммутатора, соединяющихся с трамблером. На трамблере три штырька вставляются в разъемы штекера. Один из разъемов немного отошел в сторону (последствие аварии, когда смявшиеся бампер и "телевизор" слегка придавили этот штекер к трамблеру). Поправил шилом этот разъем, и устойчивый контакт восстановился.

[Elektron]

А оказалось, что проблема была в разъеме проводов от коммутатора, соединяющихся с трамблером. На трамблере три штырька вставляются в разъемы штекера. Один из разъемов немного отошел в сторону (последствие аварии, когда смявшиеся бампер и "телевизор" слегка придавили этот штекер к трамблеру). Поправил шилом этот разъем, и устойчивый контакт восстановился.

Это болячка бесконтактных трамблеров, пластиковый кожух постепенно переламывает/перетирает провода.
Лечение очень простое - поставить трамблер наоборот, разъемом в сторону АКБ, с соответствующей перестановкой ВВ проводов.

[AL.NE.]

Ну вообще для начала нужно отыскать причину вызывающую проблему..
ЗЫ тут ксз