Автор Тема: Реле зарядки  (Прочитано 1154 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн dvigatel

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3650
  • Карма: 8
Re: Реле зарядки
« Ответ #20 : 10 Января 2026, 18:24:31 »
13.2-13-8, бывает меньше при 800. Из за этого обороты плавают. Если снять с гены возбуждение, то обороты ровные.
  • ИЖ 412-028

Оффлайн Petrowich

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1154
  • Карма: 17
Re: Реле зарядки
« Ответ #21 : 10 Января 2026, 22:33:40 »
Давай завтра созвонимся  и решим твой вопрос!?
С 2013го на элантре j3 хэтчбек.

Оффлайн Petrowich

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1154
  • Карма: 17
Re: Реле зарядки
« Ответ #22 : 10 Января 2026, 22:42:10 »
13.2-13-8, бывает меньше при 800. Из за этого обороты плавают. Если снять с гены возбуждение, то обороты ровные.
Кст., обороты плавают Явно! НЕ ИЗ-ЗА свечей
С 2013го на элантре j3 хэтчбек.

Оффлайн dvigatel

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3650
  • Карма: 8
Re: Реле зарядки
« Ответ #23 : 10 Января 2026, 23:24:59 »
Попробую сначала диод припаять на вход, ибо постоянно нужно ездить с ближним светом.
  • ИЖ 412-028

Оффлайн MBX

  • Администратор
  • *********
  • Сообщений: 11193
  • Карма: 102
Re: Реле зарядки
« Ответ #24 : 10 Января 2026, 23:37:58 »
Попробую сначала диод припаять на вход, ибо постоянно нужно ездить с ближним светом.
Для начала, обеспечив идеальные контакты на клеммах "шоколадки", "плюсовой" шпильки на диодном мосте(скорей всего придется вскрыть генератор и подтянуть первую гайку на диодном мосту), гарантированную массу генератора, .... подай надежный  "плюс" на возбуждение на прямую от аккумулятора.
 ... Должно "заработать" без пульсаций напряжения. Это специфика регуляторов данной конструкции схемы. Цепь возбуждения с "лагами" по контактам не держит стабильно 5 ампер на низких оборотах ротора. Эта тема на форумах обсуждалась многократно.

Оффлайн dvigatel

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 3650
  • Карма: 8
Re: Реле зарядки
« Ответ #25 : 22 Января 2026, 12:55:18 »
Убрал амперметр, все провода от него скрутил вместе. Поменял провода от гены на АКБ(что к амперметру шли), и от стартера на амперметр, пустил сразу по 2 провода толстых с проводки старого Москвича. Мелкие подмаргивания света остались, но зато теперь на хх напряжение не так просаживается - обороты печки при сбросе газа не падают как раньше, свет существенно не тусклеет. Но теперь нету контроля, что происходит с бортовым напряжением.
  • ИЖ 412-028

Оффлайн semen

  • Интересующийся
  • **
  • Сообщений: 183
  • Карма: 0
Re: Реле зарядки
« Ответ #26 : 22 Января 2026, 14:54:01 »
Ещё давно, лет 7 или больше тому назад поставил щеточный узел от Волги, или газели, и выносной регулятор напряжения от неё же с параметрами мин. и макс. по предложению Унсле. Сам. в статье с форума, проблем с зарядкой не стало, а когда подкинул ещё генератор от  них же с 402 мотором, вообще красота , даже на коротких поездках аккумулятор не просаживается, но стрелка зарядки тоже дергается, особенно на режиме макс. до упора в правом секторе шкалы.
2141-22

Оффлайн opossum

  • Супер-модератор
  • *********
  • Сообщений: 18063
  • Карма: 216
Re: Реле зарядки
« Ответ #27 : 01 Февраля 2026, 15:08:56 »
У кого стоят подобные как в статье генераторы, рекомендую. Самолично переделал не один генератор аналогично, хотел статью написать, да случайно наткнулся на похожую переделку , выкладываю ссылку тут.
https://www.drive2.ru/l/5548842/