Течь масла с правой стороны.

[Дмитрий570]

Ситуация такая: через сальник фланца с правой стороны масло подтекало всегда(левая абсолютно сухая и по сей день), менял сальники, на долго не спасало. Немного почитав на форуме про течь масла из коробки - голова вообще кругом пошла: кто пишет что дело в сальнике, кто пишет что износ фланца (он там иправда есть, на мой взгляд минимальный), кто пишет что из под гайки масло течет, кто говорит что сапун забит.
Как найти причину, не знаю за что браться? Сальники менял, толку ноль. Кстати масло минералка залита!
Про износ фланца думал, но ведь левая сторона всю жизнь сухая!! и также как и левая проехала 200 тыс км.
  Подскажите как найти причину, или снимать кпп и смотреть забит ли сапун??

[Billi Bons]

Замена сальника без откручивания и герметизации корончатой гайки бесполезна.
 В забитый сапун не верю.

[Paulson]

Замена сальника без откручивания и герметизации корончатой гайки бесполезна

А если 2 сальника воткнуть, как многие советуют?

[Elektron]

Замена сальника без откручивания и герметизации корончатой гайки бесполезна.
В забитый сапун не верю.

Про сапун в нашей КПП я вообще молчу - что он есть, что его нет, разницы никакой, ибо по конструкции он неудачно выполнен.

А вот про сальник не согласен. У меня правая сторона была сухая, с левой текло. Когда потекло совсем уж в неприличных объемах, заменил сальник, поставил Кортеко. Уже около полугода, полет нормальный.

[Billi Bons]

Не знаю куда там два сальника втыкать, разве что узкие от хонды? Но они по цене почти как новый фланец и кортеко.
Elektron везение ещё никто не отменял 😀 , мне в последний раз не повезло, в итоге один новый кортеко в топку + повторная замена.

[Paulson]

Не знаю куда там два сальника втыкать, разве что узкие от хонды? Но они по цене почти как новый фланец и кортеко.

Отсюда до конца страницы и немного на следующей
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,38031.msg980076.html#msg980076

Ещё кто-то из завсегдатаев форума писал, что два сальника стоят - и не один человек, кажется, ников не помню...

[Дмитрий570]

Я уже поменя наверное 3 сальника от самых дешевых до кортеко, как 2 сальника поставить у меня не получилось, хотя на форуме читал про это.
Один знакомый сказал: если есть выроботка на фланце, пусть даже и небольшая, а менять его не на что, то фланец можно отдать токарю, он снимет резцом сколько нужно, поставит втулку из закаленой стали с натягом и также на станку подгонит, с хонингованием или еще как ( чтоб зеркало на ней сделать) её под внутренний диаметр сальника.
А вот про сапун форумчане тоже много писали, он нужен!!! либо функционирующий родной, либо ставить дополнительный.

[Дмитрий570]

Замена сальника без откручивания и герметизации корончатой гайки бесполезна.
 В забитый сапун не верю.

Гайку открутить и загерметизировать не проблема, но вот потом ГП это прийдется мастера искать

[Михаил]

Гайку открутить и загерметизировать не проблема, но вот потом ГП это прийдется мастера искать

распространенное заблуждение

[Дмитрий570]

распространенное заблуждение

Если не сложно, можно ссылку где про это можно подробно почитать.

[Михаил]

Если не сложно, можно ссылку где про это можно подробно почитать.

да всегда пажалста! читайте! это всегда было полезно. сам люблю почитать в свободное время.
Ремонт автомобиля АЗЛК 2141

[Billi Bons]

...Один знакомый сказал: если есть выроботка на фланце, пусть даже и небольшая, а менять его не на что, то фланец можно отдать токарю, он снимет резцом сколько нужно, поставит втулку из закаленой стали с натягом и также на станку подгонит, с хонингованием или еще как ( чтоб зеркало на ней сделать) её под внутренний диаметр сальника...

Такая технология ремонта поверхностей под сальник давно используется у америкосов. У них есть тонкостенные ремонтные втулки, их запрессовыватель ну и сальник с дыркой больше на мм. Читал об этом когда то.
Сапун конечно нужен, я хотел сказать, что если в кпп залит не гудрон, то он не забьётся.

[Дмитрий570]

Такая технология ремонта поверхностей под сальник давно используется у америкосов. У них есть тонкостенные ремонтные втулки, их запрессовыватель ну и сальник с дыркой больше на мм. Читал об этом когда то.
Сапун конечно нужен, я хотел сказать, что если в кпп залит не гудрон, то он не забьётся.

Конечно не гудрон))) но до кастрола который залил я, папа на лукойле ездил.

[Дмитрий570]

да всегда пажалста! читайте! это всегда было полезно. сам люблю почитать в свободное время.
Ремонт автомобиля АЗЛК 2141

Спасибо!

[Paulson]

Гайку открутить и загерметизировать не проблема, но вот потом ГП это прийдется мастера искать

распространенное заблуждение

Если не сложно, можно ссылку где про это можно подробно почитать.

На этом форуме, попалась тема - Замена сальника от А до Я

Там, кстати, и про установку 2-х сальников вместе (для тех, кто спрашивал)