Всем привет! Подскажите, пожалуйста, решить проблему. Москвич 2141, 1999 года, двигатель УЗАМ 1.7. Когда двигатель доходит до рабочей температуры на центр белой ячейки, начинается такая фигня, если машина постоит на светофоре или просто в пробке, начинаю ехать и на 2-3 передаче начинаются дергание и прострелы при подаче топлива путем нажимая газа, также такая фигня происходит когда еду по городу или трассе, в основном начиная с 3 передачи и выше, еду отпускаю газ, несколько секунд еду по накатанной без газа, начинаю добавлять газ и начинаются дергание, падение мощности, скачки оборотов и выстрелы в выхлопной, после нескольких дерганий, либо после понижения передачи и нажатия газа, либо нажатие сцепления, прогазовка и продолжение движения с нажатым газом, эти проблемы прекращаются до следующей остановки или отпускали газа на некоторе время. Грешу на топливную систему, поменял датчик топлива на котором отчистительная сеточка, все шланги до карбюратора(те которые 6мм поставил 6мм те которые 8мм от фильтра до карба 8мм), фильтр, бензонасос тоже новый (М-412 Рекардо). Также заметил, если машину заглушил и она постоит 30-60 мин и не остынет насос, то в трубке от насоса до карба топлива нет и насос нормально не качает бенз, что новый, что старый данной модели, хотя они вакуум создают и на холодную чётко качают, приходится снимать шланг с карба и качать в ручную пока не выйдет пробка и не пойдёт бензин в нормальном количестве, а не по капле, только тогда машина заводится, иначе сразу глохнет от голодания или стартер просто долго крутит, хотя на холодную 2-3 раза педалькой качаю+подсос и с пол тычка заводится и работает. По искре вроде все норм, искра есть, катушка живая, в трамблере контакты чистые, трещин нет. Проблема появилась после того как машина постояла 2 недели без движения, так же спустя эти две недели ушла тормозуха, может как-то связано, но не думаю. Буду благодарен любой идеи
